更换道岔尖轨作业指导书(高铁)

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1.目的与要求

目的:保证尖轨各部分尺寸良好,确保行车安全。

要求:作业人员掌握要领,熟练操作。

2.适用范围

2.1本作业指导书适用于高速道岔。

2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。

3.引用标准

《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理规程(试行)》(300~350km/h部分)、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局300~350KM/h客运专线施工维修管理办法》、《上海铁路局300~350km/h客运专线施工(维修)驻所、驻站联络作业办法》、《上海铁路局300~350km/h客运专线运统-46使用管理办法》、《上海铁路局300~350km/h客运专线施工维修管理办法(暂行)》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》。

4.工具材料

50m钢卷尺、道尺、方尺、撬棍、钉道锤、剁子、钢轨抬钳、大活口扳手、小活口扳手、扣件扳手、铁锤、冲子、钢丝钳、切割机具二套(一套备用)、焊磨轨机具一套、直钢尺、塞尺、轨道吊车等。

5.作业程序与要求

5.1点名分工

工长组织职工列队点名,给出书面作业计划单(作业卡控单),明确作业地点、作业内容、人员分工、作业标准、工机具材料及作业时间等,所有职工均应按规定使用劳动保护用品,带齐照明灯具。

5.2安全预想

5.2.1上道前要清理所有带上线路的工具、材料规格数量,每件工机具必须贴反光标志,对照工、机具材料登记表进行确认。

5.2.2在高架桥面作业时,防止高空坠落,在陡峭的疏散通道上运送工、机具时注意人身安全。

5.2.3作业后必须进行回检,包括工机具、材料是否有遗漏等,回检人员由作业负责人亲自完成或由作业负责人指定专人负责。

5.2.4作业负责人根据具体情况,制定有针对性安全预想和卡控措施。

5.3工(机)具检查

5.3.1检查工(机)具的安全、操作性能,禁止工(机)具等带病上道作业。

5.3.2使用的工(机)具必须按照路局文件要求用反光标志进行编号,以防遗留在线路上。

5.4设置防护

5.4.1正常维修作业原则上不设驻站防护员,由驻所调度统一登销记,非常站控模式下,每个维修单元内设一名驻所(站)联络员。

5.5人机转移

5.5.1现场防护员接到驻所(站)联络员通知后,会同作业负责人,开行轨道车到作业地点;如未开行轨道车,由作业负责人组织所有作业人员从就近作业通道(疏散通道)进入,行走至作业地点。

5.5.2需汽车运输时,遵守道路交通规则,注意人身安全。

5.6作业准备

5.6.1提报施工计划,其中要求轨道吊车配合施工、要求接触网停电及电务配合施工。整个施工分2部分:轨件装卸运输及更换(在换轨的前一天先将新尖轨和保护钢轨运输到位,新尖轨与旧尖轨平行放在两线间),画好施工网络图。

5.6.2检查待换尖轨的状态、型号、长度、左右开向、有无弓背、翘头,确保符合要求。

5.6.3检查尖轨、基本轨与各联接杆相连接的孔眼位置是否符合要求。

5.6.4提前联系,要求电务、供电人员配合施工。

5.6.5检查道岔爬行情况。若爬行量超过20mm影响尖轨更换的,应首先要在配保护轨时予以整治。

5.6.6作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令(命令号、施工起讫时间)后,通知作业人员,上道作业。

5.7上道作业

5.7.1打磨基本轨作用边的肥边(尖轨、基本轨组件更换时可省去)。

5.7.2逐个拆卸有关联接螺栓,涂油后重新安装复原,并及时更换伤损螺栓。

5.7.3线下焊接尖轨后长度不短于(尖轨跟至辙叉前趾之间连接钢轨长度的一半)的短轨,放置平稳、不超限,对好焊缝并焊接,焊缝轨顶平顺度≯0.3mm。

5.7.4卸下连接杆与尖轨接头铁连接螺栓、限位器螺栓,套上螺帽后放在就近枕木面上。

5.7.5切割旧尖轨。

5.7.6拨出旧尖轨,轨道吊车吊吊出放在线路外安全地点。

5.7.7轨道吊车吊进新尖轨和保护轨。

5.7.8安装连接杆、限位器并将其紧固。焊联前后钢轨。

5.7.9检查、改正尖轨部分轨距,调整好尖轨开程、动程,以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况。

5.7.10打磨焊缝及探伤。

5.7.11配合电务和车站值班员调试尖轨,并确认状态良好。

5.8验收

5.8.1由作业负责人组织,对作业后的线路回检,不符合要求的及时整改,确保作业后的线路达标。

质量要求:

