1 轨道检查仪数据分析原则 1.1有效性 要保证轨道检查仪数据分析结果的有效性，就需要现场执机人员认真推行，时刻注意电脑显示屏幕上的数据波形跳动，平稳匀速推行检查，并时刻留意钢轨不良状态对轨道检查仪的...

1 施工测量定义 施工测量即各种工程在施工阶段所进行的测量工作。其主要任务是在施工阶段将设计在图纸上的建筑物的平面位置和高程，按设计与施工要求，以一定的精度测设（放样）到施工作业面上，作为施工的依据，...

自由测站边角交会法CPⅢ控制点沿线路成对布设，设计速度为200km/h及以上铁路一般按50～70m一对点，设计速度为160km/h及以下的有砟轨道可按120m一对点。CPⅢ控制点一般埋设于接触网支柱基...

1 布设原则 工测控制网可分为两种：一种是在各项工程建设的规划设计阶段，为测绘大比例尺地形图和房地产管理测量而建立的控制网，叫做测图控制网； 另一种是为工程建筑物的施工放样或变形观测等专门用途而建立的...

铁路工程测量是为满足铁路工程的勘测设计、施工和运营维护等任务而进行的测量工作,是专门以铁路行业为服务对象的专业测绘工作,是工程测量学按行业种类划分的一个里要分支。铁路工程测量涵盖了工程控制测量、工程摄...

CPⅢ测量控制网是高速铁路无砟轨道铺设施工和运营维护的定位基准［1］，它是沿铁路线布设的三维控制网，分为CPⅢ(trackcontrolpointⅢ)平面控制网和高程控制网(简称CPⅢ平面网和CPⅢ高...

角度测量是确定地面点位的基本测量工作之一。地面点之间的水平角和竖直角是角度测量的对象。  1 水平角测量原理 地面上从同一点出发的两直线之间的夹角在水平面上的投影称为水平角,如图1 中A,B,C 是3...

水准测量的原理是:利用水准仪的水平视线,在已知高程点和未知高程点上竖立水准尺并读取读数来测定两点的高差,从而由已知点的高程推算出未知点的高程。如图1 所示,已知 A 点的高程为HA ,只要能测出A 点...

在铁路测绘工作中，常会有动态、静态检测和测量的概念，但铁路工程专业术语和测绘术语中动态、静态所指的内容有所不同，其检测和测量方式方法也不同，有的甚至概念相左，现梳理介绍如下。 高速铁路静态验收和动态验...

1 全站仪应按仪器说明书正确使用。 2 新购的全站仪,在使用前应进行检定,仪器修理后应重新检定。用于线路、桥梁、隧道控制测量的全站仪,每年应检定一次,在使用过程中发现异常情况应及时检定;用于线路中线测...

1 仪器作业要求 1.1 所使用水准仪应在仪器有效检定期内。每个项目作业前应进行下列项目的检验: 1水准仪视准轴与水准管轴的夹角i,在作业开始的第一周内应每天测定一次,i角稳定后可每隔15d左右测定一...

一、GEDO轨检小车测量流程及注意事项 1.1测量前准备工作 （1）线型数据准备，使用GEDO OFFICE软件创建线路中线、线路里程、线路坡度及线路超高线型数据文件并存放于GEDO Rec\Alig...

1 引言 钢弹簧浮置板隔振道床是近年来地铁行业广泛采用的一种新型高等级轨道隔振主流技术措施，是将具有一定减震性能的钢筋混凝土道床板和浮置于特定刚度的阻尼弹簧隔振器上，构成的质量——弹簧隔振系统，具有三...

为保证铁路机车车辆在线路上安全运行，避免剐蹭、碰撞线路周围的设备或建（构）筑物，《铁路技术管理规程》严格设立了铁路建筑限界和机车车辆限界。当前，行业内主要采用传统的“直角尺+管水准器+线坠”的接触式测...

随着现代铁路工程建设对精度的要求不断提高,利用控制网进行铁路线路的变形监测变得更加重要。目前我国在高速铁路建设上实行统一的CPⅢ控制网,在勘测、施工和运营维护3 个阶段使用统一的测量控制网基准 。这不...