当前位置:首页>施工技术>技术交底>更换道岔护轨作业指导书(普速)

更换道岔护轨作业指导书(普速)

一、作业目的

满足道岔规定的要求,防止基本轨伤损对行车安全造成威胁,消除护轨伤损,使设备状态良好。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

二、适用范围

适用于更换普速线路道岔护轨(基本轨),该项目作为工务Ⅰ级维修作业,必须在天窗内组织开展。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

三、作业流程示意图

检查新、旧护轨(基本轨)类型是否相同→复核配轨长度→切割钢轨、拆卸夹板及扣件→焊接基本轨或连接基本轨接头夹板、安装扣件→检查整理各部尺寸和零件󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

四、劳动组织和机具材料

1.劳动组织

施工负责人由车间负责人(主任、书记、副主任)担当。至少安排3-5人进行换轨作业,另安排现场防护员1人,驻站防护员1人。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2.机具材料:内燃扳手或电动扳手、T型扳手、撬棍、活口扳手、翻轨器、吊轨车、道钉锤、轨距尺、改道器、钢卷尺、长效油脂、备用零配件、无缝道岔应带切、焊轨工具。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

五、作业程序、标准

1.作业前布置人员分工,开展安全教育,并对作业过程中可能存在的安全隐患进行风险提示。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

风险提示点为:

1.1 天窗点内作业,点外严禁上道作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

1.2 提前一天书面通知电务工区,签认《工电施工配合通知单》,配合人员不到不得作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

1.3 加强轨温观测,严禁超温作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

1.4 按规定设置移动停车信号和回流线。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

1.5 作业过程中严禁将工机具放置在两线间,以防联电。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2.对工机具进行清点测试,确保齐全有效。并对材料进行进一步确认:󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2.1 检查新、旧护轨类型及螺栓孔是否一致,间隔铁尺寸是否相符。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2.2 检查护轨喇叭口的尺寸是否符合标准。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2.3 检查新、旧基本轨类型是否相同,长度是否准确;新基本轨轨撑眼距及螺栓孔位置,曲股基本轨的弯折点及弯折量;基本轨锁闭铁连接孔是否正确;限位器孔位置是否正确。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

3.准备工作

驻站联络员登记“运统-46”,向作业负责人传达调度命令,现场防护员携带停车手信号组织防护。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.作业过程及风险卡控

4.1 施工负责人接到调度命令后,确认无误,通知现场防护员做好防护,方可施工,作业前需设好回流线。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.2 更换护轨作业过程󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.2.1 拆除旧护轨,间隔铁设置编号后,对应安装新护轨。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.2.2 安装护轨调整片,“U”型调整片横向插入或采用“O”型调整片,杜绝护轨调整片上窜超限隐患。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.2.3 检查轨距、查照间隔及护背距离,复核护轨轮缘槽宽度。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.3 更换基本轨作业过程󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.3.1 切轨或卸开基本轨两端接头夹板,拆开尖轨跟端连接螺栓间隔铁,拆卸轨距杆及地锚拉杆。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.3.2 拆卸螺栓扣件并涂油(木枕起里口道钉,打入木塞),将基本轨拨出。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.3.3 换上新基本轨。安装轨撑,如有损坏应同时更换。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.3.4 焊接基本轨,上好基本轨接头夹板、尖轨跟端间隔铁和螺栓。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.3.5 按各部轨距上好扣件(木枕打好道钉)。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.4 会同电务调试,使尖轨密贴,动程及跟端轮缘槽符合要求。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.5 补充、更换缺损零部件,复紧各部螺栓,捣固转辙部分,消除空吊轨枕。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.6 旧轨料摆放在安全的地方,并作上标记,清理工具、回收废旧料。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.7 撤除防护,在车站“运统-46”(工务)销记,开通线路。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

5.应急处置

更换基本轨前,要充分考虑新基本轨与旧尖轨的吻合,必要时同时更换,防止道岔故障的发生。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

6.质量标准及验收

6.1 更换护轨应满足以下质量标准:󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

6.1.1 轮缘槽宽度平直部分为42 mm 。如侧向轨距为1441 mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为48 mm ,容许误差为+3、-1 mm 。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

6.1.2 护背距离、查照间隔无超限。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

6.1.3 联结零件无缺少、损坏、松动。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

6.2 更换基本轨应满足以下质量标准:󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

6.2.1 轨距不超限,直股方向顺直,符合《修规》规定。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

6.2.2 基本轨无肥边,基本轨接头内侧无错牙。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

6.2.3 基本轨与尖轨密贴。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

6.2.4 联接零件无松动、无失效。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

6.3 《日工单》应有完成工作量、质量回检数据和负责人签名。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄤󠄞󠄡󠄡󠄥󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

123
风险:本站内容仅作技术交流参考,不构成决策依据,所涉标准可能已失效,请谨慎采用。
声明:本站内容由用户上传或投稿,其版权及合规性由用户自行承担。若存在侵权或违规内容,请通过左侧「举报」通道提交举证,我们将在24小时内核实并下架。
赞助:本站部分内容涉及收费,费用用于网站维护及持续发展,非内容定价依据。用户付费行为视为对本站技术服务的自愿支持,不承诺内容永久可用性或技术支持。
授权:除非另有说明,否则本站内容依据CC BY-NC-SA 4.0许可证进行授权。非商业用途需保留来源标识,商业用途需申请书面授权。

给TA打赏
共{{data.count}}人
人已打赏
技术交底

轨道车途卸道砟作业指导书(普速)

2021-5-19 0:00:10

技术交底

单轨探伤仪钢轨超声波探伤作业(普速)

2021-5-20 0:00:45

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索