铁路桥隧工高级理论知识题库

2021年1月31日13:56:2441501

一、选择题

1.梁跨度大于10m,墩台顶至地面高度大于(   )或经常有水的桥梁,墩台顶应设置围栏、固定吊栏、检查梯等检查设备。

A、1 m B、2 m C、3 m D、4 m

2.整修更换支座,支座捣垫砂浆与座板间缝隙小于(   ),深度小于30mm。

A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm

3.防水层铺贴完成(   )后,可浇筑保护层。

A、30min   B、60min C、4h D、12h

4.搭设排架一般不宜高于(   ),高度小于2M时,可不设横向联结系。

A、3m B、4m C、5m D、6m

5.液压传动是依靠(   )来传递动力的。

A、油液内部的压力 B、密封容积的变化

C、活塞的运动 D、油液的流动

6.在测量结果中系统误差的产生原因不包括(   )。

A、突然冲击

B、仪器机构设计缺陷

C、测量时实际温度对标准温度的偏差

D、测量人员的读数误差

7.更换墩台,墩台顶面流水坡不小于(   )。

A、 1% B、 2% C、 3% D、 4%

8.高速铁路圬工梁拱抹面质量要求抹面压实,裂纹、空响面积不超过(   ),砂浆符合规定。

A、1% B、2% C、3% D、4%

9.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,造成(   )死亡的为特别重大事故。

A、30人及以上 B、20人及以上 C、15人及以上 D、10人及以上

10.作业地段不宜过长,并不得指派单人到(   )以外的线路上作业。

A、防护区段 B、作业地段 C、本线 D、封闭区段

11.新建或改建直线桥梁,作业通道宽度应不小于(   )。

A、0.8 m B、 1.5 m C、 2.45 m D、 3.25 m

12.桥面及梁端应加强防排水设施。桥面排水坡应不小于2%,泄水管内径不宜小于150mm,泄水管向下设置,出水端须伸出梁体不少于(   )。

A、50mm B、100 mm C、120mm D、150mm

13.《普速铁路工务安全规则》规定,常用脚手架立杆的有效部分的小头直径,竹杆不得小于(   )。

A、60mm B、70mm C、80mm D、90mm

14.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于()营业线施工。

A、I级 B、II级 C、III级 D、IV级

15.高强度螺栓更换,对于大型节点,同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的(   )。

A、10% B、15% C、20% D、25%

16.转子是异步电动机的(   )部分。

A、走行 B、传动 C、排风 D、旋转

17.防水层应采用耐久性好的新型材料和C40级纤维混凝土保护层,厚度不小于(   )圬工体表面。

A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm

18.更换铺设桥枕作业验收标准规定:桥枕底与钢梁联结系杆件(含钉栓)间隙大于(   ),与横梁间隙大于15mm。

A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm

19.人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,并放置、堆码牢固,不得侵入(   )。

A、机车车辆限界 B、建筑限界 C、铁路基本限界 D、设备限界

20.内燃机按(   )分类,可分为往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机、轮式内燃机等。

A、基本工作原理 B、所用燃料 C、工作循环冲程数 D、旋转活塞式

21.不属于气源净化装置的是(   )。

A、后冷却器 B、油雾器 C、空气过滤器 D、油水分离器

22.高速铁路两桥相邻台尾边线之间的路基过渡长度不应小于(   )。

A、100m B、120m C、150m D、200m

23.栓焊梁螺栓连接部分摩擦面涂装采用无机富锌防锈防滑涂料,涂层厚度为(   )±40μm。

A、40μm B、80μm C、120μm D、160μm

24.无活载情况下更换铆钉时,一般应每隔2个钉孔装一个螺栓,螺栓间距不得超过(   )。

A、100 mm B、200 mm C、300 mm D、400mm

25.液压系统由全面而完善的回路组成,用以(   )和驱动液压机械,完成全部所需工作的传动过程。

A、控制 B、压力 C、液体 D、自动

26.高速铁路桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,底座板宽度为(   )mm。

A、3400 B、3250 C、3200 D、2950

27.普通混凝土的抗压强度很高,但它的抗拉强度仅为它的抗压强度的(   )。

A、1/8~1/7 B、1/7~1/6 C、1/6~1/5 D、1/5~1/4

28.翻砌墩台时,旧墩台保留部分的顶面应为水平或成台阶式,每一台阶面积不小于连接处全截面的(   ),宽度为墩台的全宽。

A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5

29.气缸和气动马达属于气压传动系统的(   )。

A、气压发生装置 B、控制元件 C、执行元件 D、辅助元件

30.作业时的防护和行车安全由施工单位负责。作业结束后,经工务段检查,确认线路无横向和纵向位移,道床恢复原状,并经夯实后,由(   )设备管理部门接管并负责行车安全。

A、电务 B、工务 C、车辆 D、机务

31.职业道德教育的任务是做好(   )的结合,以便正确协调利益关系,促进生产结合。

A、工作上 B、思想上 C、行动上 D、生活上

32.墩台顶面的排水坡坡度不足时,应凿成流水坡,用(   )水泥砂浆抹面,或凿毛后铺筑一定厚度的混凝土。

A、1∶2 B、1∶3 C、1∶4 D、1∶5

33.在劳动法中劳动者与所在单位之间的关系是(   )。

A、经济关系 B、社会劳动关系 C、人事关系 D、政治关系

34.铁路职业道德的根本宗旨是(   )。

A、为人民服务 B、人民铁路为人民 C、以人为本 D、安全运输

35.钢梁涂装后,漆膜应无剥落裂纹,面层涂料的附着力不小于(   )。

A、1MPa B、2MPa C、3MPa D、4MPa

36.能反映物体内部材料及尺寸情况的视图是(   )。

A、主视图 B、俯视图 C、轴测图 D、剖视图

37.《中华人民共和国劳动法》规定,用人单位解除劳动合同,工会认为不适当的,有权(   )。

A、提出意见 B、要求重新处理 C、予以纠正 D、撤销解除意见

38.更换人行道质量标准要求栏杆平直,联接牢固,无扭曲,10m弦矢度小于(   )。

A、15mm B、20mm C、25mm D、30mm

39.如果一个气缸或控制阀需要从两个或更多的位置都能进行驱动,可使用(   )来实现。

A、双压阀 B、梭阀 C、顺序阀 D、与阀

40.搭设枕木垛当枕木需接长时,每端至少搭接(   ),两根枕木对接时,要在侧面加一根帮木。

A、0.2m B、0.3m C、0.4m D、0.5m

41.保养周期应按不同设备类型的状态变化加以控制,钢梁桥的保养周期为(   )。

A、2-3个月 B、2-4个月 C、3-5个月 D、3-6个月

42.栓焊梁螺栓连接部分摩擦面涂装采用电弧喷铝,涂层厚度为(   )±50μm。

A、50μm B、100μm C、150μm D、200μm

43.更换或增设涵洞沉降缝垂直、整齐、无交错,填塞紧密,无漏土、漏水,接头错牙小于(   ) 。

A、 5mm B、 8mm C、10mm D、12mm

44.不属于气源净化装置的是(   )。

A、后冷却器 B、油雾器 C、空气过滤器 D、油水分离器

45.墩顶中央检查槽,槽宽双线墩不宜小于1.5 m、单线墩不宜小于0.8 m,槽深不宜小于(   ),纵向贯通。

A、0.3m B、0.5m C、1.0m D、1.5m

46.铁路运输企业在其生产活动中需要实现(  )。

A、国家目标、社会目标、企业目标

B、多拉快跑目标、安全正点目标、提高收入目标

C、搞好运输目标、优质服务目标、确保安全目标

D、安全目标、经济目标、生产目标

47.钢梁涂装时,一般喷涂防锈底漆(   )。

A、一度 B、二度 C、三度 D、四度

48.装卸材料时,卸车不得偏卸,卸下物料不得侵入本线或邻线限界,时速大于(   )线路的两线间不得堆放料具。

A、160km/h B、200km/h C、250km/h D、120km/h

49.下面不属于压力控制阀的是(   )。

A、安全阀 B、单向顺序阀 C、双压阀 D、调压阀

50.桥隧维修费用和人员应按管辖设备的桥隧(   )核定。

A、换算长度 B、实际长度 C、延展长度 D、总长度

51.圆涵顶进管节错口:一端顶进时不大于(   )。

A、10mm B、20mm C、30mm D、50mm

52.两道面漆间隔若超过(   )时需用细砂纸打磨涂层表面成细微毛面后方能涂下一道漆。

A、3d B、7d C、10d D、14d

53.三相异步电动机异步的含义是(   )。

A、三相电流异步 B、三相电压异步 C、旋转磁场与转子转速异步 D、三相电磁场异步

54.受压容器应安装压力表和安全阀,并每隔(   )检验一次,不得超期使用。

A、3个月 B、6个月 C、8个月 D、12个月

55.《普速铁路工务安全规则》规定,速度小于120km/h区段,瞭望条件大于(   )以上时,钢轨探伤仪、轨道检查仪作业,邻线来车可不下道。

A、500m B、800m C、1400m D、2000m

56.发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律,称为发动机的(   )。

A、速度特性 B、扭矩特性 C、功率特性 D、内燃机特性

57.环氧树脂砂浆是一种快硬高强材料,当环境温度为+20℃时,其早期强度随温度的升高而(   ),而且不需要特定的养护条件。

A、增加 B、减少 C、不变 D、不一定

58.驻站联络员与现场防护员应至少每(   )联系一次。

A、3~5min B、5~10min C、10~15min D、15~20min

59.涂膜维护涂装时,应对局部劣化部位按要求进行清理,按原涂装系逐层进行涂装,新旧涂层间应有(   )过渡带,局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。

