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铁路线路阻力:道床纵向阻力
1.道床纵向阻力的定义 道床纵向阻力是指道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力。一般以每根轨枕的阻力R或每延长厘米(或毫米)阻力r表示。它是抵抗钢轨伸缩、防止线路不均匀爬行的重要参数。 2.道床纵向阻力的组成 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力由轨枕与道床之间的摩阻力和轨枕盒内道砟抗剪力组成。 3.道床纵向阻力的大小 1)道床纵向阻力与位移关系曲线 道床纵向阻力的大小是通过试验测得的，图1是单根轨枕在正常轨道…...
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![[实例]轨道质量指数（TQI）计算公式](https://pic.guimei8.com/2024/03/5-2.jpg)
[实例]轨道质量指数（TQI）计算公式
一、TQI管理 1.TQI的定义 轨道不平顺质量指数 (Track Quality Index)简称 TQI，是采用数学统计方法描述区段轨道整体质量状态的综合指标和评价方法。运用TQI评价和管理轨道状态，是单一幅值扣分评判轨道质量方法的补充，提高轨道检测数据综合应用水平，为科学制定线路维修计划，保证轨道状态的均衡发展提供科学依据。 2.TQI的意义 TQI是高低、轨向、轨距、水平和三角坑的动态检测…...- 轨哥
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钢轨伤损特征和形成机理
钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹.纵向裂纹、擦伤裂纹和焊接接头伤损等。 1.核伤 钢轨核伤又称黑核或白核,多数发生在钢轨轨头内，是轨头横断面裂纹,表现了典型的疲劳特征,危害性极大。 当核伤面积占轨头5%-10%时,静力强度只有正常钢轨的16%~40%;当核伤面积占轨头10% ~15% 时,疲劳强度将下降90%以上;当核伤面积发展到轨头截面的20% ~30% (相当…...- 轨哥
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地铁杂散电流形成及危害
一、杂散电流的形成 直流牵引供电系统在理想的状况下，牵引电流由牵引变电所的正极出发，经由接触网、电动列车和回流轨（即走行轨）返回牵引变电所的负极。但钢轨与隧道或道床等结构钢之间的绝缘电阻不是无限大的，这样势必造成流经牵引轨的牵引电流不能全部经由钢轨流回牵引变电所的负极，有一部分的牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上，然后经过结构钢和大地流回牵引变电所的负极，这部分泄漏到隧道或道床等结构钢上的电流就…...- 轨哥
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60kg/m钢轨和60N钢轨轮轨接触几何关系对比分析
轮轨关系主要包括轮轨接触几何关系和轮轨蠕滑关系,它是车辆和钢轨连接的纽带[1-2],其中轮轨接触几何关系一方面是车辆-轨道耦合动力学的基础,另一方面可以通过轮轨几何关系的研究来指导车轮踏面和钢轨轮廓的设计。车轮踏面、钢轨轮廓、轨底坡是影响轮轨接触几何关系的主要因素,它们的改变直接引起轮轨接触几何关系的变化,由此会引起不同的轮轨作用效果,影响轮轨的滚动接触行为,最后影响到行车的平稳性[3-6]。 目…...- 轨哥
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钢轨横截面各部位名称图示
钢轨的横截面为左右对称的工字型,从上往下分为轨头,轨腰和轨底三部分,各部位有不同的名称。 外侧： 指钢轨轨头的外侧， 即远离车轮轮缘的一侧。 内侧： 指钢轨轨头的内侧， 即与车轮轮缘接触的一侧。...- 轨哥
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CRTSⅠ型板式轨道轨道板铺设施工作业要点
1 施工准备 轨道板铺设前，应复测底座、凸形挡台平面位置及高程，底座表面清理干净，无残砟、积水等。 2 轨道板运输存放 ①轨道板应对称装载，每层之间采用方木在起吊螺母处支垫，装载高度不得超过4层，并进行加固，保证运输过程中不发生相对位移。 ②运输前应确认装车平稳，捆绑牢固，严禁三点支撑。 ③轨道板沿线临时存放（不大于7d）时可平放，平放时轨道板表面朝上，堆放层数不应超过4层，层间净空不宜小于20m…...- 轨哥
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线路修理总量计算方法
线路修理是根据运输需要及线路设备损耗规律，周期性、有计划地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高设备强度，延长设备的使用寿命，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。 修理总量Xk按下式计算： $$X_k=\frac{L^2\times W_年}{\sum l\times G}$$ 式中 L——正线延展长度（km）； W年——年通过总质量（Mt）； l——每一种钢轨的延展长度（km）； G——…...- 轨哥
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![[图文]铁路梯线](https://pic.guimei8.com/2020/07/图1直线梯线.png)
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