1. 间隔铁式护轨：道岔护轨螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换；同一部位同时有两条螺栓缺少或折损时，道岔应停止使用。 2. 钢轨或槽钢护轨： ⑴护轨轮缘槽：轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相...

单开道岔岔枕的布置，从岔头至岔后引轨，从垂直于直股并经过渡逐渐垂直于辙叉角平分线的方向。不同类型的道岔,岔枕扭转量和开始扭转的位置也不同。辙叉趾前1至3根岔枕及以后均垂直于辙叉角平分线。岔枕的扭转量等...

1.直线尖轨转辙角及尖轨长度 图1 直线尖轨转辙角示意图 在直线尖轨转辙器中,转辙角是指尖轨工作边与基本轨工作边的夹角β,如图1所示。 当尖轨长度l尖尖轨跟距，为已知时,则转辙角β为: $$\sin\...

道岔中的槽宽及间隔尺寸,必须严格按规定设置,并使之经常保持在容许误差范围以内，否则将会造成道岔部件的剧烈冲击、磨损或发生行车事故。各槽宽间隔尺寸的计算原则,是在综合轮对与道岔最不利的条件下,应能保证列...

1.岔枕间距的计算 1)岔枕间距的确定原则 (1)岔枕间距的计算,在转辙器部分按直线上股计量,连接部分及扭转过渡部分按直线下股计量,辙叉及岔后部分按辙叉角平分线方向计算。 (2)岔枕间距应尽量一致,以...

1 主要参数 可动心轨是由特种截面钢轨制成的，长心轨为弹性可弯曲的,短心轨的一端与长心轨连接,另一端为铰接式滑动接头，与连接钢轨相连。为保证辙叉部位的心轨保持直线,设置了两根转辙杆。两根转辙杆之间的心...

一、道岔起道作业的目的 1.在对道岔进行综合维修,经常保养，l临时补修时，对道岔范围内的水平、高低、三角坑进行调整。 2.整治坑洼、下沉、增加道床厚度，调整纵断面而进行的局部或全面起道捣固，恢复道岔平...

0 引言 道岔是铁路轨道的重要组成部分，是实现机车车辆转线或跨线过轨的基本设备，也是线路的薄弱环节以及影响行车平稳性与安全性的关键设备。 自1996 年铁路既有线首次提速以来，经过六次大面积提速和高速...

一．轨距、支距调整 （一）扣件系统具有－8～＋4mm轨距调整量，通过调整轨距块可实现－2～＋4mm 的轨距调整，附以缓冲调距块的调边可实现－8～＋4mm的轨距调整，调整无需备件。 轨距块及缓冲调距块号...

大西高铁正线全长678.4km。正线按一次性铺设跨区间无缝线路设计。无砟轨道道岔区段采用轨枕埋入式18号高速道岔，正线允许通过速度为250km/h，到发线允许通过速度为80km/h。太原铁路局管内侯马...