A、50~80mm B、60~90mm C、30~50mm D、80~100mm

60.高速铁路无法采用道路升降高空作业车检查,且梁底至地面的高度大于(   )时宜设置吊篮。

A、3m B、6m C、10m D、15m

61.属于视觉信号的是(   )。

A、号角 B、响墩发出的音响 C、机车、轨道车的鸣笛声 D、信号旗

62.铁路企业良好形象的道德载体是(   )。

A、产品质量 B、服务态度 C、经济实力 D、廉洁自律、秉公办事

63.桥面防水层的保护层混凝土与防水卷材的粘接强度(   )。

A、1MPa   B、2MPa   C、3MPa   D、4MPa

64.桥上和隧道内有砟轨道应满足大型养路机械清筛作业的要求,其(   )应根据规划考虑发展的需要。

A、限界 B、人行道 C、避车洞 D、避车台

65.涂装涂料涂层需在上一道涂层实干后,方可涂装下一道漆,底漆、中间漆最长暴露时间不超过(   )。

A、3d B、7d C、10d D、14d

66.国际单位制的基本单位中,时间的计量单位是(   )。

A、s B、min C、h D、t

67.方向控制阀的排气口可以用字母(   )表示。

A、P B、Z C、A D、R

68.繁忙干线封锁正线3小时及以上属于()营业线施工。

A、I级 B、II级 C、III级 D、IV级

69.《中华人民共和国劳动法》自(   )起施行。

A、1994年7月5日 B、1994年10月1日

C、1995年1月1日 D、1995年7月5日

70.桥长大于(   ),或跨越铁路、重要公路、城市交通要道的明桥面钢梁桥应铺设护轨。

A、20m B、30m C、40m D、50m

71.高速铁路两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于(   )。

A、30m B、35m C、40m D、50m

72.内燃机按所用燃料分类,可分为(   )、汽油机、煤气油和沼气机等。

A、煤油机 B、柴油机 C、往复活塞式 D、旋转活塞式

73.第一次明确规定了从业人员安全生产的法定义务和责任的是(   )。

A、《中华人民共和国劳动法》 B、《中华人民共和国安全生产法》

C、《中华人民共和国工会法》 D、《中华人民共和国宪法》

74.以下哪种混凝土不宜用于有特殊要求或重要工程的混凝土(   )。

A、普通硅酸盐水泥 B、复合硅酸盐水泥

C、矿渣水泥 D、粉煤灰水泥

75.单线区间封锁施工时,移动停车信号牌应设置在距施工地点(   )处。

A、20m B、25m C、30m D、35m

76.更换或拨正钢梁、混凝土梁施工作业封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速(   )至下次天窗前。

A、45km/h B、60km/h C、80km/h D、120km/h

77.湿度超过30%的木材,横纹承压容许应力降低(   )。

A、10% B、15% C、18% D、20%

78.能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是(   )。

A、链传动 B、齿轮传动 C、螺旋传动 D、蜗杆传动

79.钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不应小于(   ) 。

A、2d B、4d C、8d D、10d

80.夏季天气炎热时,混凝土施工宜选用水化热(   )的水泥。

A、较高 B、较低 C、居中 D、无要求

81.钢结构表面清理后应在(   )内涂装第一道底漆或电弧喷铝涂层,电弧喷铝完成后应立即覆盖封孔剂。

A、8h B、6h C、5h D、4h

82.违背安全施工规则的是(   )。

A、从事高空作业人员不必进行身体检查,但不能有心脏病

B、施工场内和上下班的通行场所,应设人行道

C、凡轮班施工,严格执行交接班制度

D、要做好一切施工准备工作

83.直流电动机转速调节方便,调速范围广,启动转矩大,制动转矩大,易于快速启动和停机,(   )方便可靠。

A、使用 B、维修 C、控制 D、安全

84.高速铁路无砟轨道工后,墩台基础均匀沉降量限值为(   )。

A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm

85.可燃物的爆炸极限越宽,则爆炸的危险性(   )。

A、越小 B、越大 C、不变 D、无规律变化

86.高速桥隧建筑物保养质量每米长度平均分在(   )分以下且无单向质量扣10分者为合格,否则为不合格。

A、3 B、4 C、5 D、6

87.小型养路机械结束作业时,下道后的小型养路机械必须放置稳固,不准侵入(   ),采取防溜措施,并加锁固定。

A、建筑限界 B、车辆限界 C、安全限界 D、基本限界

88.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,客运列车脱轨(   )及以上的为重大事故。

A、12辆 B、14辆 C、16辆 D、18辆

89.(   )取决于混凝土的密实程度和孔隙构造。

A、抗冻性 B、耐久性 C、稳定性 D、坍落度

90.内燃机中热能转变为机械能的主要机构是(   )。

A、曲轴连杆机构 B、配合机构 C、机体组件 D、供给系统

91.框构顶进时,桥身前端应留有适当的空顶长度,桥身两侧应留(   )以上的空间,便于排水和施工作业。

A、0.5m B、1m C、1.5m D、2.0m

92.在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的(   )。

A、1/5000 B、1/4000 C、1/3000 D、1/2000

93.为解决圬工结构热胀冷缩而设置的缝隙叫(   )。

A、沉降缝 B、伸缩缝 C、施工缝 D、湿接缝

94.职业道德的基本职能是(  )。

A、约束职能 B、调解职能 C、服务职能 D、促进职能

95.车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向(   )发出确报。

A、现场防护员 B、施工负责人 C、作业负责人 D、现场负责人

96.以下关于防止物体打击说法错误的是(   )。

A、进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品

B、高处和双层作业时,不得向下抛掷料具;无隔离设施时,严禁双层同时垂直作业

C、列车通过时,必须面向列车避车,防止落物击伤

D、搬运重、大、长物时,必须两人共同指挥

97.营业线施工等级分为(   )。

A、二级 B、三级 C、四级 D、五级

98.混凝土理论配合比应根据设计的混凝土(   )等级和原材料质量检查结果以及混凝土施工和易性等要求确定。

A、保水性 B、整体性 C、密实性 D、强度

99.接触网额定电压值为(   )。

A、24KV B、24.5KV C、25KV D、27KV

100.工务人员在区间发现线路胀轨,将列车拦停不超过30min,按《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定(   )。

A、列工务部门责任一般事故 B、险性事故

C、不列事故 D、重大事故

101.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、(   )和一般事故。

A、大事故 B、险性事故 C、较大事故 D、中等事故

102.圬工梁缝注浆施工温度要求不低于(   )。

A、 0℃ B、 2℃ C、 3℃ D、 5℃

103.一个人的职业道德水平必然体现在对本职工作的(  )。

A、认识 B、态度 C、看法 D、热爱

104.限高防护架、人行道栏杆、扶手、托架、墩台吊篮、围栏等附属结构及铆钉头、螺栓头或局部维护涂装使用红丹底漆时,钢表面清理应达到(   )。

A、Sa3.0级 B、Sa2.5级 C、Sa2.0级 D、St3.0级

105.易燃、易爆、有毒等危险品应分库存放,相互间距不得小于(   )。

A、10 m B、15 m C、20 m D、30 m

106.冬季对有大量流冰的河流,应预先在桥梁(   )范围内开凿多道纵横冰沟,以防流冰撞击桥墩。

A、上游不少于50 m、下游不少于30 m

B、上游不少于40 m、下游不少于25 m

C、上游不少于35 m、下游不少于20 m

D、上游不少于30 m、下游不少于15  m

107.铁路桥梁、涵洞及隧道,均应修建为永久性结构,具有良好的(   ),符合工程结构抗震和相应的技术规范要求。

A、稳定性 B、平顺性 C、耐久性 D、坚固性

108.工作坑底板设置时,滑板一般用(   )混凝土灌注,厚20cm,中间设一层φ8mm的钢筋,间距20cm。

A、C15 B、C20 C、C35 D、C40

109.把一种交流电压变成频率相同的不同等级电压的一种电器称(   )。

A、变压器 B、发动机 C、发电机 D、减压器

110.粗料石由外露面四周向内修筑,进深不小于(   )。

A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm

111.粗料石的厚度不小于20cm,长度不小于厚度的(   )。

A、1.5倍 B、1倍 C、2倍 D、2.5倍

112.料石两邻行列中的垂直缝错开不得小于(   )。

A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm

113.电焊机要正确安装接地线,其入土深度应在冻结线以下,地线电阻不应大于(   )

A、2Ω B、3Ω C、4Ω D、5Ω

114.低压是指对地电压在(   )及以下。

A、250V B、380V C、500V D、11000V

115.测量结果与被测量(   )之间的误差称为测量误差。

A、实际值 B、给出值 C、真值 D、测量值

116.(   )应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测,发布防洪命令,制定防洪预案。

A、铁路局集团公司 B、铁路总公司 C、站段 D、主管处室

117.凡承受动荷载的结构构件或连接,应进行(   )。

A、荷载组合   B、冲击力检算    C、疲劳检算   D、离心力检算

118.在桥梁各个部位、桥下和桥梁上下游各(   )范围内,不应堆放易燃易爆物品。

A、30m B、35m C、40m D、50m

119.职业道德是同人们的职业活动紧密联系的、符合(  )特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

