-
已知某曲线半径为320m，曲线长200m，缓和曲线长70m，实测正矢21点，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线中点位置及圆曲线长?
解：⑴求曲线中点位置 曲线中点位置＝实测正矢倒累计合计／实测正矢合计＝22046／2013＝10.95 ⑵求圆曲线平均正矢 圆曲线平均正矢＝50000／半径＝50000／320＝156.25(mm) (3)求曲线长 圆曲线长＝(实测正矢合计／圆曲线平均正矢)×10＝2013×10／156.25＝128.8m 答：曲线中点在测点10和11之间，它距测点10为9.5m，距测点11…...
轨哥- 3
- 3
- 363
-
已知一组1 2号道岔.尖轨长度(L0)=7 700 mm.尖轨跟距u =1 44 mm.尖轨后直线段长度h=0.导曲线终端直线段长度K=2486 mm.轨距S=1435 mm.R外 =3307l7 mm.求该道岔起点和终点支距。
已知一组12号道岔.尖轨长度(L0)=7 700 mm.尖轨跟距u =1 44 mm.尖轨后直线段长度h=0.导曲线终端直线段长度K=2486 mm.轨距S=1435 mm.R外 =3307l7 mm.求该道岔起点和终点支距。 解：由公式A 1=U×(L0+h)／L0知 起点支距A1=144×(7700+0)/7700 =144(mm) 由公式yn=S－K/N…...
被窝居士- 2
- 2
- 276
-
造成曲线钢轨磨耗的原因及减缓措施
引起上股钢轨侧面磨耗的原因主要是存在欠超高而产生的离心力，使导向轮轮缘紧压外股轨头作用面，轮轨间产生很大的摩擦力，同时，轮缘紧贴钢轨工作边滑动，由此而产生侧面磨耗。 钢轨下股的垂直磨耗主要是由于存在过超高产生荷载向内股偏载，而固定轮对通过曲线时，圆曲线外股的轨线长于内股轨线，轮对在曲线上滚动时，内外轮滚动的距离与内外股轨线的长度不相等，列车运行时要拖动轮对在钢轨面上滑动来调整相对位置，由此产生对钢…...- 轨哥
- 2
- 0
- 241
-
在控制台如何判断四线制道岔扳不动的故障范围？
把道岔扳至有表示的位置，单操道岔观其表示灯及电流表指针，如表示灯不灭灯，则说明1DQJ未励磁；如表示灯灭后又亮，则说明2DQJ未转极。如表示灯灭灯，则先检查动作保险是否完好、再用电表在分线架测量，如测X4和X1(X2)端子电阻约25-30欧，则故障在室内动作电路。如测得的电阻大大于30欧，则故障在室外。...- 轨哥
- 1
- 1
- 74
-
某双线上下行均为曲线，半径为R=1000m，超高h=70㎜，问在曲线上的线间距是多少？
某双线上下行均为曲线，半径为R=1000m，超高h=70㎜，问在曲线上的线间距是多少？（双线区间直线地段线间距为4000㎜，轨顶面至车辆内侧的突出点的距离H=3600㎜） 解：曲线内侧加宽 W内＝40500／R＋Hh／1500=40500/1000＋3600/1500×70=209㎜ 曲线外侧加宽 W外=44000/R=44000/1000=44㎜ 曲线总加宽 …...- 轨哥
- 1
- 2
- 225
-
已知某曲线半径为320m，缓和曲线长70m，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线各主要位置？
已知某曲线半径为320m，缓和曲线长70m，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线各主要位置？ 已知某曲线半径为320m，缓和曲线长70m，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线各主要位置？ 已知某曲线半径为320m，缓和曲线长70m，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线各主要位置？ 已知…...- 轨哥
- 1
- 1
- 327
-
某站线钢轨采用50㎏/m截短再用轨长度为24.5m，采用混凝土轨枕，配置数量为1760根/千米，接头间距C=540㎜，计算轨枕布置的间隔尺寸？
（1）每节钢轨轨枕配置根数： $$n=\frac{NL}{1000}=\frac{1760*24.5}{1000}=43根$$ （2）钢轨中间间距： $$a=\frac{L'-2c}{n-2}=\frac{24508-2*540}{43-2}=571mm$$ (3)过渡间距： $$b=\frac{L'-c-(n-3)a}{2}=\frac{24508-540-(43-3)*57…...- 轨哥
- 1
- 1
- 165
-
进站和出站信号机的作用和设置，灯光颜色的含义
①、进站信号机 作用：防护车站，指示列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠，凡车站的列车入口处必须装设进站信号机。 设置：距离最外方进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）大于50m小于400m处。 ②、出站信号机 作用：防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间；与发车进路以及敌对进路相联锁，指示站内停车位置。发车线端部必须设置出站信号机。 设置：警冲标外方3.5~4m处。防止侧面冲突…...- 轨哥
- 1
- 0
- 642
-
已知75型9号道岔辙叉的前长为1538㎜，后长为2050㎜，试计算该辙叉的前开口和后开口？
解：辙叉前开口≈辙叉前长/辙叉号数=1538/9=171㎜ 辙叉后开口≈辙叉后长/辙叉号数=2050/9=228㎜ 答：辙叉的前开口和后开口分别是171㎜和228㎜。...- 轨哥
- 1
- 5
- 192
-
在线间距为5.2m的平行直线线路之间，欲铺设两组9号单开道岔，组成一平行线间的单渡线，试计算两道岔中心之间的距离L？
在线间距为5.2m的平行直线线路之间，欲铺设两组9号单开道岔，组成一平行线间的单渡线，试计 算两道岔中心之间的距离L。（已知sin6°20′25″=0.110433） 解：由图可见，两道岔中心间距离L=D/ sinα， 9号单开道岔的辙叉角α=6°20′25″，所以L=5.2/ sin6°20′25″=5.2×1/0.110433=47.087m 答：两道岔中心之间的距离47.087m。...- 轨哥
- 1
- 1
- 140
-
有一平行线间的单渡线，线间距为6.0m，采用两组道岔后长均为19.962m的12号单开道岔。试计算两道岔之间的夹直线长度。
有一平行线间的单渡线，线间距为6.0m，采用两组道岔后长均为19.962m的12号单开道岔。试计算 两道岔之间的夹直线长度。（已知sin4°45′49″=0.083045） 参考答案： 解：由图可见，l夹= L－2b，其中， L为两道岔中心距离，b为道岔后长。 两道岔中心距离L=D/ sinα，又道岔为12号，其辙叉角α=4°45′49″， 所以 l夹= L－2b=D/ sinα－2b=6/ s…...- 轨哥
- 1
- 0
- 153
-
￥优惠劵使用时效：无法使用使用时效：
之前
使用时效：永久有效优惠劵ID：×