病害整治 提速道岔尖轨与基本轨不密贴分析及整治 道岔种类繁多、结构复杂且零配件多,是轨道的一个重要组成部分和轨道结构中的薄弱环节。道岔病害发生频繁,原因复杂,有道岔本身结构特点的因素,也有列车动力作用、侵蚀、保养不当等外界因素,因此对道岔病害的整治... 03月01日 74 评论 阅读全文
双开道岔检查作业指导书 1.作业项目 普速铁路双开道岔检查作业 2.作业目的 落实日常设备检查制度,及时发现设备存在的病害,有计划的安排临时补修、经常保养和综合维修,确保道岔设备处于良好状态。 3.作业组织 3.1劳动组织:... 02月28日 技术交底 51 评论 阅读全文
施工方案 高架线梯形轨枕道床施工工艺 1 供货调配及现场交货验收 1.1 施工计划 1)概略施工计划 根据全线铺轨进场时间及“轨通”时间等总体节点工期,通过自行分析得到 总体粗略计划,此计划需在预计开工 4 个月提供给供货单位,以保证制造... 02月28日 39 评论 阅读全文
病害整治 城市轨道地下线整体道床渗水、冒浆病害(灌浆)整治方法 摘 要:城市轨道交通轨道结构系统是列车运行的基础,此系统由道床、轨枕、扣配件及钢轨组成,目前城市轨道交通地下线基本上采用混凝土整体道床结构,此结构因强度高、使用寿命长而被广泛应用。道床以上部分是安装构... 02月25日 130 评论 阅读全文
钢轨断裂原因分析及防治措施 随着铁路向高速、重载的方向发展, 对轨道结构的强度提出了更高的要求, 而钢轨断裂事故直接威胁着铁路运输安全。以长(春)图(们)线为例, 由于地处高寒山区, 设备陈旧老化, 近年来运量、运能的矛盾日趋突... 02月24日 病害整治 150 评论 阅读全文
病害整治 直线地段钢轨侧面磨耗原因分析及整治 0 前言 既有线经过长期运营,常常发生直线段钢轨侧面磨耗问题。直线段钢轨侧面磨耗一旦产生,会造成轨距扩大和线路晃车等病害。直线段侧面磨耗发展到一定程度,如不对钢轨进行更换或调边使用,线路晃车问题难以解... 02月23日 144 评论 阅读全文
病害整治 用原位焊复对钢轨折断进行永久处理 钢轨折断已成为无缝线路最大的安全隐患。柳州工务段管辖的焦柳线k1370+000~k1456+780共86.78km,于2003年铺设60kg/mPD3钢轨,由于当时焊接机具老化,有7242个厂焊钢轨接... 02月22日 176 评论 阅读全文
胶结绝缘钢轨伤损和绝缘病害的整治 胶结绝缘接头是将绝缘材料与钢轨配件粘成一个整体,减少机车对接头的冲击,增加了线路的连续性和稳定性,从而改善了轨道电路状况,提高了钢轨绝缘的可靠性。尤其是无缝线路地段采用取消缓冲区的铺设方法,大量消除了... 02月21日 病害整治 191 评论 阅读全文
病害整治 城市轨道整体道床道岔框架偏差问题分析与整治 1 存在问题及分析 某地铁三号线正线整体道床 P60-9 号道岔,转辙部分采用 6.45 m 60AT 直线型尖轨。经检查道岔几何尺寸及设备状态,道岔转辙中部框架现场结构尺寸(尖轨轨头刨切处起点两基... 02月20日 119 评论 阅读全文
施工方案 地铁盾构区间联络通道地段铺轨施工过渡方法 0 引 言 地铁盾构内上、下行线之间的联络通道通常采用冻结法施工,由于联络通道在积极冻结、维护冻结开挖、解除冻结三个步骤施工过程中,结构均会产生变形,尤其是在后期解除冻结阶段, 会产生隧道结构下沉。在... 02月15日 182 评论 阅读全文