A、工作 B、生活 C、职业 D、岗位

120.适用于扑灭高压电器火灾的灭火器是(   )。

A、泡沫 B、干粉 C、四氯化碳 D、泡沫或干粉

121.混凝土的坍落度是表示混凝土(   )的指标。

A、强度 B、密实度 C、拌和物和易性 D、耐冻性

122.桥梁承受的特殊荷载是指船只或排筏对桥墩的碰撞力和(   )等。

A、车辆重量 B、地震力 C、冲击力 D、离心力

123.我国的安全生产方针是(   )。

A、“安全第一,预防为主” B、“预防为主,防治结合”

C、“防治结合,修养并重” D、“修养并重,预防为主”

124.螺纹联接中使用垫圈的目的是增加被联接件的支承面积以减少接触应力,同时防止拧螺母时擦伤被联接件,另外弹簧垫圈还起到(   )作用。

A、密封 B、防松 C、防滑 D、防断

125.依据《中华人民共和国劳动法》规定,劳动者在(   )情况下,用人单位可以解除劳动合同,但应提前三十天以书面形式通知劳动者本人。

A、在试用期间被证明不符合录用条件的

B、患病或者负伤,在规定的医疗期内的

C、严重违反用人单位规章制度的

D、不能胜任工作,经过培训或调整工作岗位仍不能胜任工作的

126.《铁路交通事故应急救援和调查处理规则》规定,涉嫌人为破坏造成的事故,在公安机关确认前,(   )责任事故。

A、定发生单位 B、不定发生单位 C、暂定发生单位 D、以后确定

127.护轨应伸出桥台挡砟墙以外,直轨部分长度不应小于(   ),然后弯曲交会于线路中心。

A、3m B、4m C、5m D、6m

128.国务院有关部门依照(   )和国务院规定的职责,负责铁路安全管理的有关工作。

A、条例 B、法律 C、规定 D、命令

129.运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,铁路局集团公司应每隔(   )年进行一次检定。

A、3 B、5 C、10 D、13

130.普速铁路线路安全保护区从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离村镇居民居住区为(   )。

A、8m B、10m C、12m D、15m

131.《普速铁路工务安全规则》规定,斜铺脚手板铺设坡度不得陡于(   )。

A、1:1 B、1:1.5 C、1:2 D、1:3

132.灌筑混凝土的自由倾落高度一般不超过(   )。

A、1m B、2m C、3m D、4m

133.锚杆用各种水泥砂浆的强度等级不应低于(   )。

A、M20 B、M30 C、M30 D、M40

134.大体积混凝土施工如采用表面振捣,分层厚度不应超过(   )。

A、200mm B、150mm C、250mm D、300mm

135.《普速铁路工务安全规则》规定,邻线(线路间距小于6.5m)来车下道,本线不封锁时,以下错误的是(   )。

A、邻线速度Vmax≤60km/h时,本线可不下道

B、60km/h<邻线速度Vmax≤120km/h时,来车可不下道,但本线必须停止作业

C、邻线速度Vmax>120km/h时,下道距离不小于2000m

D、瞭望条件不良,邻线来车时本线必须下道

136.承重的木结构中不允许使用(   )木材。

A、腐朽 B、斜纹 C、顺纹 D、有节子

137.浇筑大体积混凝土时由于水泥水化热引起温度升高冷却时产生(   )。

A、施工缝 B、露筋 C、裂缝 D、膨胀

138.下列(   )项不属于高速桥隧建筑物保养工作范围。

A、连接铁件补充、除锈、螺栓涂油 B、整修桥面栏杆

C、支座清洁、涂油,整修排水坡 D、整修桥涵限高防护架

139.如果一个气缸或控制阀需要从两个或更多的位置都能进行驱动,可使用(   )来实现。

A、双压阀 B、梭阀   C、顺序阀 D、与阀

140.剪贴板是一个(   )的地方。

A、中转信息 B、存储信息 C、输入信息 D、输出信息

141.起重作业人员必须持证操作,严禁(   )指挥;严禁在吊物下方站立和行走,应按规定操作。

A、一人 B、无人 C、多人 D、多人或无人

142.在铁路桥梁跨越处河道上下游各(   )范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价。

A、500m B、1000m C、1200m D、1500m

143.《普速铁路工务安全规则》适用于(   )以下国家铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。

A、100km/h B、120km/h C、160km/h D、200km/h

144.在气动系统中,用来连接以及对系统进行消音,冷却,测量等的一 些元件被称为(   )

A、辅助元件 B、控制元件 C、动力元件 D、执行元件

145.一旦发现接触网导线断落碰地时,必须距断落碰地的导线(   )以外,防止跨步电压造成伤害。

A、5m B、6m C、8m D、10m

146.禁止在铁路电力线路杆塔、拉线周围(   )范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。

A、5m B、10m C、20m D、50m

147.隧道的保养周期为(   )。

A、3-6个月 B、6-9个月 C、3-9个月 D、6-12个月

148.起重用钢丝绳的接头主要有(   )。

A、焊接和卡接 B、对接和编接 C、插接和对接 D、卡连和编接

149.新建或改建直线桥梁,作业通道宽度应不小于(   )。

A、2.45 m B、1.5 m C、3.25 m D、0.8 m

150.普通钢筋混凝土使用的水泥的等级不得低于(   )。

A、62.5R B、32.5R C、42.5R D、52.5R

151.普通水泥拌制的混凝土采用蒸汽加热法养护恒温阶段,温度不得超过(   )。

A、40℃ B、45℃ C、65℃ D、80℃

152.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》自(   )起实行。

A、2007年9月1日 B、2007年8月1日

C、2007年7月1日 D、2007年6月1日

153.混凝土拌和物运至浇筑地点后发生离析或坍落度不符合要求时,应(   )。

A、二次搅拌 B、直接废弃 C、多加些水即可 D、直接使用

154.圆涵顶进高程误差:偏高不大于(   ),偏低不大于50mm。

A、10mm B、20mm C、30mm D、50mm

155.干沙对于控制和扑灭地面(   )比较有效。

A、稳定油火 B、浮流油火 C、燃气明火 D、暗火

156.在桥梁人行道上堆放重物时,特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时,必须对桥梁状态进行(   )。

A、全面调查 B、托架检查 C、步行板检查 D、梁体检查

157.钢筋接头使用范围规定,桥梁跨度大于(   )的梁,不得用搭接接头。

A、10m B、12m C、16m D、32m

158.国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查的事故是(   )。

A、重大事故 B、特别重大事故 C、较大事故 D、一般事故

159.蓄电池充电电压应为直流,其容量应大于蓄电池(   ),若多个蓄电池同时充电,容量应为蓄电池的个数倍。

A、0.5倍 B、1.5倍 C、1倍 D、5倍

160.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,(   )由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。

A、重大事故 B、特别重大事故 C、较大事故 D、一般事故

161.技术复杂及重要的桥梁、隧道检定,其他线路的平面及纵断面复测、限界检查,每(   )年不少于一次。

A、五 B、十 C、十五 D、二十

162.计算桥隧换算长度时,单线1500m以下的隧道维修长度每米折合(   )桥隧换算米。

A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5

163.高速铁路两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于(   )。

A、20m B、30m C、40m D、50m

164.《普速铁路工务安全规则》规定,常用脚手架横杆的有效部分的小头直径,木杆不得小于(   )。

A、60mm B、70mm C、80mm D、90mm

165.《普速铁路工务安全规则》规定,常用脚手架立杆的有效部分的小头直径,木杆不得小于(   )。

A、60mm B、70mm C、80mm D、90mm

166.高速铁路两隧道洞口的距离小于(   )时,宜采用明洞形式连接两隧道。

A、30m B、35m C、40m D、50m

167.在Word中,用鼠标拖拽方式进行复制和移动操作时,它们的区别是(   )。

A、移动时直接拖拽,复制时需要按住Ctrl键

B、移动时直接拖拽,复制时需要按住Shift键

C、复制时直接拖拽,移动时需要按住ctrl键

D、复制时直接拖拽,移动时需要按住Shift键

168.桥隧建筑物按照不同设备类型确定综合维修周期,其中钢梁桥(含混合桥钢梁)的综合维修周期为(   )。

A、1-2年 B、2-3年 C、3-4年 D、3-6年

169.电焊弧光中(   )是主要造成人体眼睛白内障的光线。

A、紫外线 B、可见光 C、激光 D、红外线

170.水温在5℃~15℃时水中连续作业时间不得超过(   )。

A、20 min B、30 min C、40 min D、60 min

171.检查氧气、乙炔管是否漏气时,通常采用(   )来寻找漏气点。

A、划火柴 B、涂抹肥皂水 C、闻气味 D、眼观手摸

172.国际单位制中质量的法定计量单位是(   )。

A、t B、kg C、g D、N

173.计算机中处理信息的最小单位是(   )。

A、字 B、字长 C、位 D、字节

174.钢结构承受重复或交变荷载作用时,可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂,这种断裂现象称为(   )。

