[线路知识]铁路线路阻力:钢轨接头阻力

2020年6月8日02:00:10
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1.接头阻力的定义

在钢轨接头处,两根钢轨端部由夹板通过螺栓和螺帽拧紧,由此产生的阻止钢轨端部伸缩变化的摩阻力称为接头扣件阻力,简称接头阻力。

2.接头阻力的组成

接头阻力由钢轨与夹板之间的摩阻力和螺栓抗剪力组成,为了确保安全,只考虑摩阻力。

3.接头阻力的计算

[线路知识]铁路线路阻力:钢轨接头阻力

夹板受力图

摩阻力大小主要取决于接头螺栓拉力P和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数f。接头螺栓拧紧后,螺栓产生拉力P,在上、下接触面上有分力,使接触面之间产生摩擦力F和正压力N, N和F的合力称为全约束反力R,即

R=F+N

由上图可知,全约束反力R与螺栓拉力P之间的关系为
[线路知识]铁路线路阻力:钢轨接头阻力

式中

P——一个螺栓被拧紧后产生的拉力( kN );

a—— 夹板接触面(或轨底顶面)倾角,tan a=i ;

φ——摩擦角;

i——轨底顶面接触面斜率,43、60 kg/m钢轨i=1/3;50、75 kg/m钢轨i=1/4。

每个接触面间产生的摩擦阻力F为

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接头的两块夹板与钢轨有4个接触面,一个螺栓所对应的4个接触面上产生的摩阻力S为

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接头一端有3个螺栓,因此,总接头阻力为

[线路知识]铁路线路阻力:钢轨接头阻力(式5)

螺栓拉力P取决于拧紧螺母的扭矩,扭矩T与P的关系用经验公式表示为

T= K·D·P

(式6)

式中

T——接头螺栓扭矩 (N·m);

P——螺栓拉力(kN);

D——螺栓螺杆部分的直径 ( mm );

K—— 扭矩系数,K=0.18~ 0.23。

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5.接头阻力的建议值

北京交通大学通过大量试验,测得在不同技术条件下钢轨的接头阻力值,并根据试验分析结果,提出表中所示的建议值。

[线路知识]铁路线路阻力:钢轨接头阻力

表1 接头螺栓的扭力矩与接头阻力

近年来,一些铁路局还研制了高摩擦阻力的接头(又称MG接头)。该接头的最高接头阻力可达1900kN,平顺性和整体性好,对抵抗钢轨纵向温度力有足够的强度。

文章来源:

本文摘抄由刘兴文主编的《铁路轨道》2011年版

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    • 王长帅 王长帅 2

      感谢分享,学习了

      • 耑耑 耑耑 2

        感谢学习

        • 123456 123456 4

          感谢分享