一、作业目的
防止螺栓锈蚀，延长使用周期。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
二、适用范围
适用于普速线路综合维修、保养地段作业，该项目作为工务Ⅱ级维修作业，必须在天窗内组织开展。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
三、作业流程示意图
卸下螺栓扣件彻底除锈→涂油均匀饱满无流挂→扣板复紧消除“三道缝”→个别更换扣板、螺栓（帽）、平垫圈、胶垫、尼龙座→复紧接头螺栓、扣板螺栓至规定扭矩值→检查整理几何尺寸󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
四、劳动组织和机具材料
1.劳动组织：负责人由车间负责人（主任、书记、副主任）担当。至少安排2人执机打磨作业，安排1人担当现场防护员，1人担当驻站防护员。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.机具材料：内燃扳手或电动扳手、T型扳手、活口扳手、轨距尺、改道器、长效油脂、备用零配件、钢丝刷、轨温计等。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
五、作业程序、标准
1.作业前布置人员分工，开展安全教育，并对作业过程中可能存在的安全隐患进行风险提示。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
风险提示点为：
1.1 天窗点内作业，点外严禁上道作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1.2 尽量避开雨雪天气进行螺栓涂油作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1.3 加强轨温观测，严禁超温作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1.4 作业过程中严禁将工机具放置在两线间，以防联电。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1.5 上卸接头螺栓小心滑扣伤手，手不得按在轨缝处。严禁坐在钢轨上卸、紧螺栓。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.对工机具进行清点测试，确保齐全有效。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.准备工作
驻站联络员登记“运统-46”，向作业负责人传达调度命令，现场防护员携带停车手信号组织防护。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.作业过程及风险卡控
4.1 施工负责人接到调度命令后，确认无误，通知现场防护员做好防护，方可施工。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2 接头螺栓涂油过程󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.1 卸下螺栓：每个接头每次卸下1条螺栓。卸螺栓的顺序，6孔夹板按1、3、5、2、4、6进行。如旧螺栓卸不下来时，不能用锤击，以免新螺丝穿入后损伤丝扣。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.2 除去螺栓上的油垢积锈。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.3 检查零配件有失效破损时更换。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.4 在螺栓丝扣上均匀涂油。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.5 穿入螺栓、加垫圈、拧紧。上螺栓的顺序：在直线上按1、6、4、3、2、5进行，曲线上按1、6、5、2、3、4进行。缺损螺栓应同时补充和更换，上完后应依次再复紧一遍，以使受力均匀。安装垫圈时，须使垫圈口向下，以免积水生锈。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3 砼枕扣件涂油过程󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.1 卸下扣件，可按“隔三卸一”或“隔二卸一”的方法，采取流水作业时要明确分工，协调作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.2 松卸扣件应先卸下螺帽，然后依次取下各部件，放置在轨枕面上。清扫除锈：用钢丝刷清除螺栓和丝扣的积锈污垢，用棉纱头擦拭，用小扁铲消除承轨台面的油泥和积土。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.3 钢轨一侧螺栓涂油后，转移至钢轨另一侧螺栓涂油不得流挂，螺杆和丝扣要均匀涂抹油脂。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.4 安装扣件，摆正胶垫及扣件，上好零件，拧紧螺帽，并更换不良零件。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.4 复紧螺栓，使扭力达到要求标准。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.5 撤除防护，在车站“运统-46”（工务）销记，开通线路。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.应急处置
5.1 接头螺栓涂油，螺栓打开后发现接头螺栓孔裂缝有发展影响正常使用需更新。工区现场需有备用夹板。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2 砼枕螺栓涂油，螺栓打开后发现螺栓滑丝且套丝无效，安排就近天窗螺栓拔锚。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
6.质量标准及验收
6.1 接头螺栓齐全、螺栓除锈彻底，丝杆涂油均匀。接头螺栓扭距符合《修规》第3.5.9条规定。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
6.2 作业后，消除“三道缝”；扣板扣件扭矩应保持在80-140N·m，弹条扣件的弹条中部前端下额应靠贴轨距挡板或扭距保持在80-150N·m。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
6.3 作业中如发现联结零件失效、缺少时，应在涂油作业的同时进行补充更换。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
6.4 涂油作业不准跨越钢轨，禁止涂油流挂轨面。 涂油后安装的扣件应达到“全、正、靠、润、紧”。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
6.5 《日工单》应有完成工作量、质量回检数据和负责人签名。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄣󠄞󠄥󠄨󠄞󠄡󠄥󠄨󠄞󠄡󠄩󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