A、徐变 B、冲击破坏   C、疲劳破坏   D、塑性破坏

175.修补或重新施作有砟轨道桥面、桥台顶面防水层施工作业,慢行施工期间,限速(   )。

A、35km/h B、45km/h C、60km/h D、80km/h

176.在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品,应当征得(   )同意并签订安全协议。

A、当地政府 B、国家 C、铁路运输企业 D、施工单位

177.桥梁保养质量的评定,按其(   )长度来计算。

A、维修 B、总长 C、桥长 D、桥隧换算长

178.高速铁路涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于(   )。

A、0.5m B、1.0m C、1.5m D、2.0m

179.高速铁路无砟轨道路基面在两线间采用不小于15cm厚C20混凝土(或用沥青混凝土做封闭层),路肩面用不小于(   )厚混凝土,进行隔水封闭。

A、10cm B、20cm C、30cm D、40cm

180.道德是人们用来(   )别人和自己言行的标准与尺度。

A、判断 B、评价 C、评论 D、比较

181.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、(   )等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

A、中断行车范围 B、中断铁路行车时间

C、影响行车时间 D、影响行车范围

182.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,客运列车脱轨(   )及以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24h及以上或者中断其他线路铁路行车48h及以上的,为重大事故。

A、2辆 B、4辆 C、1辆 D、3辆

183.弯制钢筋时宜从(   )开始。

A、一端 B、两端 C、中部 D、头部

184.铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定造成事故的,由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构依法追究(   )。

A、法律责任 B、个人责任 C、行政责任 D、单位责任

185.有关搬运及装卸以下说法正确的是(   )。

A、开车前,负责人应确认有关人员已上车坐稳,方可开车

B、列车未停稳前,卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作

C、开车门前,车上人员应离开车门,车下人员不得站在车门下面

D、以上都是

186.人体触电后,电流通过人体最危险的途径是()。

A、从接触点到接地点 B、从接触点到心脏

C、从接触点到脚 D、从接触点到中枢神经

187.圬工梁拱应重点检查观测(   )。

A、钢筋混凝土梁钢筋锈蚀混凝土溃碎、脱落情况

B、钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁横隔板裂纹

C、钢筋混凝土梁、预应力及部分预应力混凝土梁顺主筋方向的水平裂纹

D、前三项均是

188.职业道德修养是一种(   )的思想斗争。

A、指令性开展 B、自觉开展 C、强制开展 D、人为开展

189.《普速铁路工务安全规则》规定,作业人员下道避车距钢轨头部外侧距离不小于(   ),设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

A、2 m B、2.5 m C、3 m D、5 m

190.普通钢筋混凝土使用的水泥的等级不得低于(   )。

A、62.5R B、32.5R C、42.5R D、52.5R

191.凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由(   )负责巡查养护。

A、施工单位 B、设备管理单位 C、工务段 D、安全监理部门

192.接触网最高工作电压为(   )。

A、19KV B、24.5KV C、25KV D、27.5KV

193.跨河桥长不足100m的铁路桥梁,禁止在铁路桥梁跨越处河道上游(   )、下游(   )范围内采砂。

A、300m、1000m B、500m、1000m C、500m、2000m D、500m、3000m

194.混凝土的(   )是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下保持其强度的能力。

A、抗渗性 B、耐久性 C、抗冻性 D、抗蚀性

195.桥隧承重结构所用胶合杆件的含水率为(   )。

A、w≤25% B、w≤28% C、w≤18% D、w≤20%

二、判断题

1.(   )桥面至墩台顶应设置梯子,并在人行道或避车台上设有能开闭的出入孔。

2.(   )墩台水下部分加固,一般采用钢筋混凝土箍或套箍加固,有水时先修围堰抽水后施工(必要时灌水下混凝土封底后抽水)。

3.(   )作业通道栏杆扶手高度应保持一致,10m长矢度不大于20mm。

4.(   )搭设枕木垛时,枕木垛应垂直,枕木垛过高时,要在四周加斜木撑。

5.(   )测量时,为了减低读数误差,提高测角精度,可采用复测法。

6.(   )浅基墩台的局部防护面不高于一般冲刷线。

7.(   )圬工梁拱、框构桥及桥台顶面可能被积水渗入的处所,均应铺设防水层。

8.(   )洪水过后,须立即检查河道、河床、防护设备、调节河流建筑物和桥头路基的状态是否安全。

9.(   )“人民铁路为人民”是铁路职业道德的基本原则。

10.(   )为幻灯片添加“结束”动作按钮,应选择幻灯片放映菜单。

11.(   )步行板各部尺寸符合设计要求,钢支架的铆接、栓接、焊接及涂装质量符合有关规定。

12.(   )人行道、栏杆在梁的活动端处未设伸缩装置的应断开。

13.(   )高强度螺栓连接无缺少、松动,超拧或欠拧螺栓不超过节点螺栓总数的5% 。

14.(   )勾股法习惯上又称3、4、5检查法,是利用直角三角形两直角边的平方和等于斜边的平方的原理。

15.(   )对常年有水的桥梁,需要了解墩周冲淤变化时,应以桥墩中心为圆心,一定距离为半径,测量该范围内的水下地形。必要时在墩台周边进行潜水摸测。

16.(   )铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。

17.(   )木材容重小而强度高,质量轻,而它的单位容重强度仅次于钢材。

18.(   )混凝土注 浆时要求采用保压注浆工艺,注浆时应由高处往低处开始注浆。

19.(   )框构桥涵顶进时中线误差:一端顶进不大于200mm,两端顶进不大于100mm。

20.(   )圬工梁、拱及墩台严重裂损,可采用修补、灌浆、表面封闭、加固等办法处理。

21.(   )圬工修补抹面压实,裂纹、空响面积不超过2%,砂浆符合规定.

22.(   )圬工梁拱修补勾缝平实,凸凹不超过±3mm,与圬工结合牢固,无断道。

23.(   )箱形梁内表面涂装环氧沥青底漆时,钢表面清理应达到Sa3级。

24.(   )吊装一般物件的作业程序有绑扎、起吊、就位、临时固定、校正与最后固定。

25.(   )圬工梁整修和更换排水管应管内畅通,无杂物堵塞,外漏部分无锈蚀,排水不污染梁体。

26.(   )对于幻灯片中文框内的文字,设置项目符号可以采用“工具”;菜单中的“拼音”命令项。

27.(   )对继续发展且墩台裂纹较宽,上下贯通,左右前后对称,应找出裂纹发生的原因,采取相应的加固措施。

28.(   )墩台倾斜、下沉、冻害等病害,可采用地基加固、加深或扩大基础、台后换填、卸载等办法处理。

29.(   )综合维修作业应严格按照作业标准进行,实行质量控制,保证达到规定的质量要求。

30.(   )高速铁路隧道地段CRTSII型双块式无砟轨道,道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构,直接在隧道仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上构筑。

31.(   )涵洞进出口护锥及防护设施冲毁应及时处理。

32.(   )解冻期最为关键,须观测水位、冰层厚度、冰色及冰槽(亮子)的变化;冰层初期移动时间,流冰密度等;并测水温风向,以判断流冰的可能及流向。

33.(   )道砟桥面由道床、轨枕、钢轨及联结零件组成。

34.(   )已冻结的砂浆加热水搅拌后,可以使用。

35.(   )军代处的任务是按照上级的指示,组织和指挥铁路军事运输, 协调部队和铁路的关系。

36.(   )钢梁杆件的缝隙均先用钢梁腻子封闭,然后涂装。

37.(   )火山灰质硅酸盐水泥宜用于干燥环境的混凝土工程。

38.(   )《中华人民共和国安全生产法》的适用范围:在中华人民共和国领域内发生的安全问题。

39.(   )圬工修补槽宽度误差不超过±5mm,深度不少于8mm。

40.(   )军代处的任务是参与新建铁路军事专用线的设计审查和竣工验收,检查指导铁路军事专用线的大中维修和使用管理。

41.(   )圬工梁缝注浆施工,压浆前冲洗孔眼应自上而下进行。

42.(   )高速铁路路堤基床由基床表层和基床底层组成。

43.(   )把一个物体受力情况用画图方式表达出来叫物体受力图。

44.(   )桥隧综合维修作业质量的验收,要严格执行工务段、车间、工区三级验收制,分级把关,异体监督,控制综合维修质量。

45.(   )桥隧建筑物技术图表和秋检报告,主要记载桥隧建筑物的基本特征和技术状态。

46.(   )利用放样架放样虽然简单,但准确性较差,不适用于圆锥体半径过大或锥体过高的锥体放样,也不能用于变坡的锥体放样。

47.(   )涂料涂层施工时,应严格按要求的道数及涂膜厚度涂装。

48.(   )钢梁涂膜粉化劣化达2级时,应清除涂层表面污渍,用细砂纸除去粉化物,然后覆盖相应的面漆二道。

49.(   )桥面防水层的保护层与防护墙接缝应采用聚氨酯防水涂料封边,封边高度不小于6cm。

50.(   )当焊完一根焊条而进行更换时,应把电弧逐渐地缩短,随后很快地移去,使其在接头处吹出陷槽,以便再接头时不致起伏不平。当焊缝结尾时,应停止移动,填满陷槽后再缓慢拉长,熄灭电弧或引向焊件一边。

