一、道岔、钢轨修理打磨项目
1.肥边打磨
尖轨非作用边肥边打磨；基本轨作用边肥边打磨；又心翼轨肥边打磨；又心心轨肥边打磨；拼接又心拼接缝肥边打磨；钢轨肥边打磨；轨端肥边（轨端倒棱）打磨；可动心轨道岔长心轨和短心轨肥边。
2.钢轨踏面平顺性打磨
接头（焊缝）低塌打磨；尖轨间隔铁（实砖处）低塌打磨，马鞍形接头。
二、钢轨打磨标准
1.尖轨非作用边肥边打磨标准
尖轨非作用边无肥边，刨切面平顺，无凸起、毛刺。
2.基本轨作用边肥边打磨标准
基本轨作用边无肥边，刨切面平顺，无凸起、毛刺。
3.又心翼轨肥边打磨标准
又心翼轨无肥边，翼轨与轮缘接触面为R80～R13的圆弧，1m直尺测量，凹凸不平顺不大于0.3mm。
4.叉心心轨肥边打磨标准
又心心轨无肥边，翼轨与轮缘接触面为R80～R13的圆弧，1m直尺测量，凹凸不平顺不大于0.3mm。
5.拼接又心拼接缝肥边打磨标准
拼接缝无肥边，拼接缝宽度不大于3mm，深度不大于2mm，打磨角度45°～60°。
6.钢轨肥边打磨标准
肥边打磨后钢轨侧面平整，无明显凸凹，用1m长直钢尺测量，不平顺误差不超过0.3mm，其纵向顺坡应大于1‰。
7.轨端肥边打磨倒棱标准
倒角60°，倒棱斜面宽度小于2mm。
8.平顺性打磨标准
打磨后钢轨踏面平顺，无明显凹陷，用1m直尺和塞尺测量轨面平面凸凹误差不超过+0.3mm，0mm，打磨顺坡坡度应大于1‰。
9.鞍形磨耗打磨
形状如马鞍型磨耗，钢轨或接头鞍形磨耗打磨量在0.8mm以内用棒式打磨机打磨，磨耗量超过0.8mm应用仿形打磨机打磨，打磨后轨面不平顺容许误差不超过0.3mm，其纵向顺坡应大于1，轨端10～15mm范围内，易受车轮冲击磨损，打磨时，可比其他部位少留高一些。
10.错牙打磨
指现场错牙不易整治或换上新轨与旧轨作用边不平顺造成错牙。接头错牙打磨标准按钢轨肥边打磨标准执行。
三、打磨工具选用
1.尖轨非作用边肥边
尖轨非作用边肥边较大时选用角向磨光机打磨，预防性打磨选用尖轨基本轨平顺性打磨机。
2.基本轨作用边肥边
基本轨作用边肥边较大时选用道岔打磨机打磨，预防性打磨选用尖轨基本轨平顺性打磨机。
3.叉心心轨、翼轨肥边
选用角向磨光机或手提砂轮进行打磨。
4.拼接叉心拼接缝肥边
肥边较大时选用角向磨光机打磨，预防性打磨选用棒式打磨机或拼接缝专用打磨机。
5.钢轨肥边打磨
肥边较大时选用道岔打磨机或仿形打磨机，预防性打磨选用手提砂轮或角向磨光机进行打磨。
6.轨端肥边打磨
肥边较大时选用角向磨光机打磨，预防性打磨选用轨端专用倒棱器或棒式打磨机。
7.平顺性打磨
必须选用仿形打磨机进行打磨。
8.检查工具
打磨前必须使用1m直尺、塞尺、钢板尺进行检查，打磨后使用1m直尺、塞尺、游标卡尺进行检查验收。
四、作业条件及注意事项
1.使用道岔打磨机、仿形打磨机、尖轨基本轨平顺性打磨机、拼接缝专用打磨机作业时，必须利用维修天窗，在车站《运统一46》登记，设置移动停车信号牌，电务配合。
2.使用手提砂轮、角向磨光机、棒式打磨机、轨端倒棱器作业时，可以申请临时维修天窗进行作业。
3.带班人职务不低于班长。
4.必须设置驻站联络员和现场防护员。
5.为了不过多地削弱钢轨断面，打磨母材深度不宜大于0.5mm，顺坡长度不宜大于1m。
6.低塌焊缝打磨前，工区必须先彻底整治接头病害，包括几何尺寸的超限、翻浆、失效零部件的整治等。打磨后的钢轨接头要根据具体情况进行综合整治，特别是接头轨面打磨后要及时更换磨圆石昨、加强捣固，以巩固接头质量。
7.作业中经常检查砂轮片紧固情况，如有松动应及时紧固，如有崩裂及时更换。紧固或更换时必须停机。打磨中不得将砂轮片加压过大，以免造成砂轮片破碎飞溅伤人。
8.作业前要检查并加满各种机器油料，发动机器试机，待机器运转一段时间确认无毛病后方可上道。
9.来车时，人员必须按规定下道避车、工具不得侵限。
10.焊缝加固及换轨时必须使用钢轨倒棱器倒棱。
11.使用小型钢轨打磨机时，要经常检查打磨机走行轮的绝缘是否良好，以免造成短路。
12.使用小型钢轨打磨机时，一般两人操作，一人负责打磨机推动，使之往复运动，并负责打磨机平衡，一人负责打磨量控制，防止打磨量超限。
五、工艺流程
1.打磨准备工作
（1）检查打磨机动力运转和各种接触情况，特别是砂轮片必须紧、正。
（2）打磨必须纳入天窗点内施工，施工时按规定设置好防护。
（3）用1m直尺测量接头高低不平的部位，并在需要打磨部分的起止点打好标记。
2.打磨基本作业
打磨作业本着以高就低的原则从接头的一端向另一端反复多次进行，首先打磨消灭轨端和距轨端约150mm的鞍形磨耗波峰，然后向小腰方向顺坡。沿钢轨横向打磨顺序，当使用碗形砂轮机打磨时，先打磨轨面最高处至要求深度，再向两侧打磨，最后整修轨头圆弧。当使用平形砂轮机打磨时，可从一侧向另一侧顺序往复进行。
在打磨过程中，要随时使用1m直尺测量打磨深度，避免打磨过深或不足。
3.打磨整理工作
接头轨面打磨至要求的断面后，检查轨面和轨头圆弧是否存在不光滑的现象，如有凹凸不平应稍做修整。钢轨缺陷焊补后的打磨还要注意钢轨端面不得存在毛刺、棱角。
文章来源:
长春工务段职工教育科《钢轨道岔打磨手册》2018版
