1 故障现象
1.关于03731的C3作业风源启动喷润滑油的故障分析
2.关于03732的内部通话故障
3.关于03733辅助发电机组不能启动的故障
4.关于03733新更换的辅助发电机组不能带载的故障
5.关于03733的CAN通信故障
6.关于03733的卡特2号柴油机报警停机的故障
7.关于03737的2号液力传动箱不能换向的故障
8.关于QC11A气动柜中的FA314跳闸的故障
9.关于作业发电机组G2在运转过程中突然停机的故障
10.关于A车QG4配电柜中QLIM14跳闸的故障
11.关于Q1D配电柜中的FA113跳闸故障
12.关于A车2个卡特柴油机均不能启动的故障
13.关于03731的作业风源C2的停机故障
14.关于BRE行车显示屏无辅助发电机组参数显示的故障
15.关于SPENO计算机输出信号的故障
16.关于低恒速液压走行泵的故障
17.关于打磨电机砂轮超限假报警的故障
18.关于A车的2号卡特发动机不能启动的故障
19.关于打磨小车液压系统压力显示异常的故障
20.关于GMC-96B打磨列车制动系统方面的故障
2 故障分析处理
1、关于03731的C3作业风源启动喷润滑油的故障分析
故障现象：
C3车作业风源在启动后，从空压机的排污总管中发现有润滑油喷出。
故障分析：
C3空压机内部的油细分离器老化损坏。
处理措施：
更换油细分离器。
2、关于03732的内部通话故障
故障现象：
03732的B2司机室能接收到声音，但发出的声音不能被别的司机室听见。
故障分析：
第一步：检查通讯电缆有无故障。
第二步：排除送话器故障。
第三步：检查音量调节功率放大器。
处理措施：
更换音量调节功率放大器。
3、关于03733辅助发电机组不能启动的故障
故障现象：
03733的辅助发电机组不能启动，马达有转动动作。
故障分析：
第一步：检查启动马达的动作是否正常。
第二步：拆下马达，检查发动机的飞轮齿圈情况，发现飞轮齿圈磨损。
处理措施：
更换发电机组总程，飞轮齿圈磨损的机组找委外单位进行修理。
4、关于03733新更换的辅助发电机组不能带载的故障
故障现象：
03733更换新的辅助发电机后，在启动作业风源时，辅助发电机组就发生超载停机。
故障分析：
第一步：检查新安装发电机组的电气接线情况。
第二步：重新更换发动机的润滑油和滤芯等情况。
第三步：检查负载风源的情况。
第四步：重新设定发电机组的负载功率曲线。
处理措施：
根据打磨车上辅助发电机组的带载情况，重新调整其功率曲线。
5、关于03733的CAN通信故障
故障现象：
作业中自动停车，只有设定速度，没有实际速度，“合齿”不成功，力士乐控制器，输出不稳定，CAN模块工作指示灯异常。
故障分析：
第一步：更换CAN通信模块，仍未排除故障。
第二步：检查CAN通信线路中的终端电阻，CANH和CANL，仍未排除故障。
第三步：更换力士乐控制器，仍未排除故障。
第四步：更换力士乐控制器到CAN模块的线路，甩开力士乐控制器到CATA 2 号终端电阻的线路，故障得以解决。
处理措施：
更换CAN通信中的CANH和CANL。
6、关于03733的卡特2号柴油机报警停机的故障
故障现象：
动力车卡特2号发动机作业中停机，掉转速，并有故障信息输出，代码CDC-16033602,CDC-16033702。
故障分析：
第一步：对卡特进行保养，更换三滤，启机后运行观察未发现异常。
第二步：对卡特配电箱进行检查，检查发现停机开关松动，可能导致卡特发动机紧急停机，但分析不可能为停机按钮造成卡特发动机停机，如果停机按钮发生问题，卡特停机后不进行恢复不会启动。