51.(   )高速铁路桥隧涵主体结构和构件应具有足够的耐久性。

52.(   )扒杆是一种复杂的起重装吊工具,在机械缺乏和工作条件受到限制的地区,常用来升降重物和进行建筑物的安装。

53.(   )电气化铁路及附近地区发生火灾时,如不足4米又未停电的情况下,不得使用水或一般灭火器灭火。

54.(   )在生产、贮存和使用可燃气体的过程中,要严防容器、管道的泄露。

55.(   )圆涵顶进过程中,正常情况下,每顶进0.2m需要测量高程和中线一次。

56.(   )我国高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类,即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。

57.(   )闪光对焊变压器的选级,焊接钢筋直径大,选择级数要低。

58.(   )气瓶使用时,严禁敲击、碰撞,特别是乙炔瓶不应遭受剧烈振动或撞击,以免填料下沉而形成净空间影响乙炔的贮存。

59.(   )凡是对物体运动起限制作用的其他物体都称为约束,约束作用在物体上的力叫约束反力。

60.(   )当气温低于5℃时,不得对混凝土洒水养生。

61.(   )钢梁、钢塔架、钢拱肋、人行道栏杆支架、限高防护架等都应进行保护涂装,防止钢结构生锈。

62.(   )梁拱截面变化处是圬工梁拱容易产生裂纹的部位之一。

63.(   )闪光对焊中钢筋表面微熔及烧伤的处理方法是,消除电极内表面杂质并清扫钢筋被夹紧部分的铁锈,钢筋在电极内要夹紧,必要时要改进电极槽口形状,增大接触面积。

64.(   )电阻并联后的总电阻等于各个并联的电阻之和。

65.(   )特种混凝土就是在拌制混凝土时,适当掺入各种类型的化学外加剂而形成的混凝土。

66.(   )运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠,车、船停靠时,司机与押运人员不得同时离开。

67.(   )若力的单位是牛(N),力臂的长度以米(m)计,则力矩的单位为牛﹒米(N﹒m)。

68.(   )圬工梁、拱及墩台病害严重、危及行车安全、整治处理不经济的梁拱及墩台,应进行更换或改建。

69.(   )砂浆的流动性用坍落度表示。

70.(   )对承载能力或刚度不足、结构不良的钢梁,应进行加固或改善,确保行车安全。

71.(   )应力的大小一般用单位面积所承受的内力来表示:应力=力÷断面积。

72.(   )高速铁路桥梁结构斜交时,桥梁轴线与支承线夹角不宜小于60°。

73.(   )隧道整治漏水时应按先拱墙后底板(仰拱)的顺序进行,应少破坏原结构和防水层,应选用无毒、低污染且耐久的材料。

74.(   )巡守人员多人值班时,喇叭、信号灯、信号旗应按实际需要相应增加。

75.(   )《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》自2007年8月1日起施行。

76.(   )一般来说木材顺纹强度较小。

77.(   )水下混凝土应有良好的塑性。

78.(   )《技规》中所指的小车是指轨道检查仪、单轨小车、吊轨小车、轨道车等人力推行的小车。

79.(   )灌筑是混凝土工程施工的关键工序,对混凝土的质量好坏起着重要作用。

80.(   )力的约束的类型有:柔性约束、光滑接触面约束、圆柱形铰接约束、轴承约束。

81.(   )桥涵附近河道的淤土杂物必须清除。

82.(   )工程上剖视图主要有全剖视图和半剖视图。

83.(   )严禁氧气瓶、丙烷瓶及油料同车运输。

84.(   )规范性是道德的一个极为重要的特点。

85.(   )运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达5%,粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装。

86.(   )高速铁路桥梁地段CRTSI型板式无砟轨道,台后路基应设置移动结构及过渡板。

87.(   )混凝土浇水养护日期,应根据混凝土强度按有关规定办理。

88.(   )手工电弧焊为了提高焊接生产率和取得一定的熔化深度,一般要求电弧长一些(10~20mm)。

89.(   )圬工梁梁体与桥台胸墙、相邻梁端、相邻跨人行道不能顶紧,保持自由伸缩。

90.(   )树立社会主义荣辱观是公民道德建设的主线。

91.(   )热情周到,指的是铁路运输服务的质量高低及所要达到的效果。

92.(   )决定滑车直径时要考虑到所用钢丝绳的直径,在装吊工作中滑轮(车)直径应为钢丝绳直径的14~20倍,一般采用15~20倍。

93.(   )有长大隧道或隧道较多的工务段,应视情况设置专门工区负责隧道通风、照明及消防工作。

94.(   )高速铁路桥梁地段CRTSI型双块式无砟轨道,曲线超高在底座上设置。

95.(   )桥隧设备维修实行委托方式,委托工务段组织实施。

96.(   )钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况,发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

97.(   )闪光对焊中有夹渣气泡或焊接不良现象的处理方法是,增加预热过程,提高顶锻前烧化,避免过早切断电流,加强顶锻速度与顶锻压力。

98.(   )支座锚栓直径不应小于25mm。

99.(   )电气化铁路及附近地区发生火灾时,如超过4米又未停电的情况下使用水灭火,严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在2米以上。

100.(   )机械搅拌普通防水混凝土时先将水泥与砂干拌均匀,再与石子拌匀,然后加入水及外加剂湿拌到均匀为止。

101.(   )高速铁路斜交涵洞的斜交角不宜大于45°。

102.(   )桥墩有可能受到汽车撞击且影响行车安全时,应对桥墩采取加固等措施。

103.(   )闪光对焊中热影响区域产生裂纹的处理方法是,降低变压器级数,控制有电顶锻留量和速度。

104.(   )焊接车间可燃气瓶和氧气瓶应分别存放,用完的气瓶不必及时移出工作场地,不得随便横躺卧放。

105.(   )路桥检查车间的管辖营业长度宜在200km左右,且不超过400 km。

106.(   )铁路军事运输是指军队利用铁路设施和运输工具,输送人员和物资的行动。

107.(   )涂料涂层涂装时,应注意不同溶剂涂层间的搭配。在节点和上盖板交界处,封孔剂、中间层及聚氨脂盖板漆等强溶剂不允许搭在其他漆上。

108.(   )桥隧大修工程,必须有批准的设计文件才能施工。

109.(   )道德是社会和谐的基石,文明风尚是社会主义和谐社会的重要特征。

110.(   )圆涵顶进过程中,前端管底偏低时,用千斤顶或木桩撑上端顶土,下端顶管底内壁顶回。管底偏高时,用千斤顶或木桩撑上端顶管内壁,下端顶土。

111.(   )高速铁路现浇混凝土式无砟轨道分为CRTS I 、CRTS II 型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。

112.(   )极限强度等于容许应力的多少倍,人们把这倍数叫安全系数(俗称保险系数)。因此容许应力可按下式求得:容许应力=极限强度÷安全系数。

113.(   )混凝土具有耐久性和整体性的优点。

114.(   )闪光对焊操作中二次闪光的工作目的是排出焊口内的夹杂物,并将过热金属闪去,钢筋端部保持一定长度的热影响区和足够的热量。

115.(   )搭设枕木垛所用枕木一般选用桥枕搭设。

116.(   )道德具有特殊行为规范性,独特的多层次性和更大的普通性的特点。

117.(   )高速铁路与公(道)路交叉,应按全立交设计。

118.(   )圬工凿除或人工打眼两人配合作业时,应佩戴防护眼镜。

119.(   )职业技能是做好本职工作的手段,是胜任本职工作的重要条件。

120.(   )木桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出15mm及以上缝隙。

121.(   )焊条电弧焊时,电弧电压大小与电弧长度成反比。

122.(   )职业道德修养是一种状态,它指从业人员在自己所从事的职业中道德品格达到的境界。

123.(   )洞外排水应引排到自然稳定的沟谷中,经路堑、涵洞排放时应无缝顺接,保证过水能力和防止壅水。

124.(   )防寒期间要加强对有关人员进行防寒过冬培训,并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。

125.(   )人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。

126.(   )桥隧综合维修作业标准由铁路总公司或铁路局集团公司统一制订并公布实施。

127.(   )护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于25mm。

128.(   )桥隧综合维修年度计划由工务段编制,经铁路局集团公司批准后实施,铁路局集团公司汇总后,1月底前报部备案。

129.(   )高速铁路隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,当支承层采用水硬性混合料时,曲线超高在仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上设置。

130.(   )当气候相对湿度大于80%时,混凝土养生不必洒水。

131.(   )高强度螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应进行涂装防锈。

132.(   )普速桥隧建筑物综合维修应按照“预防为主、防治结合、有病治病、治病除根”的原则进行。

133.(   )制图中的剖面图和剖视图不同,它只将剖面的形状画出来,而没有剖到的部分不画出来。

134.(   )钢结构在涂装底漆前,应将钢料表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。

135.(   )职业道德的作用,它一方面具有社会道德的一般作用,另一方面它又具有行业的特殊作用。

136.(   )社会实践是产生道德品质的源泉。

137.(   )灌注混凝土时,水泥用量越多,混凝土结构性能越好。

138.(   )在潮湿环境操作时,焊工必须使用干燥、绝缘可靠的焊工手套,但不必使用绝缘橡胶衬垫。

139.(   )铁路职业道德基本规范,是全部职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。

140.(   )高速铁路的钢桥(含混合桥钢梁、钢拱桥、钢箱拱、钢管混凝土拱,钢一混凝土结合梁等)设备的保养周期为一年。

141.(   )跨越铁路的跨线桥、天桥、渡槽等,应按该处高速铁路桥梁的抗震设防要求设防。

142.(   )“尊客爱货”指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。

143.(   )工作坑底板设置时,滑板应有足够的刚度和稳定性,底板底面可设地锚梁。

144.(   )汛期防洪地点巡道工、桥隧巡守工、塌方落石及重点病害处所的看守人员必须坚守岗位,增加巡检次数。

145.(   )力矩就是衡量力使物体产生转动时其转动效果的物理量。

146.(   )桥隧大修原则上由专业施工单位施工,零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由工务段施工。

