200km/h-60kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔 GLC(06)01

2020年7月4日00:00:40164701
200km/h-60kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔 GLC(06)01
所属分类:道岔图纸 图纸格式:PDF扫描 图纸版本:GLC(06)01 最后更新:2021年1月20日 20:25

一、本图依据6LC(06)01-001绘制。该道岔按运输部要求设计。

二、本设计在对SC325及C72516进行技术整合基础上,对如下内容进行优化设计:

1对道岔侧向平啊线型。采用了R1450m、R2350m复合曲线线型,并保持尖轨尖端部位轨头具有一定的粗壮度。改善了

列车顺向出岔或逆向进舍的运行条件,提高了尖轨的耐磨性。

21进一步优化心轨第一朝引点部位工电结构的配合,取消了“转换凸缘”, 排除了在有4mm央异物时电务设备仍可能处于锁团状态的行车安全隐患。

3改善了温度力传力结构。保证了锹温度力的正常传递,有利干对尖轨、心孰纵向位移的控制,同时改善了聚固繯栓的受力状态。

4采用铸造工艺。实现道密普通垫板和护轨垫板的整体化。

5.解决了岔饮預蟶塑料管失效后的快速更扶及塑料套管与岔枕等寿命问题。

6.采用了复合暖冲圈。缓冲了横向力对舍枕螺栓的冲击,并降低了横向力作用点的高度。改善了岔枕螺栓的受力状态。

7采用分段分级调整振下基层附度。实现岔区制度均匀化揭高了列车运行的平顺性和舒造性。

8.优化电务外锁团机构,解决卡阻问题。

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60kg/m钢轨12号单开道岔 专线4220 道岔图纸

60kg/m钢轨12号单开道岔 专线4220

1.本图根据铁道部工务局的要求为提高92型道岔的直向过岔速度(140km /h ),在专线4190的基础上设计的 . 2.本图主要尺寸与专线4190<<60kg/m钢轨12号单开道岔总布置...

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评论:16   其中:访客  15   博主  1
    • a411522 a411522 1

      感谢分享

      • x85435 x85435 4

        谢谢

        • xiao xiao 2

          谢谢分享!

          • tang123456 tang123456 4

            谢谢分享。。

            • cxh cxh 2

              感谢