(1)轨道几何尺寸符合作业后标准要求。

(2)尖轨顶宽50mm以上断面处尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm及以上。

(3)开程、动程、尖轨跟轮缘槽符合技术要求。

(4)尖轨在使用情况下,竖切部分与基本轨作用边密贴,离缝不大于1mm,尖轨尖离缝不大于0.5mm。

(5)焊缝轨顶平顺度≯0.3mm且≮0mm,焊缝工作边平顺度≯0.3mm,焊缝轨底边平顺度≯0.5mm。铝热焊缝距轨枕边不少于100mm。

(6)尖轨部分各连接零件齐全,作用良好。

6.安全措施

6.1按照分工机具与人一体化原则,谁带进来机具由谁带出机具,确保定人机绑定负责制,并对照工、机具、材料登记表进行签认。

6.2由作业负责人或指定专人作业区段进行检查,确认无工、机具、材料遗漏方可撤离。

6.3下道后,由作业负责人或指定专人,核对工、机具、材料登记表,并进行再确认。

6.4翻动钢轨或拨钢轨时,要指派业务熟悉、体力较好的人员进行,同时应喊号使动作一致。作业中注意人身安全,除翻轨人员外,其他人不能站在钢轨两侧及附近,防止钢轨及撬棍伤人。

6.5卸、运钢轨时,安放工料具时,不得损坏电务及其他设备。

6.6铝热焊接时,非专业人员离作业点应保持适当距离,防止喷溅烫伤。

6.7防护作业按《防护作业指导书》执行。

6.8上下工地按《班组一日作业指导书》执行。

7.检查与考核

按相关检查、考核规定执行。

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一、作业条件

1.利用施工天窗作业。

2.作业负责人由段领导或车间主任(副主任)担当。

3.焊接时轨温不应低于5℃。

二、作业准备

1.编制作业方案。

2.打印作业派工单,核对相关内容。

3.作业工机具准备。数显式道尺、50m绝缘钢卷尺、方尺、平直尺、塞尺、锯轨机、钢轨钻孔机、扭矩扳手、电动(内燃)扳手、活口扳手、轨温表、撬棍、起道机、抬轨夹、焊接设备、探伤仪、石笔、照明灯具等。

4.劳力组织。设作业负责人、驻所(站)联络员和现场防护员,其他作业人员若干。

5.设置防护。按照《高速铁路工务安全规则》设置防护。

三、作业流程

1.封锁命令下达后,人员进入作业门(或人员乘坐轨道车出库运行),至作业地点。进入作业门(或乘坐轨道车)前要清点人员、工机具、材料数量并记录。

2.核对尖轨各部尺寸、状态。打磨基本轨作用边的肥边(尖轨、基本轨同时更换时可省去)。

3.拆除联接螺栓,涂油。

4.卸下电务连接杆件。

5.卸下扣件。

6.切割并拨出旧尖轨,放在线路外安全地点。

7.换入新尖轨。

8.安装连接杆、限位器、扣件并紧固。

9.焊接。

10.检查、改正尖轨部分轨距,配合电务调试。

11.打磨焊缝、及时探伤。

12.作业完毕后,清点人员、工机具、材料,确认无误后,锁闭作业门(或人员乘坐轨道车回库)后,作业负责人通知驻所(站)联络员作业完毕销记,驻所(站)联络员办理销记手续。

更换道岔尖轨作业指导书(高铁)

图1 更换尖轨作业流程图

四、技术质量标准

质量符合《高速铁路有砟轨道线路维修规则》作业验收标准。

五、安全控制措施

1.作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品,人员和工机具与接触网必须保持2米以上距离。

2.严格执行进出作业门管理制度。作业人员统一路径行走。作业过程中严禁依靠桥梁栏杆,防止高空坠落。

3.汽车运行严格执行相关规定,加强出乘前的检查,不准带病运行。

4.机具使用执行相关操作规程,防止造成事故。

5.放行列车时,轨温应在300℃以下。

6.作业时,不得碰轧连接线、电容线等。

7.双线地段严禁在两线间摆放工机具、材料。

8.作业中,严禁跨越未封锁线路。如必须跨越时,设置专人防护,按“手比、眼看、口呼”制度,确认无车时,方可通过。

9.需翻动钢轨或拨钢轨时,要指派业务熟悉人员进行,其他人不能站在钢轨附近,防止钢轨及撬棍伤人。

10.乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于10m,与氧气瓶间距离不得小于5m。

11.高温反应时,人员站在坩埚3m以外。

12.废弃坩埚、灰渣高温时不得放置在电缆附近,温度降低后就近掩埋,严禁放置在易燃品附近。

13.焊接时坩埚下应设有托盘。

14.需电务配合,涉及供电设备时,需供电配合。必须在配合部门人员的配合下进行。

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