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1．目的与要求
目的：保证尖轨各部分尺寸良好，确保行车安全。
要求：作业人员掌握要领，熟练操作。
2．适用范围
2.1本作业指导书适用于高速道岔。
2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。
3．引用标准
《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理规程（试行）》（300～350km/h部分）、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局300～350KM/h客运专线施工维修管理办法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线施工（维修）驻所、驻站联络作业办法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线运统-46使用管理办法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线施工维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》。
4．工具材料
50m钢卷尺、道尺、方尺、撬棍、钉道锤、剁子、钢轨抬钳、大活口扳手、小活口扳手、扣件扳手、铁锤、冲子、钢丝钳、切割机具二套（一套备用）、焊磨轨机具一套、直钢尺、塞尺、轨道吊车等。
5．作业程序与要求
5.1点名分工
工长组织职工列队点名，给出书面作业计划单（作业卡控单）,明确作业地点、作业内容、人员分工、作业标准、工机具材料及作业时间等，所有职工均应按规定使用劳动保护用品，带齐照明灯具。
5.2安全预想
5.2.1上道前要清理所有带上线路的工具、材料规格数量，每件工机具必须贴反光标志，对照工、机具材料登记表进行确认。
5.2.2在高架桥面作业时，防止高空坠落，在陡峭的疏散通道上运送工、机具时注意人身安全。
5.2.3作业后必须进行回检，包括工机具、材料是否有遗漏等，回检人员由作业负责人亲自完成或由作业负责人指定专人负责。
5.2.4作业负责人根据具体情况，制定有针对性安全预想和卡控措施。
5.3工（机）具检查
5.3.1检查工（机）具的安全、操作性能，禁止工（机）具等带病上道作业。
5.3.2使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光标志进行编号，以防遗留在线路上。
5.4设置防护
5.4.1正常维修作业原则上不设驻站防护员，由驻所调度统一登销记，非常站控模式下，每个维修单元内设一名驻所（站）联络员。
5.5人机转移
5.5.1现场防护员接到驻所（站）联络员通知后，会同作业负责人，开行轨道车到作业地点；如未开行轨道车，由作业负责人组织所有作业人员从就近作业通道（疏散通道）进入，行走至作业地点。
5.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。
5.6作业准备
5.6.1提报施工计划，其中要求轨道吊车配合施工、要求接触网停电及电务配合施工。整个施工分2部分:轨件装卸运输及更换（在换轨的前一天先将新尖轨和保护钢轨运输到位，新尖轨与旧尖轨平行放在两线间），画好施工网络图。
5.6.2检查待换尖轨的状态、型号、长度、左右开向、有无弓背、翘头，确保符合要求。
5.6.3检查尖轨、基本轨与各联接杆相连接的孔眼位置是否符合要求。
5.6.4提前联系，要求电务、供电人员配合施工。
5.6.5检查道岔爬行情况。若爬行量超过20mm影响尖轨更换的，应首先要在配保护轨时予以整治。
5.6.6作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
5.7上道作业
5.7.1打磨基本轨作用边的肥边（尖轨、基本轨组件更换时可省去）。
5.7.2逐个拆卸有关联接螺栓，涂油后重新安装复原，并及时更换伤损螺栓。
5.7.3线下焊接尖轨后长度不短于（尖轨跟至辙叉前趾之间连接钢轨长度的一半）的短轨，放置平稳、不超限，对好焊缝并焊接，焊缝轨顶平顺度≯0.3mm。
5.7.4卸下连接杆与尖轨接头铁连接螺栓、限位器螺栓，套上螺帽后放在就近枕木面上。
5.7.5切割旧尖轨。
5.7.6拨出旧尖轨，轨道吊车吊吊出放在线路外安全地点。
5.7.7轨道吊车吊进新尖轨和保护轨。
5.7.8安装连接杆、限位器并将其紧固。焊联前后钢轨。
5.7.9检查、改正尖轨部分轨距，调整好尖轨开程、动程，以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况。
5.7.10打磨焊缝及探伤。
