轨魅学术
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图1 轮轨关系概图 整治机车晃车的病害，很重要的一件事情就是研究轮轨关系，良好的轮轨关系有利于车体自动归中，使机车车体在轨道内侧进行理想的蛇形运动。所以，学会分析基本的轮轨关系，也是我们研究分析晃车现象的基础知识之一。 我们知道，我国铁道的标准轨距为1435mm，标准机车车轮轮背距离为1353mm，标准车轮轮缘厚度32mm。如下图： 图2 轮轨关系之各部尺寸图 我们可以很容易的计算出，车轮轮缘外工…
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SC350为60kg/m钢轨12号复式交分道岔，电务外锁闭装置图号S0460，尖轨设置两个牵引点，心轨设置一个牵引点，一般配套使用S700K、ZDJ9或ZYJ7转辙机牵引。SC350型道岔作为唯一采用外锁闭转换设备的复式交分道岔，结构复杂、联结零件密集、调整难度大，是故障率最高的道岔型号，对工电务维护均是重点、难点。本文结合具体维护实践，主要从电务维修、适应性调整调整的角度，探讨道岔维护的典型问题…
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一、钢轨磨耗产生的原因 1、曲线设计不合理，如夹直线、圆曲线长度过短，道岔与曲线起终点距离过近等，使交会列车和通过列车的速度相差太大，导致曲线的超高设置不合理。必将存在未被平衡的离心力，使得曲线地段的钢轨上各点受到大小不同的横向推力，钢轨的不正常磨耗明显增大。 2、养护不良。 曲线状态的好坏，对钢轨磨耗也会产生直接的影响。如果养护的曲线不良，则钢轨磨耗就大；反之，养护好的曲线，钢轨磨耗就小。 ⑴方…
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针对山区铁路隧道渗漏水容易引发钢轨锈蚀、断轨等问题，安康工务段进行了深入探索，研究了隧道渗漏水位置，调查了渗漏水水质酸碱度，分析了不同水质造成的钢轨锈蚀形貌，比较了常规隧道渗漏水治理与加装钢轨隔水板的优缺点。在此基础上提出了在整治过渡期的钢轨上安装隔水板的防护措施，根据不同水质腐蚀钢轨的速率对保护措施进行分类，实现精细化管理，按照一定的检查周期，制定了完整的安装和手工检查流程，有效地延缓了钢轨锈蚀…
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0. 引言 重载铁路因其重（重载列车）、大（大运量、大轴重）、高（高效率、高标准）的特点，已被国际社会公认为是铁路货运发展的方向，也是目前我国解决铁路货物运输能力紧张的重要举措。作为国家货物运输的重点工程，重载铁路运行的稳定性将直接关系到区域经济的发展和能源调度。 混凝土轨枕作为重载铁路轨下基础的主要承力结构，其伤损问题也逐渐暴露出来，受到铁路工务部门的重点关注。随着大秦线等重载线路运营年限的增长…
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摘要：对直线轨向不平顺对晃车的影响从理论上进行了分析，并根据轨向与各种病害复合作用对晃车的影响进行了分析，并根据分析提出了整修建议。 1 直线轨向偏差对晃车影响的理论分析 轨道的中心位置，应和它的设计位置一致。但在机车车辆运行过程中，直线地段的轨道往往不再是一条理想的直线，而是一条由许多波浪形曲线组合而成的地段。每段曲线的长度大约在10-20m左右，不过这种波浪形“曲线”一般肉眼不易看出来。 具有…
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高速铁路的发展为人们的出行带来了极大的便利，而高速道岔作为铁路线路中的重要组成部分，其稳定性和安全性至关重要。翼轨是高速道岔中的关键部件，但在实际加工过程中，翼轨扭转断裂的问题时有发生，尤其是在冬季。本文将用通俗易懂的语言，解析翼轨扭转断裂的原因及防控措施。 01 什么是翼轨？ 翼轨位于心轨的两侧，像翅膀一样“抱”住心轨的开始端和结束端。它的主要作用是引导车轮轮缘平稳地进入或离开心轨的工作面。当列…
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一、 ZYJ7+SH6牵引分动外锁闭提速道岔存在的普遍问题。 该牵引转辙设备设计的额定牵引力为5890牛顿（1810+4070）/9MPa，当溢流压力为12MPa时，对应的牵引力不小于8890牛顿（3130+5760）。在实际运用中出现大量的辙机定反位内表示杆与机体磨卡、锁闭框与锁闭杆卡阻、转辙机内动作杆与外锁动作杆连接过紧、钩锁与锁框及钩轴等活动部位不油…
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一、日常检查基本轨横移 1.轨撑调整块与轨撑间有锈，说明调整块与轨撑接触不实。 2.轨撑调整块底部与滑床板接触，说明调整块作用不良。 3.轨撑上沿与基本轨有缝隙，说明轨撑未起到支撑钢轨的作用。 4.调整块与基本轨存在缝隙，说明调整块作用不良。 5.滑床板内侧与基本轨存在缝隙，说明基本轨存在横移。 二、基本轨横移整治 1.工务使用道尺测试轨距是否标准，轨距小时在滑床板内侧加穿条，轨撑处调整块打实；轨…