第三步：互换卡特1号和卡特2号的配电箱，排除了配电箱的问题。
第四步：重新对卡特2号的ECM进行装载程序，该故障仍然存在。
第五步：更换掉控制卡特2号发动机启动的外围控制线路。
处理措施：
更换掉控制卡特2号发动机的外围控制线路，对机组进行观察使用，目前机组运行正常。
7、关于03737的2号液力传动箱不能换向的故障
故障现象：
03737的2号液力传动箱在启动2号卡特柴油机后，不能进行换向操作。
故障分析：
第一步：检查控制传动箱换向的电磁阀，发现电磁阀工作正常。
第二步：检查控制传动箱换向的气动系统，气动系统工作正常，没有发现漏风的情况。
第三步：检查控制传动箱换向的传感器阀，传感器阀工作正常。
第四步：检查控制传动箱换向的盘轴机构，盘轴机构工作正常。
第五步：更换掉控制传动箱充油的电磁阀，该故障排除。
处理措施：
更换掉充油电磁阀。
8、关于QC11A气动柜中的FA314跳闸的故障
故障现象：
在打磨作业中，FA314发生跳闸。
故障分析：
第一步：检查打磨小车的解锁开关，打磨电机的限位开关有无出现短接的情况。
第二步：检查挡火板的限位开关，电缆有无出现短路接地的情况。
处理措施：
更换88、92电机一侧挡火板电缆线、更换高位传感器。
预防措施：
在日常保养中，加强打磨小车部分的限位开关，电缆的检查工作。
9、关于作业发电机组G2在运转过程中突然停机的故障
故障现象：
作业中G2主发电机突然停机，停机后无法启动，打开启动开关，启动马达有动作，但无法启动发动机。
故障分析：
第一步：检查发电机组G2的启动蓄电池的电量和电压。
第二步：为了完全排除启动马达的故障，拆下启动马达，查看启动马达的运转情况。
第三步：重新安装上启动马达后，再次进行试验，发电机组启动成功。
处理措施：
检查启动马达上的接线，杜绝马达上的接线有虚接情况。
10、关于A车QG4配电柜中QLIM14跳闸的故障
故障现象：
启动辅发后，当点击供电时，A车QLIM14大闸跳闸，并且始终不能合上。
故障分析：
第一步：检查大闸QLIM14的状态，排除该闸存在故障的可能。
第二步：核实QLIM14跳闸的原因，是漏电保护装置引起的跳闸还是由继电器K99引起的。
第三步：逐项对G4-G5供电开关进行检查，发现C3车存在短路，进一步检查发现C3空压机故障，空压机电源模块故障。
处理措施：
更换C3空压机的启动电源模块。
预防措施：
定期检查C3空压机的启动电源模块，并做好配件的储备工作。
11、关于Q1D配电柜中的FA113跳闸故障
故障现象：
打开SPENO的计算机后，Q1D配电柜中的FA113跳闸。
故障分析：
第一步：检查全车的紧急按钮有没有被拍下。
第二步：检查经FA113供电的相关继电器和开关有无存在短路情况。
第三步：重点检查K96、K98、K99、K100、K101等继电器有接地情况。
处理措施：
对K99继电器进行除尘处理，该故障消除。
12、关于A车2个卡特柴油机均不能启动的故障
故障现象：
A车2个卡特柴油机均不能启动，且A车卡特控制屏不能被“点亮”。
故障分析：
第一步：检查DY4的状态，确认DY4能正常工作。
第二步：检查B 1司机室的启动开关有没有存在虚接的情况。
第三步：检查Q1A配电柜中的FA381是否存在虚接的情况。
处理措施：
检查发现FA381存在虚接的情况。
13、关于03731的作业风源C2的停机故障
故障现象：
启动C2空压机，空压机在运作一会后就自动停机。
故障分析：
第一步：检查空压机的启动电路部分，排除启动电路存在虚接的情况。
第二步：更换空压机的润滑油和滤芯。
