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病害整治

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SC350型道岔工电结合部典型问题分析

SC350为60kg/m钢轨12号复式交分道岔，电务外锁闭装置图号S0460，尖轨设置两个牵引点，心轨设置一个牵引点，一般配套使用S700K、ZDJ9或ZYJ7转辙机牵引。SC350型道岔作为唯一采用外锁闭转换设备的复式交分道岔，结构复杂、联结零件密集、调整难度大，是故障率最高的道岔型号，对工电务维护均是重点、难点。本文结合具体维护实践，主要从电务维修、适应性调整调整的角度，探讨道岔维护的典型问题…...
- 菜鸽子
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钢轨磨耗产生的原因与整治办法

一、钢轨磨耗产生的原因 1、曲线设计不合理，如夹直线、圆曲线长度过短，道岔与曲线起终点距离过近等，使交会列车和通过列车的速度相差太大，导致曲线的超高设置不合理。必将存在未被平衡的离心力，使得曲线地段的钢轨上各点受到大小不同的横向推力，钢轨的不正常磨耗明显增大。 2、养护不良。曲线状态的好坏，对钢轨磨耗也会产生直接的影响。如果养护的曲线不良，则钢轨磨耗就大；反之，养护好的曲线，钢轨磨耗就小。 ⑴方…...
- 轨哥
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高速铁路道岔列车经过侧线时晃车严重的原因分析

摘要：高速铁路道岔是实现列车线路灵活转换的关键部件，但它们也是导致动态不平顺的主要来源，尤其是在列车分流进入侧线时，可能导致列车严重晃动。本文深入探讨了造成这一现象的多方面原因，重点关注设计、制造、安装和维护等方面。文章探讨了轨道几何形状、车辆动力学和列车速度之间错综复杂的相互作用，并提出了潜在的改进和进一步研究领域，以提高高速铁路网络的乘坐舒适性和运营安全性。 1. 引言高速铁路（HSR）系统…...
- lilijun
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铁路防洪重大风险分析与管控措施

0 引言在铁路各种灾害中，水害是发生最普遍、破坏最严重的灾害之一，抓好防洪工作是保证铁路行车安全的重中之重。我国地域辽阔，许多山区铁路所处的地质条件复杂，容易受到洪水引发的山体滑坡、泥石流及崩塌落石灾害影响，随着全国铁路营业里程和路网密度、老旧线路服役时间的不断增加，铁路防洪风险呈现持续性高压态势。梳理分析历史水害铁路交…...
- shuidi12345
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浅析铁路线路晃车原因及整治

摘要：列车的平稳、安全运行是铁路运输的基本要求,列车的舒适、高速、重载是铁路发展对铁路技术装备提出的更高要求,为铁路运输提供优良的技术装备是铁路工务部门的基本职责。线路晃车轻则影响乘客的舒适度,重则危及线路行车安全,从而直接降低了铁路运输的质量,也影响到铁路运输的效益。本文针对线路晃车病害整治中一些做法进行了探讨研究，为提高铁路线路养护维修质量提供了预防及整治方法。 1 线路晃车病害概述晃车是…...
- 兴海
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地铁不均匀沉降地段的轨道类型比选分析

1 引言地铁隧道是一种狭长型构造物，沿线路方向不仅自身柔度较大，而且受不同地段结构外形、施工工法及地质水文条件和邻近构筑物等多种因素的变化影响，使不同地段的受力状态相异，导致不均匀变形，主要体现为不均匀沉降，在不良地质条件地区如天津、长三角、珠三角等地区表现尤为明显。地铁轨道平顺性的要求较高，而地铁线路平面及纵断本身已较复杂，隧道内限界紧凑，轨旁设备及管线又多，夜间停运时间又短，调整困难。一旦…...
- 在这里
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道岔滑床板折断和脱焊原因及处理方法

一、现象滑床板脱焊、断裂、磨耗、侧斜，尖轨有卡阻风险，用塞尺量滑床板与尖轨底离缝大于2mm,滑床板磨耗深大于3mm或出现台阶。二、原因分析滑床板在曲基本轨一侧开焊多，主要是直向行车速度高、密度大，直尖轨受力带动滑床板下沉，而曲基本轨则被动向滑床板施加向上的力，高频反复振动造成曲股滑床板开焊较多。从养护原因看，转辙部分不易捣固，转辙部高低不良、空吊，个别滑床板受力不均，造成滑床板开焊或折断…...
- 捡瓶子的小灰灰
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曲线病害产生的原因及整治方法

摘要：曲线病害作为一种常见的铁路线路故障，一直以来都是铁路工程和铁路线路防御的重点所在，尤其是在新时期我国铁路运输提速，使曲线病害现象变得更加严重，这一现象使我国的铁路安全受到威胁，运输成本大幅度增加，如何解决这一问题，是铁路公务维修人员的一大难题。本文将就这一问题，谈一下自己的看法。一般来说，曲线病害大多发生在铁路上，尤其是在一些厂区铁路上也较为常见，所谓的厂区铁路是用于承接各个生产区域以及多…...
- 沉默的羔羊
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既有线重载铁路路基翻浆冒泥成因及防治措施

0 引言长期以来，我国既有线重载铁路在建设时由于设计水平低、施工技术差，并且仍持有“重桥梁，轻路基”的建设思路，对于路基的重要性认识不足，常常就近取土填筑路基。此外，随着重载铁路向着重载化、高速化的发展，轨道结构承受着较大的荷载，并且在降雨或地下水等水因素的作用下，路基强度急剧降低，致使既有线重载铁路路基的翻浆冒泥病害进一步加重。据朔黄铁路2008年统计资料显示，翻浆冒泥达882处之多，严重影…...
- 大海
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SC330型道岔主要病害的原因分析及整改方案

在使用 SC330 道岔以后，不仅在日常养护中出现道岔病害等诸多问题和高附加成本，还增加了行车安全隐患和日常养护难度。在宁启线上共铺设 SC330 混凝土岔枕道岔 32组，其中南通站 20 组，浦口北站 12 组，均为正线道岔。为切实做好 SC330 混凝土岔枕道岔的养护维修，减少劳力投入，确保行车安全，现将该型号道岔的一些常见病害、成因及防治措施探讨如下。 1 SC330 型道岔主要结构特点…...
- 兴海
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无缝道岔常见病害分析与防治

道岔是把一条轨道分支为两条或以上的设备，是铁路轨道结构的重要组成部分。我国铁路线路上铺设和使用的道岔类型有单开道岔、对称道岔、交分道岔、交叉渡线道岔、三开道岔，其中单开道岔是各种道岔中最常见的道岔类型，以济南局为例，单开道岔（10182组）铺设数量占各类道岔铺设总数（11978组）的85.01％。由于在铁路线路轨道设备中，道岔数量多、型号多、构造复杂、养护维修量大等特点，是轨道养护维修中的三大薄…...
- 知有
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铁路轨道晃车产生原因及整治措施

随着国民经济的发展，我国铁路进入快速发展的时代，面临高速重载列车的开行，对工务设备质量提出了更高的要求。随着铁路运量和速度的不断增加，铁路轨道不间断地受到机车、车辆的碾压和冲击，铁路线路状态处在不断的变化当中。线路质量优劣将决定列车运行状态，并对旅客乘车舒适度产生很大影响。线路如果发生晃车，不但降低旅客的舒适度，同时也说明列车对线路的作用力加大，对线路的破坏力增强。当轨道几何尺寸超过规定容许偏差管…...
- 碧云天
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