道岔岔枕是无混凝土挡肩结构，扣件系统是连接道岔钢轨与道岔轨枕之间的连接零件，扣件系统既要为列车提供竖向支撑力，还要为列车提供水平支撑力。扣件系统结构复杂，高速铁路扣件系统如图1所示，养修内容繁杂，既涉...

0 引言 随着铁路运营量日益增多，作为联结轨道分支的重要设备道岔，动作更加频繁，其故障概率加大，所带来的影响范围也较广，一直以来是铁路维护的重点设备随着社会经济的发展，我国铁路行业也在不断进步，但是铁...

搞好工务线路设备的维修养护，为铁路运输安全畅通夯实基础是线路养护职责所在，也对确保铁路运输的安全具有极为重要的意义。道岔作为铁路线路设备的薄弱设备养护维修一直是重中之重，特别是小号码道岔随着运量运速的...

随着既有客货混运铁路和重载铁路轴重和运量的增加,道岔及其核心部件伤损严重,特别是尖轨和固定型辙叉服役寿命短,更换频繁[1]｡为延长尖轨及辙叉服役寿命,在材料方面,采用贝氏体钢制造了尖轨和辙叉,并进行了...

1 道岔设备简介 1.1 常见道岔类型 1.1.1工务道岔有单开(左开、右开)道岔，单式(对称、不对称、同侧)道岔，交分(复式交分、单式交分)道岔，三开道岔、不对称道岔、菱形道岔、渡线、交叉渡线等。其...

道岔是铁路轨道的关键设备，同时由于道岔对列车转向功能的必然需求，导致道岔主要组成部件之一的尖轨一般采用锁尖形式，其具有断面薄弱的特征。 由于转向需要，该轨件需要具有活动功能，形成结构不稳定，受结构限制...

常备工具：起拨道机一台， 撬棍一根，镐头一把，活口扳手两把。 一旦接到道岔故障后，要立即拿好应急工具赶到故障道岔部位，对尖轨部位进行全面检查。 第一步检查滑床板是否有螺栓及其他杂物，当发现有螺栓或其他...

一、原因分析： 1.尖轨、可动心轨滑床板台面磨耗 严重、滑床板严重变形，基本轨与 滑床板不落槽引起转换卡阻。 2.尖轨、可动心轨滑床板脱焊、折断产生错位、翘起引起转换卡阻。 3.尖轨、可动心轨滑床板台...

离缝：主要是指道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密 贴，尖轨、可动心轨轨底与滑床板、顶铁与尖轨、可动心轨离缝超过规定标准值，转辙部位存在“三道缝”等病害。 一、原因分析： 1.直股方向不良；尖基轨胶垫...

随着天窗修制度的落实，所有的上线作业全部纳入天窗修时间。在我管内早晚天窗时间段都在晚上，利用照明设备对日常病害的检查、核对、画橇、作业带来一定的影响，盲目扩大范围的作业项目在效率和质量受到一定的限制。...

1.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。 2.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。 3.尖轨、可动心轨顶面宽50 mm及以上断面处，尖轨顶面低...

1 绪论 复式交分道岔工电结合部病害历经多次的铁路大提速，对于工务设备性能的要求来说愈加的高，特别是道岔设备，而由于列车密度的加大及运行速度的提高，车辆对工务线路的冲击加剧，道岔设备更是首当其冲，因而...

（一） 道岔工电结合部常见病害: 1、上不准 轨距偏差，框架尺寸不准，高低、水平、方向不良，肥边，侧磨、轮缘槽宽度不标准、穿销子旷动过大等上部结构尺寸不标准。特别是刨切点处框架不良，尖轨跟端轨距、支距...

一、道岔尖轨常见几种病害产生的原因 1、道床翻浆冒泥 道床翻浆冒泥的成因：首先轨枕吊板、暗坑部位受列车高速运行震动冲击，混凝土岔枕与道砟颗粒产生摩擦后形成颗粒粉末，该粉末逐步渗入道床颗粒缝隙间淤积，其...

（1）加工制造时50mm范围内刨切长度不够； （2）尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出； （3）转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上； （4）基本轨弯折点有误； （5）基本轨工作边及尖轨非工作边有“...