电动六角螺栓掏锚器

设计背景

（通讯员：杨帆）在日常的铁路维修保养中，掏锚作业一直是一项费时费力的工作。传统作业方式依赖人力砸入刀头，不仅转动困难、容易拧断套管，还存在着套管底部清理不净、新套管无法安装到位等问题，严重影响了作业效率与质量。为解决这一痛点，我们对传统的掏锚方式进行了改造。

参与人员

主创人：王明祥
共创人：左昌盛、蒋永林、柴建明、杨帆

设计思路

本次改造的核心思路是“电动化+结构优化”。我们通过将掏锚刀头加装快接头，连接锂电钻的方法，实现电动驱动，彻底告别人力砸入和多人协同的低效模式。同时，我们在刀头前端加长螺纹钻头，该方法确保套管底部被彻底钻透，避免残留，并保障新套管安装的质量。

研发过程

改造过程中，团队首先对刀头焊接转换接头，使其可与锂电钻连接。初步测试显示，电动驱动可有效搅碎尼龙套管且不损伤混凝土内螺纹，但存在钻入速度慢、底部钻不透的问题。随后升级刀头，加装30mm由粗到细的螺纹钻头，最终确定15mm长度最为合适，成功解决了钻速与钻透难题。同时优化刀头形状，减少阻力，避免卡顿。

使用效果

改造后的电动套锚器在实际应用中表现突出：  一：效率大幅提升：原需5–6人在120分钟内完成2–3个掏锚任务，现在2人即可完成5—6个。二：操作流程标准化：分为初拧、复拧、终拧三步，确保螺栓孔定位准确、安装达标。  三：作业质量显著提高：套管底部清理彻底，新套管安装一次到位。

推广意义

电动六角螺栓套锚器的成功改造，不仅显著提升了作业效率和质量，更降低了人力和工具投入，增强了作业安全性。其电动化、智能化的设计理念紧跟铁路发展的要求，为铁路维修设备的升级提供了新思路，具有广泛的推广应用价值。