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![[图纸]50kg/m钢轨AT9号单开道岔技术参数 专线9827 CZ267](https://pic.guimei8.com/2024/03/tuzhi.jpg)
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道岔曲基本轨的弯折点、弯折量测量及近似计算(含视频)
一、基本轨形式及作用 转辙器基本轨由标准钢轨断面的钢轨制成,一侧为直基本轨，一侧为曲基本轨。“75”型(TB399--75)及以前各型道岔尖轨采用贴尖式，基本轨轨头不刨切(如下图);“AT"型道岔尖轨采用藏尖式,基本轨轨头需要刨切(图1、2)。基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力,并保持尖轨位置的稳定。 75型道岔的基本轨 …- 11.2k
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钢轨接头病害的原因分析及预防、整治办法
1 钢轨接头病害分类 接头病害表现形式往往是不同结构病害的复合，最明显的表现形式为接头轨面不良、坍塌、泛白、空吊，并伴随轨枕失效或歪斜、零配件松动。接头病害按各种状态分类如下： 1)按接头轨面状态分 低扣接头、磨耗不均匀接头、错牙接头、金属剥离接头、大轨缝接头。 2)按接头道床状态分 翻浆接头、泛白接头、留塌接头、板结接头。 3)按接头的结构状态分 接头夹板下弯、上缘磨蚀、夹板螺栓的螺帽扭矩不足、…- 3.8k
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![[视频]钢轨钻孔作业教学片](https://pic.guimei8.com/2024/03/视频封面.jpg)
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铁路线路阻力:道床横向阻力
1.道床横向阻力的定义 道床横向阻力是指道床抵抗轨道框架横向位移的阻力。它是防止胀轨跑道、保持无缝线路轨道稳定的重要因素。 道床横向阻力是由轨枕两侧及枕底与道砟接触面之间的摩阻力和枕端枕端碓肩阻止轨枕横移的抗力组成。 2.影响道床横向阻力的因素 影响道床横向阻力的因素主要有;道床的饱满程度﹑道床肩宽、道床肩部堆高、道砟种类及粒径尺寸,线路维修作业影响,轨枕类型等。 3.道床横向阻力的组成 道床橫向…- 6.9k
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铁路线路阻力:轨道框架钢度
轨道框架刚度是指钢轨与轨枕通过扣件联结而成的框架结构的整体刚度，它表示轨道抵抗弯曲变形的能力。轨道框架刚度分垂直平面内的轨道框架刚度EI,和水平面内的轨道框架刚度EI'y。 1.垂直平面内的轨道框架刚度\(EI'_x\) 轨道框架在垂直平面内的刚度，实际上就是该框架对水平轴的刚度，它等于两根钢轨对水平中性轴的刚度，即\(EI'_x=2EI_x\)。 2.水平面内的轨道…- 3.8k
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高速大号码道岔养护维修及常见问题
1、维护原则 （1）高速道岔的养护要遵循长波测量、单元管理、系统精调、光带控制四大原则，要充分利用精测网，确保岔位和线形正确。 （2）在同一行别同一车站咽喉区维修时应将其和前后150~200m的线路作为一个单元进行管理，保持轨下刚度均匀一致，同步进行高低、轨向的整修和钢轨打磨。 （3）在进行几何尺寸的调整时要充分考虑各部件之间的关联关系，注重对道岔状态的综合分析、工电联调。 （4）应对钢轨件顶面轮…- 1.8k
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![[线路知识]铁路线路阻力:钢轨接头阻力](https://pic.guimei8.com/2020/06/夹板受力图.png)
[线路知识]铁路线路阻力:钢轨接头阻力
1.接头阻力的定义 在钢轨接头处，两根钢轨端部由夹板通过螺栓和螺帽拧紧，由此产生的阻止钢轨端部伸缩变化的摩阻力称为接头扣件阻力，简称接头阻力。 2.接头阻力的组成 接头阻力由钢轨与夹板之间的摩阻力和螺栓抗剪力组成，为了确保安全，只考虑摩阻力。 3.接头阻力的计算 摩阻力大小主要取决于接头螺栓拉力P和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数f。接头螺栓拧紧后，螺栓产生拉力P，在上、下接触面上有分力，使接触面之…- 5.3k
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![[图文]铁路曲线地段限界加宽推导及计算方法](https://pic.guimei8.com/2020/06/机车车辆限界-1.png)
[图文]铁路曲线地段限界加宽推导及计算方法
1 建筑接近限界 在铁路线路上，为确保行车安全和人身安全，机车车辆及其装载的货物不得超越一定的轮廓线，此轮廓线称为机车车辆限界。另外，靠近轨道的建筑物及设备不得侵人其线路的轮廓线，此轮廓线称为建筑接近限界。上述两种限界之间存在一定的空间间隔。 建筑接近限界包括直线建筑接近限界(简称建筑接近限界)、隧道建筑限界及桥梁建筑限界。图1为机车车辆限界，图2为直线建筑接近限界。 建筑接近限界半宽为2440m…- 17.8k
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[视频]线路检查作业指导书
本片通过线路直线和曲线检查作业的流程、方法、质量要求的演示，进一步提高工务作业人员的技术业务水平，提高检查质量。通过检查找出线路病害产生的原因，为线路保养、重点病害整治和维修提供准确的工作量。线路检查通常以6-7人相互配合，在检查过程中会出现一人同时检查多项或多人检查单项的交叉现象，因此对作业人员的整体配合意识要求较高。- 2.6k
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普通线路曲线拨量计算方法(梯形修正法)
曲线绳正法拨道量计算方法较多,下面以表为例主要介绍梯形修正法。 [例题]已知某曲线实测正矢、计划正矢如表所示,试完成表中拨道量计算。 1.计算正矢差 正矢差=实量正矢-计划正矢 当实量正矢大于计划正矢时，正矢差为“+”号;当实量正矢小于计划正矢时,正矢差为“-”号。正矢差的“+”号值和“-”号值分别加在一起,其数值必然相等，否则要复查和改正计算上的错误。 如表计算结果,正矢差的正值与负值均为34m…- 13.2k
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