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廖显军

铁路线路大修纵断面优化计算程序[学习版]

一、软件介绍 (一)铁路线路纵断面线CAD图程序 1.功能：根据实测坐标（通过放大纵坐标值）绘制CAD图，判断线路线形，人工判定切线范围桩号 2.应用领域：任意高程系统。 (二)坡度线纵断面优化计算程序 1.功能：对变坡点的坡度线进行优化抬道量，最大桩数10000个。 2.应用领域：线路大修中纵断面优化 (三)大修线路纵断面抬道量计算程序 1.功能：根据线路上各变坡点里程、高程及竖曲线要素，计算…
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廖显军23年7月1日
桥梁工作线交点及支座中心坐标计算程序[学习版]

一、软件介绍 (一)绝对坐标系下桥梁工作线交点及支座中心坐标计算程序 1.功能：计算绝对坐标系下桥梁工作线交点及支座中心坐标 2.应用领域：桥梁工程施工坐标计算和复核 (二)相对坐标系下桥梁工作线交点及支座中心坐标计算程序 1.功能：根据梁缝线路里程、曲线桩里程和已知偏心距，计算桥梁工作线交点坐标，根据支座中心与桥梁工作线的位置关系，求得支座中心坐标。 2.应用领域：一个曲线范围内的桥梁工作线交…
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廖显军23年6月29日
铁路新线线路平纵断面计算程序[学习版]

一、软件介绍(一) 线元判定程序 1.功能：根据实测坐标（通过放大纵坐标值）绘制CAD图，判断线路线形，人工判定切线范围桩号 2.应用领域：任意坐标系的线路。 (二)线路绝对坐标换算为相对坐标计算程序 1.功能：以第1点为坐标原点，第1、2点连线为横坐标轴建立坐标系，将绝对坐标换算为相对坐标 2.应用领域：任意线路坐标系，曲线转角小360度。 (三)绝对坐标系下的铁路线路平面坐标计算程序 1.功能…
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廖显军23年6月19日
轨道检查仪测量正矢绳正法整正曲线程序[学习版]

一、软件介绍 (一) 轨道检查仪测量正矢绳正法整正曲线程序 1.功能：根据实测正矢优化曲线要素，计算线路曲线拨量 2.应用领域：任意线路 (二)实测正矢和高低换算坐标程序 1.功能：根据实测正矢换算相对坐标 2.应用领域：轨道检查仪测量的正矢 (三)轨道检查仪直线地段简易法拨道计算 1.功能：根据实测实测正矢，用简易法计算直线地段拨量 2.应用领域：直线地段线路整正 (四)轨道检查仪测量曲线…
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廖显军23年6月18日
线路坐标法线路大修平面优化计算程序[学习版]

一、软件介绍(一)线元类型判定程序 1.功能：根据实测坐标（通过放大纵坐标值）绘制CAD图，判断线路线形，人工判定切线范围桩号 2.应用领域：任意坐标系的线路，最大50000个桩。 (二)线路大修单元曲线坐标法整正 1.夹直线上确定切线两个控制点，优化曲线要素，计算拨量，最大20000个桩。 2.应用领域：线路纵断面优化，最大30000个桩。 (三) 坐标法整正曲线计算程序 1.功能：根据实测…
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廖显军23年6月17日
坐标法线路维修平面优化计算程序[学习版]

一、软件介绍(一) 线元类型判定程序 1.功能：根据实测坐标（通过放大纵坐标值）绘制CAD图，判断线路线形，人工判定切线范围桩号 2.应用领域：任意坐标系的线路。 (二) 坐标法整正曲线计算程序 1.功能：根据实测坐标优化曲线要素，计算线路曲线拨量 2.应用领域：任意坐标系的线路。 (三)坐标法整正直线线路方向 1.功能：根据实测夹直线线路坐标，以某两个桩为固定点构成一线，各桩到该直线的距离为拨量…
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廖显军23年6月15日
铁路曲线计划正矢点布置方式及计算方法

1 前言我国目前逐年新增的运营线路长度，传统的铁路线路维修方式日益被机械化维修所取代，尤其是大型养路机械的广泛使用，对曲线正矢维修养护，提出更高的要求。曲线养护关键在于合理的对曲线正矢和超高进行布置，现就常用的铁路曲线计划正矢布置方式和计算方法进行归纳，供现场参考使用。 2 常用的曲线正矢布置方式目前我国还没有一种设计规范和行业标准硬性规定铁路曲线正矢测量点布点方法，各个铁路集团公司及工务段都…
曲线轨道
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廖显军22年8月24日
既有线拨道量与线路伸缩量的关系

1 前言目前线路曲线整正拨道量与线路伸缩量关系都是根据曲线换轨空搭头理论计算原理[1]，通过近似地计算出来，公式如下： $$\bigtriangleup l=\frac{e_{平均}\times l}{R}$$ $\bigtriangleup l$———拨道后曲线的伸长或缩短量 $e_{平均}$———平均拨量，等于各测点拨量代数和除以测点数 $ l$———曲线的拨道长度本公式是以圆…
轨道线路
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廖显军21年10月28日
利用图解法求曲线地段建筑限界加宽的方法

1 前言建筑限界是邻近线路的建筑物或设备（与机车车辆相互作用的设备除外）不得侵入的最小横断面尺寸轮廓。列车运行在曲线上时，转向架中心点沿铁路中心运行，车辆本身不随着线路弯曲而弯曲，车体中心线与轨道中心线不吻合，车辆两端向曲线外侧偏移一个量（W外），而车辆中部向曲线内侧偏移一个量（W内1）；由于曲线外轨设置超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界的控制水平方向上移了一个量（W内2）, 这是圆曲线限界加…
线路设备
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廖显军21年10月13日
坐标法整正曲线变量参数的探讨

既有铁路曲线在经过长期运营后，其平面线型会发生变化，曲线的偏角、半径、缓和曲线长度等线型参数与最初的设计值不符，需要对这些发生变化后的参数进行整正，将已变形的曲线恢复到标准线型。因坐标法理论严密而优于绳正法和偏角法 [1]，目前主要应用在增建二线、改建既有铁路曲线及线路大中修，传统的坐标法整正，将始终端切线作固定直线作为常量，只优化缓和曲线与半径，因优化变量有限，曲线整正通常会遗漏最佳…
曲线轨道
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廖显军21年10月8日