5.7.11配合电务和车站值班员调试尖轨，并确认状态良好。
5.8验收
5.8.1由作业负责人组织，对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。
质量要求:
（1）轨道几何尺寸符合作业后标准要求。
（2）尖轨顶宽50mm以上断面处尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm及以上。
（3）开程、动程、尖轨跟轮缘槽符合技术要求。
（4）尖轨在使用情况下，竖切部分与基本轨作用边密贴，离缝不大于1mm，尖轨尖离缝不大于0.5mm。
（5）焊缝轨顶平顺度≯0.3mm且≮0mm，焊缝工作边平顺度≯0.3mm，焊缝轨底边平顺度≯0.5mm。铝热焊缝距轨枕边不少于100mm。
（6）尖轨部分各连接零件齐全，作用良好。
6．安全措施
6.1按照分工机具与人一体化原则，谁带进来机具由谁带出机具，确保定人机绑定负责制，并对照工、机具、材料登记表进行签认。
6.2由作业负责人或指定专人作业区段进行检查，确认无工、机具、材料遗漏方可撤离。
6.3下道后，由作业负责人或指定专人，核对工、机具、材料登记表，并进行再确认。
6.4翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉、体力较好的人员进行，同时应喊号使动作一致。作业中注意人身安全，除翻轨人员外，其他人不能站在钢轨两侧及附近，防止钢轨及撬棍伤人。
6.5卸、运钢轨时，安放工料具时，不得损坏电务及其他设备。
6.6铝热焊接时，非专业人员离作业点应保持适当距离，防止喷溅烫伤。
6.7防护作业按《防护作业指导书》执行。
6.8上下工地按《班组一日作业指导书》执行。
7．检查与考核
按相关检查、考核规定执行。
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一、作业条件
1．利用施工天窗作业。
2．作业负责人由段领导或车间主任（副主任）担当。
3．焊接时轨温不应低于5℃。
二、作业准备
1．编制作业方案。
2．打印作业派工单，核对相关内容。
3．作业工机具准备。数显式道尺、50m绝缘钢卷尺、方尺、平直尺、塞尺、锯轨机、钢轨钻孔机、扭矩扳手、电动（内燃）扳手、活口扳手、轨温表、撬棍、起道机、抬轨夹、焊接设备、探伤仪、石笔、照明灯具等。
4．劳力组织。设作业负责人、驻所（站）联络员和现场防护员，其他作业人员若干。
5．设置防护。按照《高速铁路工务安全规则》设置防护。
三、作业流程
1．封锁命令下达后，人员进入作业门（或人员乘坐轨道车出库运行），至作业地点。进入作业门（或乘坐轨道车）前要清点人员、工机具、材料数量并记录。
2．核对尖轨各部尺寸、状态。打磨基本轨作用边的肥边（尖轨、基本轨同时更换时可省去）。
3．拆除联接螺栓，涂油。
4．卸下电务连接杆件。
5．卸下扣件。
6．切割并拨出旧尖轨，放在线路外安全地点。
7．换入新尖轨。
8．安装连接杆、限位器、扣件并紧固。
9．焊接。
10．检查、改正尖轨部分轨距，配合电务调试。
11．打磨焊缝、及时探伤。
12．作业完毕后，清点人员、工机具、材料，确认无误后，锁闭作业门（或人员乘坐轨道车回库）后，作业负责人通知驻所（站）联络员作业完毕销记，驻所（站）联络员办理销记手续。
图1 更换尖轨作业流程图
四、技术质量标准
质量符合《高速铁路有砟轨道线路维修规则》作业验收标准。
五、安全控制措施
1．作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，人员和工机具与接触网必须保持2米以上距离。
2．严格执行进出作业门管理制度。作业人员统一路径行走。作业过程中严禁依靠桥梁栏杆，防止高空坠落。
3．汽车运行严格执行相关规定，加强出乘前的检查，不准带病运行。
4．机具使用执行相关操作规程，防止造成事故。
5．放行列车时，轨温应在300℃以下。
6．作业时，不得碰轧连接线、电容线等。
7．双线地段严禁在两线间摆放工机具、材料。
8．作业中，严禁跨越未封锁线路。如必须跨越时，设置专人防护，按“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
9．需翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉人员进行，其他人不能站在钢轨附近，防止钢轨及撬棍伤人。
10．乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间距离不得小于5m。
11．高温反应时，人员站在坩埚3m以外。
12．废弃坩埚、灰渣高温时不得放置在电缆附近，温度降低后就近掩埋，严禁放置在易燃品附近。
13．焊接时坩埚下应设有托盘。
14．需电务配合，涉及供电设备时，需供电配合。必须在配合部门人员的配合下进行。
