1 电弧焊的原理 焊条电弧焊的焊接回路由弧焊电源、电缆、焊钳、焊条、电弧和焊件组成。焊条电弧焊主要设备是弧焊电源,它的作用是为焊接电弧稳定燃烧提供所需要的、合适的电流和电压。焊接电弧是负载,焊接电缆连...

一、应力放散 1.应力放散的概念 应力放散就是使积累在长钢轨内的温度力释放出去,使其恢复原来铺设时的无应力状态或设计锁定轨温。根据放散前的实际锁定轨温与原铺设时的施工锁定轨温(或设计锁定轨温)的变化情...

目前钢轨焊接主要有接触焊、气压焊和铝热焊三种,接触焊又分为工厂焊和现场焊两种。这些焊接形式在无缝线路中各占钢轨焊缝比例不同,以接触焊焊缝为最多,铝热焊和移动气压焊焊缝其次。 1 接触焊 接触焊(又称电...

无缝线路分温度应力式无缝线路及放散温度应力式无缝线路两种。目前，世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。 放散温度应力式无缝线路又分为自动放散温度应力式无缝线路(自动调节应力式无缝线路)和定期放散温...

普通无缝线路：长轨条长度为2~3 km ,缓冲区由2轨3缝或3轨4缝组成，一个区间由多个这样的区段组成的无缝线路,称之为普通无缝线路。 区间无缝线路：取消了区间内的缓冲区,只保留车站道岔前后缓冲区,长...

由于长轨条锁定施工过程中轨温是不断变化的,因而施工锁定轨温是一个范围,通常为设计锁定轨温t±5℃,困难条件下也可严格控制施工锁定轨温的变化范围,取为±3℃。实际锁定轨温为零应力状态轨温,在设计检算时为...

无缝线路结构设计应进行钢轨强度检算,作用在钢轨上的应力应满足下式的要求。 σd+σt+σf+σz≤[ σ ] 式中 σd---钢轨动弯应力( MPa); σt---钢轨最大温度应力(MPa); σf-...

1.胀轨跑道的原因 轨道温度压力增大;道床横向阻力和轨道框架刚度降低;铺设施工时锁定轨温偏低;低温焊复断缝;施工作业造成锁定轨温不明;违章作业;线路爬行;线路不平顺;各种附加力的影响。 2.胀轨跑道的...

1 预留轨缝计算 缓冲区的轨缝尺寸与标准轨长度和伸缩区长度都有关。缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持在700~1100N.m。绝缘接头轨缝不得小于6mm。在铺设长钢轨或应力放...

无缝线路伸缩区的长度和轨温变化,锁定轨温﹑道床纵向阻力,钢轨接头阻力等因素有关。轨温变化愈大(钢轨温度力愈大),接头阻力愈小,道床纵向阻力愈小,则伸缩区愈长,反之则短。最大伸缩区长度可根据下面公式计算...

位移观测桩布置 1、跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于500m。单元轨节位移观测桩可按图1设置，单元轨节长度不足500m整倍数时，可适当调整桩间距离。 2、...

无缝线路铺设后,随着轨温的变化,长钢轨由于热胀冷缩不能实现，因而在其内部产生应力,称为温度应力,特别是在轨温很高或很低时,钢轨内将产生巨大的温度应力。对整个钢轨断面而言,由轨温变化而产生的力,相应地称...

(1)钢轨的温度 随着气温的变化，轨温也随之变化，轨温与气温的关系受当地的地形、风速、季节、天气等影响。 在夏季，由于太阳辐射热的作用，一般轨温比气温高10 °C~20 °C,在冬季，气温较低，气温与...