“扣件系统”或“扣件”由联结钢轨与轨枕的所有零部件组成。按轨下基础与钢轨的连接方式分为分开式扣件和不分开式扣件两种。 1 扣件分类 1.1 不分开式扣件(直结扣件) 直接将钢轨固定在轨枕上,如有必要设...

1 钩锁器的管理 钩锁器是在车站停电或道岔发生故障时，人工锁闭道岔，保证列车安全运行的重要工具。为了加强道岔钩锁器的管理和使用,确保无联锁条件下接发列车的绝对安全,特对道岔钩锁器的使用和管理提出如下要...

1 胶接技术原理 胶接作用发生在相互接触的界面间。 粘接前，应对胶接面进行适当处理，然后涂抹胶粘剂均匀覆盖在交界面上。 接着便是胶粘剂湿润、扩散、渗透之后，使界面紧密接触。当胶粘剂的大分子与被粘接物表...

铁路轨枕失效率是指失效轨枕占已铺设轨枕的比重。它是反映轨枕质量的指标,可以按木枕和钢筋混凝土枕分别计算，也可以按正线或站线、段管线、岔线、特别用途线分别计算。其计算公式是: $$ 轨枕失效率=\fra...

从1984年北京地铁2号线东四十条站试铺弹性短轨枕，到八通线、13号线在站区采用轨道减振器扣件、钢弹簧浮置板，直至如今北京新开通线路中减振措施占全线比例大多超过40%，个别线路甚至达到60%，减振措施...

施工专用通道是指专为在既有线施工单位单独使用,不直接与道路贯通的平面交叉,铺面宽度应不小于2.5 m。

指在铁路线路上铺面宽度不足2.5 m,与道路贯通的平面交叉。 城市人行过道的宽度一般为0.75～1.5 m,乡村人行过道的宽度一般为0.4～1.2 m。人行过道只准行人及自行车通过,禁止畜力车、机动车...

平过道是指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。

铁路道口图片 铁路道口是指在铁路线路上铺面宽度在2.5m以上,直接与道路贯通的平面交叉道口。