[视频]曲线换轨的空、搭头计算

普通线路在运营线上人工成段更换钢轨时,为了减少中断行车时间,可预先把新钢轨连接成一定长度的轨组。为避免施工中大量串动钢轨,根据新轨组所放置的位置,必须留出空头或搭头。

新轨组放在曲线上股的外侧或曲线下股的内侧时,应留空头;新轨组放在曲线上股的内侧或曲线下股的外侧时,应留搭头,如图1所示。

钢轨组空搭头示意

1 计算公式

新钢轨组之间的空、搭头,实质上就是一个曲线上内、外股轨线的缩短量计算问题,因此,可按下式进行计算。因为曲线上新钢轨组与原线路钢轨中线间距离为d,所以它们之间的长度差为

$$\bigtriangleup L=\frac{L}{R}\left ( d+\frac{b_1+b_2}{2}\right )$$

式中

ΔL——新旧轨组的弧线长度差(mm) ;

L———新轨组长度(m);

R———曲线半径(m);

d———新旧轨组间的净空(mm);

b₁,b₂,——新旧钢轨轨头宽度(mm)。

应该注意,当新轨组放在缓和曲线上,计算缓和曲线上的弧线长度差时,其长度只能按半数计算。

计算新轨组间的空、搭头时,还应考虑轨组间的一个预留轨缝值。所以,新轨组间的空、搭头计划预留长度分别为

$$空头=\bigtriangleup L+\sigma \\搭头=\bigtriangleup L-\sigma $$

式中

σ——计划轨缝值(mm)。

2 实例：

某曲线半径为500m ,缓和曲线长度为80m,圆曲线长度为140m ,新轨组分3组放在枕木头部,新旧轨头间净空为400 mm ,新旧轨均为P60轨,每个新轨组长各100m。计算1、2组间和2、3组间的空搭头长度(计划轨缝8 mm)。

解:

根据公式求得第一组钢轨的弧线差及1、2组间空搭头长度为

$$\bigtriangleup L=\frac{80\div 2+20}{500}\left ( 400+\frac{73+73}{2}\right )=56.76mm$$

空头=56.76+8=64.76 mm ,取65 mm

搭头=56.76-8= 48.76 mm,取49 mm

第二组钢轨的弧线差及2、3组间空搭头长度为

第二组钢轨的弧线差及2、3组间空、搭头长度为

ΔL=100÷500×( 400+73)= 94.6 mm

空头=94.6+8=102.6 mm ,取 103 mm

搭头=94.6-8=86.6 mm ,取87 mm

引用文献：

陈知辉著《铁路曲线轨道》 2016