147.(   )高速铁路桥梁墩顶不设吊篮时,应在墩顶检查槽两侧设围栏;梁与墩顶之间设置检查梯。

148.(   )支座锚栓埋入墩台深度不得少于200mm。

149.(   )在铁路上为输送部队和军用物资或为其他军事目的而专门开行的列车,叫军用列车。

150.(   )高速铁路应设置防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门,以满足施工作业和故障应急处理需要。

151.(   )高速铁路隧道排水应避免采用机械排水。

152.(   )社会主义精神文明建设的根本目的,是培养造就有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人。

153.(   )当墩台损坏严重,桥下净空有富余或没有要求时,可在旧桥内修建涵洞或改建为箱形框构桥涵等。

154.(   )精密水准测量的误差主要来源有:仪器误差,观测误差,外界条件的影响。

155.(   )千斤顶是一种可以用较小的力量把重物升高、降低或移动的机械。

156.(   )铁路军事运输在国民经济运输中占有重要地位,是铁路运输工作的重要组成部分。

157.(   )对触电者急救完毕后,应使触电者安静的平卧休息。

158.(   )全长大于500m的钢梁桥,应在桥头设动力设备,并在桥上安装风管、水管、电力动力线及储风、储砂桶等相应的设备。

159.(   )寒冷地区为防止涵洞内发生冻结,在冬季应用挡雪板挡住小孔径涵洞的洞口.

160.(   )《铁路安全管理条例》自2014年1月1日起施行。

161.(   )位于河道非岩石地基上的桥跨不应采用明挖基础。

三、填空题

1.高速铁路线路中心距作业通道栏杆内侧之间的距离宜为(     )。

2.高速铁路桥梁泄水管管盖厚度不小于( ),开孔最大尺寸宜为20mm。

3.框构桥涵顶进,板桩式后背由板桩、( )、后背填土(含利用高于工作面的天然原状土和后背填片石)三部分组成。

4.多片式T梁的湿接缝宽度不宜小于(    ),钢筋构造应符合整体桥面受力要求。

5.桥梁救援疏散通道栏杆扶手顶面高度与踏步顶面高差不得小于(     )。

6.钢梁杆件裂纹一般是先从(     )进行观察。

7.路桥检查工区负责桥隧和路基设备、附属及安全检查设施的日常检查、观测及适量的( )工作。

8.防落梁挡块连接螺栓强度应满足( )要求。

9.隧道洞口边、仰坡冲沟宜采用( )等工程措施防排水。

10.桥墩有可能受到机动车撞击且影响行车安全时,应对桥墩采取加强或防撞等措施。

11.钢梁栓接点螺栓、螺栓头处涂装特制(          )底漆。

12.隧道洞口边、仰坡冲沟宜采用( )等工程措施。

13.框构桥涵顶进时,应做到(    )。

14.对于结构有可能产生裂缝的部位,应适当增设普通钢筋限制(    )。

15.更换铆钉时,可用双帽精制螺栓或高强度螺栓代替,应拆除一个,上紧或铆合一个,必要时可使用30%以下的冲钉过渡。(    )使用锛斧和大锤铲除钉头。

16.桥面设防护墙,不设护轮轨,有砟轨道防护墙兼作挡砟墙。线路中心至防护墙内侧净距,有砟轨道不应小于( ),无砟轨道不应小于1.9m。

17.涂装涂料涂层需在上一道涂层( )后,方可涂装下一道漆。

18.钢梁保养标准规定,涂层无大于( )的局部锈蚀。

19.涂料涂层施工时,应严格按要求的道数及( )进行涂装。

20.放样常用工具有方尺、水平尺、钢尺(或皮尺)、垂球等。这些工具不论是新的还是旧的,在使用前都必须进行检查和( ),以防工具误差而发生放样错误。

21.有流冰的河流,在墩台前应设有(   )和其他防冰设施,具体实施应根据设计情况确定。

22.浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用局部防护、( )、钻孔桩围幕或桩基托换等。

23.线路两股钢轨顶面,在直线地段应保持( )。

24.防水混凝土主要通过组成材料的调整、( )及骨料级配的合理选择以及掺用适量外加剂等措施,使混凝土增强密实度,减少毛细管通路,从而提高不透水性。

25.人工上道除雪时,上下道应执行( )制度。

26.行车速度大于120km/h区段钩(护木)螺栓不允许有缺少和( )。

27.高铁桥梁同一座桥上固定支座的设置,应避免梁缝处相邻梁端横向(    )温度位移。

28.钢梁整孔重新涂装时,钢表面清理等级应达到(    )。

29.防落梁挡块中心与支座中心(     ),连接螺栓强度应满足抗震要求。

30.有流冰的河流,在墩台前应设有破冰棱和其他( ),具体实施应根据设计情况确定。

31.电焊机要正确安装接地线,其入土深度应在( )以下,地线电阻不应大于4Ω。

32.高速铁路有砟桥面伸缩缝钢盖板异型钢厚度不小于( )。

33.直流电焊机由一台电动机和一台( )组成。它发出适合于焊接的直流电,具有焊接的电流稳定、焊接质量高等优点。

34.高速铁路支承垫石顶面与下支座板之间应采用20~30mm厚的无收缩灌浆料(        )填实。

35.钢结构涂装施工前应对涂料的颜色及外观、弯曲性能、附着力、细度、干燥时间、流出时间等主要技术指标进行复验和试涂,符合要求后方可进行(       )。

36.混凝土梁及墩台混凝土保护层中性化深度大于(    )应及时处理。

37.活动支座滑动面应保持(      ),保证梁跨自由伸缩、转动。

38.桥梁落水管出口设弯管,弯管口距自然地面高差宜在(       )。

39.拱桥、刚架及连续梁桥的竖向挠度,除考虑列车竖向静活载作用外,尚应计及( )的影响。

40.更换圬工梁拱及墩台作业验收标准规定:预应力混凝土梁腹板厚度偏差为( )。

41.桥隧大修工程均应进行设计,编制( )。

"42.高速铁路桥梁遮板断缝应采用(        )沿缝全高填塞饱满,不渗水、不漏水。

"

43.铁线石笼整修加固防护及河调建筑物作业验收标准规定:铁线石笼断面、长度、材料符合设计要求,网格不大于( )。

44.跨度32≤L<40m的桥梁,支座板边缘至墩台边缘的距离不得小于( )。

45.桥涵建筑物应确保通过的线路具有良好的稳定性和平顺性,结构构造应便于检查和(    )。

46.高速铁路寒冷地区墩台托盘宜采用(       )。

47.高速铁路桥隧建筑限界最大宽度范围的上方杆件连接不应采用(          )连接。

48.混凝土梁碱-集料反应导致梁体(    )应及时处理。

49.梁端伸缩缝钢盖板异型钢应采用不低于(      )的耐候钢或异型铝合金型材。

50.枕木垛最底层应密铺,每层保持水平,各层间密贴,空隙用薄木板垫好塞紧,每处只能垫一块,垫板应选用较好木料,厚度为( )。

51.高速铁路有砟桥面伸缩缝钢盖板长度与防护墙内侧净距一致,宽度应能保证与梁顶面的接触宽度不小于(     ),顶面与防水层的保护层顶面齐平。

52.梁端伸缩缝钢盖板活动端应加工成约(    )的斜坡。

53.更换分开式扣件、防磨胶垫或单根更换及移动桥枕时,在实际锁定轨温加( )以下。

54.高速铁路桥隧设备技术资料管理应采用( )手段,实现及时准确地传递信息和资源共享,提高管理效能。

55.更换钢梁支点位置作业验收标准规定:每一主梁两端支承垫石顶面高差,当跨度大于55m时为计算跨度的1/10000,并不大于( )。

56.支承垫石顶面与下支座板之间四个支点的反力与平均值相差不应超过(    )。

57.防落梁挡块(     )与墩台顶面、支承垫石侧面接触。

58.为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比 即(宽跨比)应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于( )。