第三步：检查空压机的散热情况。
处理措施：
检查发现空压机的散热器被油污堵塞。
预防措施：
要定期对空压机进行除尘处理。
14、关于BRE行车显示屏无辅助发电机组参数显示的故障
故障现象：
辅发供电时，司机室二七厂控制屏电压电流无显示，A车辅发控制屏电压电流显示正常，启动蓄电池和工作蓄电池电压显示为0。
故障分析：
第一步：检查测量辅助发电机组参数的各种传感器是否工作正常。
第二步：检查A车APLC的相关输入端口是否有信号输入。
第三步：检查DY5是否工作正常。
处理措施：
更换DY5后故障消除。
15、关于SPENO计算机输出信号的故障
故障现象：
打磨实验中，B1/C1车的所有电机无法启动，从SPENO控制屏进行启动无法启动，恢复后也不能进行单个依次启动。
故障分析：
第一步：查看SPNEO的显示屏有无故障报警，重新启动计算机。
第二步：查看控制B1/C1车打磨电机启动的输出模块是否有故障。
第三步：在显示屏上重启B1/C1车的辅机。
第四步：重新检查控制B1/C1车打磨电机启动的自动断路器的故障。
处理措施：
重新给PLC上电，检查各部分模块。
16、关于低恒速液压走行泵的故障
故障现象：
在作业工况下，一启动卡特2号柴油机，司机室显示泵A口压力能达到300bar以上，并且列车自动朝B2方向运动。
故障分析：
第一步：测量A车力士乐控制器的到比例电磁阀的输出电流情况。
第二步：测量A车两个液压泵在该故障下的斜盘油缸的动作情况。
第三步：采用堵塞管路的办法，让A车的两个液压泵单独工作，发现其中一个液压泵工作不正常。
处理措施：
更换工作不正常的液压泵。
17、关于打磨电机砂轮超限假报警的故障
故障现象：
在作业工况下，刚开始作业时，打磨电机46#和48#就显示砂轮磨损完毕。
故障分析：
第一步：核实这两个打磨电机的砂轮厚度情况。
第二步：检查打磨电机的正压WP和背压CP的情况。
第三步：更换打磨电机的电流互感器。
处理措施：
更换打磨电机的电流互感器。
18、关于A车的2号卡特发动机不能启动的故障
故障现象：
A车2号卡特无法启动，马达启动后转速达到140转后，停机。
故障分析：
第一步：更换柴油机的机油、机油滤和柴油滤等。
第二步：用自带的手摇泵对柴油机进行泵油。
第三步：连接电脑，更改马达参数，在启动过程中用手摇泵进行泵油，当柴油机启动完成后，把马达的参数恢复成设定值。
处理措施：
更改马达参数，在柴油机启动过程中进行泵油。
19、关于打磨小车液压系统压力显示异常的故障
故障现象：
液压动力包启动时，C6打磨小车压力不够100bar。
故障分析：
第一步：检查PLC相应模块上接收打磨小车压力信号的电气线路。
第二步：互换C5和C6小车压力传感器的测压部分，没有发现故障。
第三步：检查压力传感器的电气部分，发现此处接线存在松动的情况。
处理措施：
重新紧固压力传感器的电气线路部分。
预防措施：
在日常保养中，要做好对电气线路的检查，做好压力传感器的配件储备工作。
20、关于GMC-96B打磨列车制动系统方面的故障
故障现象：
无论是B1控权还是B2控权，在进行直通制动时，B2车的制动压力达不到3Bar。
故障分析：
第一步：检查与B2车直通制动相关的电磁阀的状态。
第二步：检查B2车的车下梭阀的状态。
第三步：检查B2车下总风管处的调压阀的状态。
处理措施：
重新调整B2车下总风管的调压阀，该故障消除。
文章来源：
原文名称：GMC-96B钢轨线路打磨车典型故障分析处理
原文出处：https://mp.weixin.qq.com/s/E228-Lg5JmfwJw8a-wuSRg
