地铁普通板式道床施工技术 分析研究

地铁普通板式道床施工技术

随着城市规模不断扩大、城市人口日益激增、1城市机动车拥有数量迅速增长,污染和耗能问题以及城市道路的拥堵问题成为制约城市发展的症结。而城市轨道交通以低污染、低能耗、大容量及安全、准时、快速的优点成为解决...
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断缝快速查找工具研制与应用 分析研究

断缝快速查找工具研制与应用

1 管内概况 防止断轨是工务部门一年四季一项重要而艰巨的重中之重工作。今几年管内利用大机列成段更换轨枕和更换伤损轨件,增加了铝热焊接头数量加大了巡检力度。钢轨接头是轨道结构的三大薄弱环节(曲线、道岔、...
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固定辙叉查照间隔及心轨加宽研究 道岔相关

固定辙叉查照间隔及心轨加宽研究

虽然为延长道岔及其部件使用寿命,我国在铁路轨底坡、轨道刚度、道岔材质、轮轨接触等方面有了很多改进,但是我国固定辙叉的平均使用寿命仍仅为美国高锰钢组合辙叉的40%,欧洲高锰钢整铸辙叉的60%;并且由于我...
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[培训课件]轮轨关系的研究与应用 分析研究

[培训课件]轮轨关系的研究与应用

1 轮轨匹配理想目标 轮轨在轨头踏面中心区域接触(区域A),或者形成共形接触,具有轮轨接触应力小,横向蠕滑率/力小等特点,是轮轨接触的理想状态,也是轮轨形面匹配追求的目标。 2 轮轨匹配基本参数 车轮...
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铁路道岔轨距加宽与构造加宽研究 分析研究

铁路道岔轨距加宽与构造加宽研究

1 概述 为使机车车辆转向架能顺利通过曲线而不被楔住,减小轮轨间的横向水平力和钢轨磨耗,在半径较小的曲线轨道上,轨距要适当加宽,加宽轨距将曲线轨道的内轨向曲线中心方向移动,作为线路重要连接设备的道岔,...
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高速铁路施工测量断高调整问题分析 分析研究

高速铁路施工测量断高调整问题分析

0 引言 无砟轨道具有整体性强,结构稳定等特点,是高速铁路主要的轨道结构形式。无砟轨道建成后很难再进行较大的调整,为了保证无砟轨道具有准确的几何线形,轨道平顺性调整成了高速铁路轨道施工的关键。目前关于...
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高速铁路钢轨打磨关键技术研究 分析研究

高速铁路钢轨打磨关键技术研究

钢轨打磨技术起源于20世纪50年代,经过60多年的发展已经成为高速和重载铁路一项重要的钢轨修理技术,并得到了普遍的应用。钢轨打磨技术可有效治理和控制钢轨表面病害,延长钢轨的使用寿命。我国铁路于20世纪...
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