59.发现杆件裂纹后在其尖端钻孔的目的是消除尖端的 (      ),防止裂纹的发展。

60.放样常用工具有方尺、水平尺、钢尺(或皮尺)、垂球等。这些工具不论是新的还是旧的,在使用前都必须进行( )和校正。

61.钢轨伸缩调节器应铺设在(    ),避免与竖曲线重叠。

62.桥长大于( )的浅基墩台,宜采用桩基托换或其他可靠的局部防护措施。

63.框构桥涵顶进后背制作时,(    )用浆砌片石或利用引道挡土墙等圬工体做后背。

64.制作、修理桥枕时,要求树心向下,槽口平整,上盖板顶面缝隙小于( )。

65.桥长在(     )及以下的明桥面上;不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。

66.高速铁路有砟轨道混凝土桥面防水层应设置保护层,保护层设置横向( )。

67.吊运物件时,在物件上绑挂的地点叫“索点”,又叫“吃力点。索点是根据物件的( )和形状找出的。

68.压力灌注水泥浆时,严重破裂的圬工应先( )后再压浆。

69.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )处(警冲标除外)。

70.桥梁泄水管直径应根据实际排水量要求确定,内径不应小于(    )。

71.钢梁整修加固组拼作业验收标准规定:钢料接触面间无铁屑,锈皮、污垢,组装紧密用0.3塞尺插入深度不大于( )。

72.破冰设备可附在墩身上或单设。单设时破冰棱的结构形式,视水流流向与墩台交角而定,破冰棱尾端距墩台一般为( )。

73.栓焊梁螺栓连接部分摩擦面涂装,涂层的抗滑移系数不小于( )。

74.除与树种、产地、生长条件、木材部位有关外,总的来说影响木材强度的主要因素有 含水率、(     )、木材缺陷。

75.墩台表面补强,喷射水泥砂浆的喷层厚度一般为( ),分2~3层喷射,在一层砂浆凝固后再喷第二层。

76.框构桥涵顶进,工作坑底板(又称滑板)下面铺(   )厚碎石;滑板表面抹一层1:3水泥砂浆并压实,其上铺设滑润隔离层。

77.整修伸缩缝(沉降缝)作业验收标准规定:伸缩缝内杂物应清除干净,填塞密实,表面平整,无漏水、无断裂或( )。

78.桥梁结构斜交时,桥梁轴线与支承线夹角不宜小于( ),斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直,否则应有特殊措施与路基过渡。

79.影响木材强度的主要因素有( )、容重、木材缺陷等。

80.桥隧建筑物综合维修应全面推行( ),按照年度维修计划分月组织实施。

81.搭设枕木垛所用枕木应选用高度一致和顺直的枕木,保证接触面平整,不得用( )和质轻的枕木,不平的枕木应削平。

82.桥长3km以上的特大桥,应每隔( )左右(单侧6km左右)设置一处上下桥梁的检查通道,并设置出入门,加锁。

83.钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度:中间横梁应不大于( )。

84.框构涵顶面防水层宜采用防水卷材防水层,框构桥涵边墙侧面宜采用(      )防水涂料防水。

85.钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身,桥墩用( ),桥台用U形箍。

86.枕木垛最底层应密铺,以增加承压面积,上下层枕木纵横交错铺设,上下层枕木应上下对正不得歪斜,每层保持水平,各层间密贴,空隙用薄木板垫好塞紧,每处只能垫一块,垫板应选用较好木料,厚度为( )。

87.工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,它的开挖与顶进方法和桥涵( )有关。

88.隧道长度在( )的,应按相应规定设置紧急出口或避难所。

89.护轨保养标准规定,护轨顶面不应高出基本轨5mm,也不低于基本轨( )。

90.重点桥隧大修工程可分两阶段进行设计,即先提出初步设计和概算,经铁路局主管部门审查确定后,再编制( )。

91.钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身,套箍高度为( ),厚度25cm~40cm,箍与箍间距根据病害情况确定,但不大于桥墩正面宽度。

92.为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比 即(宽跨比)应同时满足下列规定:连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于( )。

93.1km=( )m

94.高速铁路混凝土墩身、托盘应设有(    )钢筋。

95.墩台表面补强,挂网的铁丝网的铁丝直径为2~4mm,网格5~10cm。每隔( )在混凝土结构中埋放牵钉与铁丝网扎牢。

96.若不能在列车运行间隔时间内修复,应通过( )立即向列车调度员请求,由列车调度员发布命令封锁区间或限速运行。

97.工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时两侧边坡视土质而定,一般为1:0.75~1:1.5,靠铁路侧的边坡应缓于( )。

98.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,线路中心至防护墙内侧净距,有砟轨道不应小于( )。

99.降雪结束后,提出限速的设备管理单位应做好对有关行车条件的( ),及时恢复常速运行。

100.高速铁路桥梁一般应采用( )支座、球型钢支座。

101.BK-500型交流弧焊机是将 ( )部分和电抗器部分装在一起的。

102.圬工梁拱重点检查悬臂梁的锚梁和集梁在( )作用下的技术状态,并检查受拉部位有无裂缝。

103.新建300km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段,可采用(        )。

104.制作、修理桥枕时,要求树心向下,槽口平整,钢梁翼缘间隙每边不大于( )。

105.有冲刷的桥梁,应检查墩周局部冲刷的深度及( )有无被淘空破坏的状况。

106.钢筋混凝土梁的起落顶点与保险支撑部位应在允许悬出长度范围内,在梁梗底面与梗肋上,千斤顶头部距混凝土边缘保持( )以上,以免顶坏保护层或梁体。

107.桥涵排水应与自然水系、地方排灌系统、市政排水系统等( )。

108.桥枕保养标准规定,桥枕端部裂缝宽大于( )应做防裂处理。

109.钢材的工艺性能是指钢材适应各种( )( 包括弯曲、锻压、切削、延展、冷压及焊接等)的能力。

110.钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度:端横梁应不大于( )。

111.闪光对焊机主要由机身、固定平板、活动平板、电极、变压器、( )组成。

112.在离地面2m以上的高处和陡坡上作业,必须带(     ),系安全带或安全绳。

113.涂料涂层施工时,每道干膜厚度达不到要求时,应增加( )。

114.压力灌注水泥浆,灌浆开始时,水泥浆的水灰比用( ),压力为0.05~0.1Mpa,以后水灰比逐渐增加到1:1,压力逐渐增加到0.5~0.6Mpa。

115.高速铁路有砟轨道混凝土桥面横向预裂缝应用(     )防水涂料填实。

116.高速铁路隧道长度在3~10 km时,结合辅助坑道设置( )。

117.高桥墩须观测墩顶(    )。高墩曲线桥,应注意线路与梁跨中线、梁跨与墩台中线所造成的叠加偏心对墩台的不利影响。

118.梁跨度大于10m,墩台顶至地面高度大于( )或经常有水的桥梁,墩台顶应设围栏、吊篮。

119.有(   )的桥涵应予以整治,在未彻底整治前须采取防冻措施。

120.更换铺设桥枕时,桥枕底与钢梁联结系杆件(含钉栓)间隙大于3mm,与横梁间隙大于( )。

121.标桩在铁路线路两侧规定距离设置时,应与线路另一侧标桩(    )埋设。

122.钢梁、钢拱肋、吊杆、钢栏杆、钢支架、支座钢件等应按规定进行保护涂装,防止( )。

123.焊机工作房宜用防火材料搭盖。焊机周围不能放置( ),以免引起火灾。

124.更换圬工梁拱及墩台作业验收标准规定:钢筋混凝土梁腹板厚度偏差为( )。

125.为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比 即宽跨比应同时满足下列规定:简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于( )。

