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西安局2月6日陇海线职工死亡一般事故
1．事故概况。 2015年2月6日18时42分，西安局新丰镇车站1名学习制动员，在担当调车作业过程中，下 车时身体侵限，被后部车辆中部车梯碰撞◇经送医院抢救无效死亡◇构成铁路交通一般B类事故。 2．事故原因 (1）学习制动员违反《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车时身体侵限，被后部车辆中部车 梯碰撞，是造成事故的直接原因。 (2）新丰镇车站调车组缺少1人的情况下，没有及时安排胜任…...
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西安局集团公司”1.2″职工重伤责任一般类事故
一、事故概况 2014年1月2日10时50分，延安工务段机械化维修车间机养二工区大机操作手汤瑞在坡底村段管线二道对08575号捣稳连车进行保养作业过程中，被突然上升的捣固装置夹伤右臂，经渭南卫校附属医院救治，后转至西京医院，因受伤部位感染，从右臂腋下150毫米处截肢，构成责任重伤一般B2类事故。 二、事故原因 大机操作手汤瑞在更换深度传感器弦绳时，违反《DWL-48 连续式三枕捣固稳定车维修保养手…...- 捡瓶子的小灰灰
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绝缘接头顶死，造成红光带
一、概况 ×年×月×日18时07分，某站内8号道岔区段、12号道岔区段着红光带，18时50分经工务处理后恢复，18时58分经电务检查设备正常，影响客车3列及货车1列。 二、原因分析 该站12号道岔岔前左股绝缘接头顶死，是造成红光带的直接原因。12号道岔岔后无缝线路缓冲区长度不足，存在连续瞎缝，加之日常维修不到位，扣件扭力矩不足，造成钢轨爬行，是导致绝缘轨端挤碎、绝缘接头顶死的主要原因。 1.无缝线…...- 一把大头镐
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钢轨内部应力引发断裂的典型案例分析与风险防控
案例一：某线路焊缝断裂事件 背景与过程 某年夏季，某施工单位在特定区段开展顶进涵施工，作业期间环境温度达到42℃，施工后线路锁定温度记录为45℃，超出设计标准（参考范围14~24℃）。次年冬季，该区段环境温度降至1℃，焊缝位置因巨大内部应力发生断裂。断裂点位于施工放散合拢口附近，放散范围覆盖前后500米区间。 应力作用机理 断裂时钢轨内部应力计算模型： F=K⋅ΔTF=K⋅ΔT 式中，K为…...- 轨哥
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2024年“12·22”上海地铁11号线较大起重伤害事故
2024年12月22日在上海市沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程施工2标项目内，上海绿地建筑钢结构有限公司进行匝道小箱梁吊装作业过程中，一台履带起重机主臂倒伏侵入轨道交通11号线区间，导致运营的轨道交通11号线一列车车头局部受损，并紧急制停事故未造成人员伤亡,直接经济损失约1831万元。 经调查认定，上海嘉定沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程项目“12·22”较大起重伤害事故。是一起因违反施工方案及操…...- 轨哥
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2024年“11·1”黑河地方铁路北黑线旅客列车脱轨铁路交通较大事故
2024年11月1日21时30分，由黑河开往哈尔滨的K7034次旅客列车运行至北黑线永青站4号道岔处，机后第2至8位车辆脱轨，构成铁路交通较大事故。 事故发生后，交通运输部、国家铁路局，黑龙江省委、省政府高度重视，相关领导同志作出批示和工作安排部署，国家铁路局派出工作组赶赴现场指导应急救援和事故调查处理。 沈阳铁路监督管理局依据有关法律法规组织成立事故调查组，查清了事故发生的经过、原因、应…...- 轨哥
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4.28胶济铁路路基不稳引发重大事故案例分析
1.事故概况 2008年4月28日，百年胶济铁路发生一场悲剧：凌晨4时41分，由北京开往青岛四方的T195次客车通过胶济铁路王村站后，在K289＋610处客车车尾前9-17位突然发生脱线、颠覆，而此时一列由烟台开往徐州的5034次客车在汇车时与T195次列车相撞，致使机车和五节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。5034次列车上有乘客1620人，乘务员44人；T195次列车上有乘客1231人，乘务员35人…...- 轨哥
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武广高铁大瑶山3号隧道拱顶空洞耽误列车一般C类事故
一、事故概况 2012年9月25日天窗时间，广州工务段乐昌东路桥检查工区在武广高铁郴州西至乐昌东区间对下行K2010+500大瑶山3号隧道边墙渗漏水进行整治，作业负责人巫振根对作业地点前后设备进行检查时，发现K2010+658处隧道拱顶AF线L支柱肩架基础衬砌表面有1个直径6cm的小洞。因当天无接触网停电配合，广州工务段申请9月26日的天窗点进一步检查，敲开拱顶衬砌小洞处衬砌混凝土后发现，拱顶接触…...- 轨哥
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浙江萧甬铁路余姚段路基塌陷事故案例分析
1.事故概况 2005年5月9日上午，浙江萧甬铁路路基发生整体下沉事故，发生塌陷的铁路位于浙江余姚市牟山镇境内，塌陷路段全长100多米，两条铁道全部悬空，塌陷处的铁轨严重变形，路基旁的树木、电线杆纷纷倾倒，旁边的一条机耕路也被横向折断，向南侧平移了5、6米，导致行车中断。萧甬铁路是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路，起点是杭州钱塘江南岸的萧山站,终点在宁波南站,全长147.32千米。此次塌方软土地基…...- 轨哥
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哈大客专昌图西至开原西间8162AG红光带事故
一、事故概况 2012年11月16日13时02分,哈大客专昌图西至开原西间上行线8162AG在G356次通过后留红光带，现场检查发现8162AG送段等阻线破皮混电，经临时处理后于18时56分恢复销记，影响G312、G8014、G5074、G314、G358、G8012、G316、G318、D116、G68、G8016、G320、G360次列车晚点，构成一般C16类铁路交通事故。 二、原因分析 81…...- 轨哥
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石太客专下行线无命令施工造成红光带一般C类事故
一、事故概况 2010年6月12日23点30分，中铁五局石太客专Z6标段项目部在石太下行线K102—K104太行山隧道内准备进行修补隐患排除作业，因处理的工作面多，需新设作业脚手架平台，在搬运过程中，新招入的两名民工在未经任何铁路安全知识教育培训的情况下，进入现场，将脚手架组件放在钢轨上拖行，到达作业地点拿下继续作业，直到公安找到施工现场，施工带班人王军才知道。当日路局批准的施工日计划内（6月13…...- 轨哥
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广珠城际施工单位无调度命令上道作业一般C类事故
一、事故概况 2013年3月27日0时40分至2时30分，中铁三局广珠城际工程指挥部5名作业人员在未办理好相关施工手续、无施工计划，且未告知设备管理单位、未登记要点的情况下，私自翻越广珠城际小榄至南头站间小榄水道特大桥应急通道工作门，登上小榄水道特大桥后用绳索将氧气瓶和乙炔瓶吊上桥面，对桥梁底检查小车安装工程脚手架进行拆除切割。因担心长时间违章作业被人发现，作业后匆忙撤离时未对笨重的气瓶进行清理，…...- 轨哥
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