铁路线路工初级工操作技能考核:混凝土枕扣件涂油

⑵正确使用各种工具。

⑵工具损坏，扣10分。

程序

①工具：内燃扳手以两台一组为宜（T型扳手、扭力扳手为备用）、道尺、钢丝刷、长效油脂和刷子、轨距挡板、弹条、尼龙座、平垫圈、扣件螺帽、φ24mm的套筒扳牙。

②检查机具：检查内燃机扳手的汽油、机油是否充足，各部紧固件联结是否牢固，发现松动应予拧紧；检查内燃扳手上的套筒是否与扣件螺帽配套。

③到达作业地点后首先测量轨温，确认是否符合作业，做到超温不作业。

④驻站联络员与工地防护员对讲机联络，工地设置移动停车手信号防护，防护设好后方可作业。作业中遵守邻线来车避车规定。

⑵松卸扣件

松卸扣件60套，开始第一轮隔二松一，往前卸掉扣件螺母，取下平垫圈、弹条、挡板、尼龙座、放在轨枕面上，并用钢丝刷去掉扣件、螺杆上的污渍和铁锈，清扫混凝土轨枕承台面上的污物。禁止用手除去污物。

⑶涂油安装扣件

在螺杆上均匀的涂上长效油脂后，在轨枕挡肩处安放尼龙座，在尼龙座与轨底边缘之间安放轨距挡板，在轨距挡板上安放弹条，保证扣件的位置正确，安装平垫圈，最后将螺帽戴入至少一丝，以便提高内燃机扳手紧固效率。对扣件缺少的应补齐，尼龙座磨损、弹条损坏或不能保持应有的扣压力的应进行更换。

⑷紧扣件

确认尼龙座、轨距挡板、弹条位置正确后，施工负责人要用道尺核对轨距和轨距变化率，核对无误后，拧紧扣件螺母。

第一轮隔二松一完成后，再进行第二轮的隔二松一和第三轮的隔二松一，依次进行流水作业。

⑸修理损坏丝杆

对丝杆损坏的应用套筒扳牙进行重新车丝后，上好扣件。螺旋道钉折断、浮起、螺帽或螺杆丝扣损坏无法修复，应做好记录，有计划的安排拔锚，重新锚固。

⑹回检、清理机具

作业完毕后施工负责人应进行回检验收，发现不符合标准的处所应进行整正。达到作业验收标准后，将机具清理到限界以外，放置稳固。

⑺撤除防护

施工负责人确认线路达到放行列车条件，人员、机具撤出限界以外后，撤除防护。

①料具不全少一件扣5分。

②未校扣2分，未检查扣5分。

③未测轨温扣4分

④不规范扣5分，未遵守一次扣10分。

⑵未按“隔二松一”一套扣2分，去锈、污不净一条扣1分，用手扣5分。

⑶涂油不均、安错、未戴帽、未换一套扣1分。

⑷紧前未确认、未测量一处扣2分。

⑸未修、未处理一个扣1分。

⑹未回检整修扣5分。

⑺未按规定撤除扣5分。

质量

⑵轨枕面上，螺旋道钉、扣件去垢除锈彻底，螺旋道钉油润良好。

⑶轨距挡板前、后离缝力争达到0mm，大于2mm者不超过8%。

⑷扣板(弹片)扣件、弹条扣件扭矩均应符合《普速铁路线路修理规则》规定。

⑵油润不良一套扣1分。

⑶离缝一块扣1分。

⑷扭矩不够一个扣1分。

⑵不磕碰手脚；

⑶注意来车并及时下道避车。

⑵磕碰手脚时，扣10分；

⑶未做到，扣10分。

1、不设防护上道；2、下道晚影响行车；3. 超温作业。