随着列车提速和重载列车的开行，线路周期性与随机性变化叠加引起的线路晃车现象日益突出，特别是在道岔、曲线处更为明显，控制线路晃车发生已成为日常养护维修工作中的一个重要内容。我们通过日常检查、保养、维修，...
![道岔、曲线病害原因分析及整治办法[精]](https://www.guimei8.com/wp-content/themes/begin/prune.php?src=https://www.guimei8.com/wp-content/themes/begin/img/loading.png&w=280&h=210&a=&zc=1)
病害整治
病害整治
高速铁路区间轨道电路“红光带”故障处置方法
信号系统是控制高速列车运行的重要设备,反应列车运行位置和指示列车运行速度的轨道电路设备是其重要组成部分｡由于高速铁路列车运行速度高,冲击力大,运用环境受温度､气候变化影响大,加之多数区间轨道电路分布于...
故障处理
A站至B站间上行线1010G发生红光带处理案例
一、正确处理程序 故障现象： A站至B站间上行线1010G发生红光带。 查看集中监测： 1.故障时21时15分02秒1010G发生红光带，21时15分06秒红光带消失；查看移频电压曲线：21时15分0...
故障处理
A站至B站间上行线0084G红光带故障处理案例
一、正确处理程序 故障现象： A站至B站间上行线0084G红光带。 查看集中监测： 0084G主轨入电压1830mV、轨出1电压452mV（主轨电压正常），0072G小轨电压由正常200mV下降为14...
故障处理
25HZ轨道电路瞬间红光带故障处置案例
一、正确处理程序 故障现象： A站内上行线202-230DG发生瞬间红光带。 查看集中监测： 1.3时28分20秒，A站开放SLD正线通过信号，3时31分45秒202-230DG瞬间闪红光带（SLD信...
病害整治
既有铁路隧道排水沟冻害原因及处置措施
随着我国铁路建设的快速发展，隧道的建成里程不断增长，在黑龙江、内蒙古、新疆等寒冷地区也有大量隧道投入运营。在运营过程中，很多隧道出现排水沟结冰现象，影响正常使用，严重者因为水沟冻结使地下水失去疏排通道...
整体道床铁路隧道隧底病害成因分析及整治方案设计
我 国现行TB 10003—2016《铁路隧道设计规范》规定长度不小于1 000 m隧道和隧道群地段宜采用无砟轨道。例如，瓦日线南吕梁山隧道、太中银线吕梁山隧道和唐呼线集宁隧道等长大客货共线铁路隧道均...
ATP显示地面应答器默认报文故障案例
一、标准处置流程 故障现象： 某线动检车运行至A线路所至B线路所间上行线K0+700处，ATP显示地面应答器默认报文 查看集中监测： 查看室内无任何异常报警信息。查看DMS发现：动检车运行至B线路所K...
病害整治
地铁隧道内道床上浮病害整治方法探讨
1 概述 由于水文地质、分期浇筑混凝土结合不牢、整体道床预留横向沟槽结构薄弱、列车振动、工程施工、整体道床结构性能和养护维修等诸多原因，加之地铁隧道运营随着时间推移可能出现渗漏水病害，如果其位置位于道...
病害整治
轨向水平逆向复合不平顺成因危害及现场整治
线路晃车90％源于轨向，就是说轨向是导致晃车的主要原因，在一处轨向的晃车中两轨道间再存在逆向水平，这种逆相位的水平会加剧晃车，而且对线路平顺性的破坏也相应的加大。犹如车辆行驶在没有超高的曲线上，无法平...
25HZ轨道电路区段串码故障处置案例
一、标准处置流程 故障现象： 某线37450次列车在A站4道开车越过出站信号机后（整列未全部出站）因机车信号突变红灯停车。 查看集中监测： 17时55分50秒，S4FM低频由红黄码26.8HZ变为双黄...
故障处理
电源屏故障全站白光带及下行1LQ红光带处理案例
一、正确处理程序 故障现象： 某站全站白光带及下行一离去红光带。 查看集中监测： 1.22时32分38秒外电网I路瞬间断电。 2.22时32分40秒恢复：A相电压由218.8V降为2.3V后升至239...
地铁无砟道床(板式道床)上拱病害整治施工技术
1 工程概况 呼和浩特地铁2 号线无砟轨道工程施工内容：正线出入线全部为地下线无砟轨道，正线轨道：一般减振无砟轨道段铺轨设计为 40.993铺轨公里；中等减振无砟轨道段铺轨设计为 7.118 铺轨公里...