126.压力灌注水泥浆,孔眼直径 (    ),要求能埋入灌浆嘴,在平面上灌浆孔应钻成垂直孔,在立面上钻灌浆孔应向下倾斜10°左右。

127.1千克=( )克

128.高速铁路暗挖隧道应采用 复合式衬砌,明挖隧道应采用( )。

129.车间(班组)按通知的故障、自然灾害类别或领导要求,携带机具和材料赶赴现场,同时设置( )、办理相关手续。

130.墩台表面补强,可用挂网喷射水泥砂浆方法 ,水泥砂浆用32.5级及以上水泥,灰砂配合比为1:1.2~1.5(体积比),用水量为水泥重量的( )。

131.高速铁路对处于严重腐蚀环境(D4、L3、H4环境)中的混凝土结构,还应有可靠的( )强化措施。

132.高速桥梁防落梁挡块连接螺栓应采用40Cr,螺栓螺纹与梁底预埋套筒有效接合长度应大于( )倍的螺栓直径。

133.枕木垛上下层枕木相交处及同层枕木搭接处要用φ12长240mm的扒钉互相连接,扒钉应钉成( )以防止互相滑动或松动。

134.杆件栓接点外露的铝表面、无机富锌防锈防滑涂料表面与涂料涂层搭接处应涂装( )底漆。

135.高速桥隧建筑物按状态评定按劣化程度分为A、B、C三级,A级又分为AA,( )两等。

136.位于水库、江河中的高铁桥梁,其墩台不足以承受(       )时,应在冬季结冰期进行破冰工作。

137.有砟桥轨下枕底道砟厚度不应小于(    ),直线段和曲线内股不应大于45cm。超过偏差限值时应进行检算,如影响承载力或侵入限界时,必须进行调整。

138.有冻害的桥涵应予以整治,在未彻底整治前须采取( )措施。

139.整流电焊机是将交流电经过二极管整流成直流电的一种电焊机,一般都采用( )整流,故又称为硅整流电焊机。

140.无论哪种电焊机的电源部分都要妥加围护,防止( )和电源接触。不允许两台电焊机同用一个电源闸刀开关。

141.防水混凝土拌合物运送时间不宜超过( ),运到浇筑地点后,应检查其和易性,若有离析现象或坍落度小于原坍落度的70%时,应进行人工二次拌合。

142.手工电弧焊使用的电焊机按焊机的结构形式一般可分为直流电焊机、交流电焊机和( )。

143.吊装一般物件的作业程序有绑扎、起吊、就位、临时固定,( )与最后固定等。

144.更换圬工梁拱及墩台作业验收标准规定:圬工梁体跨度的偏差不超过( )。

145.工作坑底板设置时,滑润隔离层是由滑润剂和( )两部分组成,一般用1/3机油调制滑石粉做滑润剂。

146.高速铁路隧道长度在10~20 km时,设置( )。

147.砌块衬砌腐蚀,拱部衬砌有可能掉落大块体(与砌块大小一样)。其劣化等级为( )。

148.混凝土拱圈横、斜向裂缝宽度<0.2㎜,纵向裂缝宽度<0.3㎜。其劣化等级为( )。

149.隧道内外排水设施严重损坏,造成隧道内漏水或影响道床稳定。其劣化等级为 ( )。

150.人行道步行板整孔失效达50%;其劣化等级为( )。

151.圬工凿除或人工打眼两人配合作业时,应配戴(        ),严禁面对面或戴手套打锤。

152.高铁桥梁横向活动支座(HX)和多向活动支座(DX)处,防落梁挡块(    )与墩台顶面、支承垫石侧面接触。

153.外力主要有拉力、压力、剪切及弯矩等,木材相应具有抗拉强度、(        )、抗剪强度、抗弯强度等。

154.安全带,安全绳使用前使用者必须详细检查。单位每(    )应鉴定一次。

155.螺栓保养标准规定,钩头、护木螺栓顶面不超过基本轨面( )。

156.绑扎要保证物件起吊中不发生( )或断裂,绑扎要牢固可靠并便于安装。

157.普通钢筋混凝土梁斜向裂纹宽度不得超过0.3mm,且不得有伸入( )的裂纹。

158.喇叭,双线工区配备( )个,巡道工配备1个。

159.车站值班员接到区间发生故障的警报后,应立即通知有关列车停车或限速,并报告( )。

160.更换钢梁支点位置作业验收标准规定:每一主梁两端支承垫石顶面高差,当跨度小于55m时为( )。

161.破冰设备如流冰量较大,可在破冰棱前( )处设置前哨破冰棱。

162.钢筋网的作用是防止( ),所以网格不宜太大,通常为8~10cm的正方形,用6~10mm的钢筋作为主筋和2~4mm镀锌铁线编制而成。

163.框构桥涵顶进,板桩式后背由板桩、( )、后背填土(含利用高于工作面的天然原状土和后背填片石)三部分组成。

164.圬工裂纹的整治方法:用一定的压力将改性树脂类或其他高分子化合物压入缝内,以达到封闭粘合裂缝、恢复混凝土( )的目的。

165.框构桥涵顶进,滑板不脱最有效的办法是在滑板前用快干水泥设一道( ),使之阻挡滑板前进。

166.对角线法是量取长方形或正方形两对角线的距离,两者应( )或相差很小(一般每10m误差为2~3 cm)。

167.桥梁地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道,底座通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接,轨道中心线( )范围内,梁面进行拉毛处理。

168.桥梁地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道,底座通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接,轨道中心线(      )范围内,梁面进行拉毛处理。

169.高速铁路正线及到发线应采用一次铺设( )无缝线路。

170.框构桥涵顶进,安放顶铁必须保持与桥涵轴线( ),与横铁垂直,要平、直、顺,尽量做到各顶铁长度一致、间距一致。

171.作业负责人确认设备故障或自然灾害后,立即向车站值班员(列车调度员)报告故障或自然灾害主要情况及( )、处置方案、行车限制条件。

172.1000千克=( )吨。

173.框构桥涵顶进,混凝土底座式后背由钢筋混凝土底座、( )及后背填土组成。

174.高速铁路电缆槽盖板在梁缝处应设纵横向( )装置,防止电缆槽盖板在梁缝处串动,影响人身安全。

四、简答题

1.简答防落梁挡块出现什么状态时,应及时处理?

2.简答整修更换泄水管的质量要求。

3.木桥的枕保养标准有哪些?

4.简答钢桁梁拼装位置质量标准。

5.水标尺设置的要求有哪些?

6.钢梁的保养标准有哪些?

7.“铁跨公”立交桥桥涵限高防护架换算长度计算标准是什么?

8.钢梁桥面抄平误差要求有哪些?

9.桥隧卷宗包括什么内容?

10.简述闪光对焊机的工作原理?

11.经常保养工作目的是什么?

12.简答圆涵顶进质量要求?

13.简答明桥面更换铺设桥枕作业质量标准。

14.无砟轨道桥面防水层作业验收质量标准是什么?

15.简答更换钢梁支点位置验收质量标准。

16.框构桥涵顶进时出现水平(高程)偏差的处理方法是什么?

17.水文观测的要求有哪些?

18.高速铁路无砟轨道线路的特点?

19.桥隧建筑物保养周期有哪些规定?

20.干砌片石作业验收质量标准有哪些?

21.护木及步行板保养标准有哪些?

22.整修支座的作业验收质量标准有哪些?

23.砌石前的基底处理要求有哪些?

24.简答桥梁检定报告的主要内容包括哪些?

25.桥隧周边环境的检查重点有哪些?

26.简答更换钢梁上盖板松动、烂头铆钉流程。

27.简答桥梁检定工作的主要任务是什么?

28.简答整修圬工梁拱及墩台中压浆的质量标准。

29.桥梁维修长度指什么?

30.桥隧建筑物经常保养工作目的是什么?

31.圬工梁拱及墩台保养标准有哪些?

32.桥隧登记簿设置及填写要求是什么?

33.整孔更换钢梁桥木桥枕的技术标准有哪些?

34.简答锚喷混凝土(或钢筋混凝土)衬砌质量标准。

35.钢结构保护涂装涂层质量有何要求?

36.桥隧维修工作的原则是什么?

37.简答更换、整修护轨质量标准。

38.高速桥隧建筑物保养计划是如何编制与实施的?

39.简答搭设枕木垛技术标准和质量要求 。

40.压力灌注水泥浆技术质量要求有哪些?

41.简答更换钢梁高强度螺栓的质量标准。

42.高速铁路桥梁比例大、高架桥、长桥多的原因有哪些?

43.简答整孔圬工梁裂缝注浆的作业程序。

44.调节河流建筑物换算长度计算标准是什么?

45.有流冰的河流,在墩台前应设置破冰棱和其他防冰设施的相关要求有哪些?

46.铁跨公立交桥限高防护架保养标准有哪些?

47.支座的保养标准有哪些?

48.钢梁上盖板清理涂装准备工作内容有哪些?

49.明桥面更换护木质量标准有哪些?

50.简答钢结构涂层质量要求。

51.桥隧建筑物保养周期是什么?

52.简答搭设枕木垛作业程序及要领。

53.桥梁换算长度计算标准是什么?

54.综合维修计划编制与实施的要求有哪些?

55.简答铁线石笼质量铺设标准?

56.干砌片石质量标准有哪些?

57.更换钢梁上盖板的质量标准有哪些?

58.涵渠的保养标准有哪些?

59.高速桥隧建筑物保养质量应如何评定?

60.隧道和涵洞换算长度计算标准是什么?

61.简答木排架技术质量要求。

62.河床断面测量工作有哪些要求?

63.高速铁路桥梁特点有哪些?

64.简答框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理方法?

五、论述题

1.论述桥枕捆扎的作业方法和技术要求?

2.高强度螺栓施拧时,应注意哪些事项?

3.论述增加杆件横断面法进行钢梁局部加固的方法。

4.论述钢梁全面加固常用方法。

六、计算题

1.半径为 1200m, 列车限高 H 为 4000 mm,曲线超高为 30mm, 试计算曲线上内 外侧建筑限界加宽合计值。

2.按内力法求截面为 300 mm×16 mm钢板的对接连接所需铆钉数。

已知:拼接板为一块 300mmX10mm 的钢板, 被连接钢板受拉力 N=680Kn,材料为 16Mnq 钢,工地拼接,铆钉孔直径 d=23mm, 铆钉剪切容许应力 100Mpa 承压容许应力 250Mpa 。


铁路桥隧工高级理论知识参考答案

此处为隐藏的内容
发表评论并刷新,方可查看
继续阅读
  • 本文由 发表于 2021年1月31日13:56:24
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.guimei8.com/5485.html
道岔钳工中级理论知识题库 考试题库

道岔钳工中级理论知识题库

一、选择题 1.可动心轨辙叉,曲股工作边曲线段(   )。 A、应圆顺 B、不应出现硬弯 C、应圆顺,不应出现硬弯 D、应成直线,不应出现硬弯 2.固定型钝角辙叉组装后辙叉工作边应成直线,直线度为( ...
道岔钳工高级理论知识题库 考试题库

道岔钳工高级理论知识题库

一、选择题 1.由于零件的形状各不相同,我们只能把零件按形体结构大致分为(   )。 A、二种 B、三种 C、四种 D、五种 2.机床导轨材料中应用得最普遍的是(  )。 A、铸铁 B、黄铜 C、青铜...
铁路桥隧工初级理论知识题库 考试题库

铁路桥隧工初级理论知识题库

一、选择题 1.在Windows中,Word中保存的文件,系统默认的文件扩展名是(   )。 A、txt B、doc C、wps D、dos 2.减速地点标设在需要减速地点的两端各(   )处的限界以...

发表评论

评论:4   其中:访客  4   博主  0
    • gxdnzb gxdnzb 3

      谢谢分享

      • kejiusi kejiusi 2

        感谢分享

        • 18396766890 18396766890 0

          感谢提供

          • chen chen 2

            感谢