铁路道岔设计的要求及原则

0 引言 道岔是铁路轨道的重要组成部分,是实现机车车辆转线或跨线过轨的基本设备,也是线路的薄弱环节以及影响行车平稳性与安全性的关键设备。 自1996 年铁路既有线首次提速以来,经过六次大面积提速和高速...
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道岔几何尺寸调整作业方法 道岔相关

道岔几何尺寸调整作业方法

一.轨距、支距调整 (一)扣件系统具有-8~+4mm轨距调整量,通过调整轨距块可实现-2~+4mm 的轨距调整,附以缓冲调距块的调边可实现-8~+4mm的轨距调整,调整无需备件。 轨距块及缓冲调距块号...
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常用道岔护轨各部尺寸及测量方法 道岔相关

常用道岔护轨各部尺寸及测量方法

一、道岔护轨类型 1.1.间隔铁型护轨 间隔铁式护轨(单位:mm) 钢轨间隔铁型道岔护轨采用普通、同型号钢轨制作而成,用间隔铁保持轮缘槽宽度,在护轨内侧设4个轨撑以保持护轨的位置,采用半圆头方径螺栓进...
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辙叉有害空间长度计算公式 道岔相关

辙叉有害空间长度计算公式

1.辙叉咽喉轮缘槽t1 辙叉咽喉轮缘槽确定的原则是保证具有最小宽度的轮对一侧车轮轮缘紧贴基本轨时,另一侧车轮轮缘不撞击辙叉的翼轨,如图1所示。这时最不利的组合为 t1≥Smax-(T+d)min 考虑...
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普通单开道岔几何尺寸计算 道岔相关

普通单开道岔几何尺寸计算

以曲线半切线形尖轨、直线辙叉单开道岔为例进行道岔几何尺寸计算。 曲线尖轨大多采用圆曲线线型。其形式很多,有切线形、半切线形、割线形、半割线形等,其中以切线形最为常用,切线形中又以半切线形尖轨最为常用。...
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