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如何提高大型养路机械线路维修作业质量
1 充分认识大机综合维修作业的功能 （1）作为大机综合线路维修作业的主要机种，DC-32型捣固车具有如下作业功能。 ①按单弦检测法对钢轨进行近似起道，若能提供一定数量的起道点一侧实际轨面标高与设计轨面标高的偏差值，则可以进行精确起道。横向水平的矫正是根据起道量自动进行的。 ②按单弦检测法对钢轨进行近似拨道，若能提供一定数量的拨道点与线路设计中心线的偏差值，则可以进行精确拨道。对于长直线路（300~…...轨哥
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道岔故障处理口诀与检修作业九步诀
道岔故障处理口诀 1、道岔启动电路故障了，能不能用电压法来查找故障？ 2、道岔启动电路中1DQJ、2DQJ接点是如何设置的？为什么要这么设置？ 要想在不翻阅图纸的情况下将这两个问题回答得井井有条，还是颇有难度的。但是只要你记住了下面六句顺口溜，稍加理解，问题也就不难了。 1、有车不能动； 2、锁闭不能动； 3、不动就不动； 4、一转转到底； 5、遇阻往回转； 6、转完断电源。 让我来逐条解释一下：…...
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CDC-16道岔捣固车典型故障分析处理
1 故障现象 1.CDC-16拨道随动弦前端不能手动向左、右移动。 2.CDC-16作业时拨道不停止 3.CDC-16液压走行缓慢 4.CDC-16液压制动无 5.CDC-16均衡风缸与列车管均无压力 6.CDC-16均衡风缸保压，列车管压力下降 7.CDC-16制动缸不保压，压力下降 8.CDC-16左侧起道钩子“1位”、“2位”控制失控 9.CDC-16作业后水平相差极大，且差值极其不稳。 1…...- 0
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道岔安装装置绝缘故障的检查
一、道岔绝缘电阻的测量 测量设备的绝缘电阻，是检查设备绝缘状态最简便和最基本的方法。道岔绝缘故障一般表现为一处或多处绝缘降低甚至导通的现象。通过测量道岔各部分之间的绝缘电阻可有效地检查出绝缘发生故障的位置。因此测量道岔各处的绝缘电阻值是电务维修部门一项非常重要的日常工作。操作人员在现场进行日常检修时,普遍使用兆欧表来测量道岔各处的绝缘电阻值。绝缘电阻值的大小常能客观地反应绝缘情况，也可有效地发现设…...- 0
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提速道岔电务、工务检修整治要点
1 电务检修、整治要点 2mm、4mm试验 各牵引点密贴调整片处插入2mm铁片，道岔能够锁闭并接通表示（松紧度测试）；尖轨和基本轨间有4mm及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示（间隙测试）。 调整要求：①检修时使用手摇把。在各牵引点，同时使用手摇把转换道岔，可发现尖轨反弹、别卡、阻力过大或不匀、密贴松紧是否适当等情况；②对尖轨、基本轨状态不良的道岔，须先联系工务配合整治，再作调整。 注意：季节…...- 0
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DXC-500大修列车典型故障分析
1 故障现象 1.关于作业照明系统的故障 2.关于燃油箱油位表指示的故障 3.关于走行控制屏出现黑屏的故障 4.关于发动机功率不足的故障 5.关于发动机冒黑烟的故障 6.关于发动机冒白烟的故障 7.关于发动机冒蓝烟的故障 8.关于机油压力过低的故障 9.关于发动机冷却液温度偏高的故障 10.关于走行挂挡无法正常使用，挂上挡后显示不正常的故障 11.关于大修列车液压走行的故障 12.关于13号夹钳无…...- 0
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道岔基本轨横移日常检查整治
一、日常检查基本轨横移 1.轨撑调整块与轨撑间有锈，说明调整块与轨撑接触不实。 2.轨撑调整块底部与滑床板接触，说明调整块作用不良。 3.轨撑上沿与基本轨有缝隙，说明轨撑未起到支撑钢轨的作用。 4.调整块与基本轨存在缝隙，说明调整块作用不良。 5.滑床板内侧与基本轨存在缝隙，说明基本轨存在横移。 二、基本轨横移整治 1.工务使用道尺测试轨距是否标准，轨距小时在滑床板内侧加穿条，轨撑处调整块打实；轨…...- sun15479
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铁路道岔缺口变化致因解析
道岔缺口变化是铁路信号系统中常见的故障现象，指道岔转换到位后，表示杆（检测杆）与锁闭装置之间的机械间隙（缺口）超出允许范围，导致信号联锁异常甚至影响行车安全。其变化原因涉及机械磨损、环境因素、安装调试等多个方面，以下是具体分析： 一、机械磨损与变形 1.道岔部件磨损 （1）尖轨与基本轨：长期受力摩擦导致尖轨与基本轨密贴不良，表示杆位置偏移。 （2）锁闭装置磨损：锁闭钩、锁闭铁等部件磨损，造成锁闭不…...- 0
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关于道岔4mm试验后密贴位不解锁(反锁)的探讨
ZD6转辙机在实验4mm试验的时候，道岔由密贴位扳动转换至斥力位时，道岔不解锁且电机空转。 转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块、动作杆组成，用来把旋转运动改变为直线运动以带动道岔尖轨位移，并最后完成内部锁闭。 一、故障现象 1#道岔定位进行4mm试验，定位摩擦电流2.6A试验良好。但室内操纵1#道岔自定位至反位的时候，道岔定位不解锁且转辙机内部电机空转。此状态下，道岔定位尖轨和基本轨间的4mm试验片被…...- 0
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地面信号显示与机车信号不一致事故处理案例
一、正确处理程序 故障现象： 机车司机汇报:A站至B站间上行线2184号通过信号机地面信号显示绿灯，机车信号显示绿黄灯。 查看集中监测： 17时20分46秒，2198G在前方2184G、2170G和2158G空闲状态下由L码降级为LU码，判断为室内故障。 测试检查： 电务处理人员到达A站后，进入机械室检查发现2198G组合的3GJ继电器未励磁。后测试传输柜驱动13、14号端子，发现无驱动电源，连接…...- 0
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高速道岔翼轨扭转断裂的原因与防控
高速铁路的发展为人们的出行带来了极大的便利，而高速道岔作为铁路线路中的重要组成部分，其稳定性和安全性至关重要。翼轨是高速道岔中的关键部件，但在实际加工过程中，翼轨扭转断裂的问题时有发生，尤其是在冬季。本文将用通俗易懂的语言，解析翼轨扭转断裂的原因及防控措施。 01 什么是翼轨？ 翼轨位于心轨的两侧，像翅膀一样“抱”住心轨的开始端和结束端。它的主要作用是引导车轮轮缘平稳地进入或离开心轨的工作面。当列…...- 0
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用电流法快速处理25HZ相敏轨道电路室内故障
一、室内混线故障处理方法原理（如图1所示） 在一个电路中，流入一个点的电流和流出这个点的电流相等。 二、室内电路分析（如图2所示） 室内电路的送电顺序为：分线盘→组合侧面→二元二位继电器3-4线圈→防护盒→硒堆。 所以，室内二元二位继电器3-4线圈上为双线、防护盒端子上为双线、硒堆上为单线。 三、室内故障电流法处理口诀 设备开路时：用钳形表测量哪个电流为0，即为开路（测量双线） 设备短路时：用钳形…...- 1
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