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重载铁路钢轨伤损分析及改善措施研究
铁路运输是陆地交通的主要方式之一，承担的客货两用任务十分繁重[1-3]。随着列车运量和轴重的增加，我国重载铁路的钢轨和车轮磨损损伤的发生速度越来越快，列车在加速、制动、通过钢轨接头、弯道、道岔时，将会对钢轨产生摩擦、挤压和冲击，在长时间的反复作用下，钢轨将会发生多种疲劳损伤。这极大地增加了工务维修的工作量和轮毂修理量，威胁到铁路的行车安全，影响列车的正常运行。长时间承受列车荷载，轨道头端容易出现“…...轨哥
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重载铁路营业线困难区段施工组织模式研究
1 概述 朔黄铁路是我国“西煤东运”大通道，年运量于2020年达到3.5亿t，线路运营环境复杂，全线横跨西部黄土高原山区、中部平原、东部沿海地区，特别是原平分公司管辖范围自西向东，穿行于恒山、云中山和太行山脉，高填深挖，穿山过河，桥隧相连，海拔落差达1364.38m，15次跨越滹沱河，长期面临线路故 障高发、设备性能下滑与施工条件复杂等多重挑战，其中以位于山区的宁武西—北大牛、南湾—猴刎…...
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道岔铝热焊收缩值分析及在施工中的应用
道岔钢轨焊接过程中产生的收缩变形直接影响道岔几何形位 , 而限位器作为无缝线路关键部件其居中偏差直接影响道岔转换稳定性与行车安全 。本文针对道岔锁定焊接后的限位器偏移问题 ,从工艺控制、环境因素、材料特性等方面分析成因 ,通过理论分析与现场试验相结合提出焊缝预留补偿方法 ,可将限位器居中偏差控制在±1mm 以内 ,显著提升道岔设备可靠性 。研究成果为道岔施工与维护提供了技术支撑。...木子楠苼
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轨缝构造限值的理论推导、参数计算及极限状态验证
1 引言 轨缝是有缝线路为适应钢轨热胀冷缩特性预留的关键构造，其预留值需严格满足双向温度约束：在地区最高轨温时，需保留足够余量避免形成连续瞎缝，防范胀轨跑道事故；在地区最低轨温时，轨缝不得超过接头构造轨缝限值，防止钢轨、夹板及螺栓等部件受力超限。 绝缘接头作为轨道电路的核心绝缘部件，其轨缝尺寸直接决定绝缘性能与结构安全稳定性；普通接头则需依托标准规范明确构造轨缝，同时通过模拟验证明确极限临界状…...- 0
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关于隧道渗漏水处延缓钢轨锈蚀过渡性保护措施的实践与探索
针对山区铁路隧道渗漏水容易引发钢轨锈蚀、断轨等问题，安康工务段进行了深入探索，研究了隧道渗漏水位置，调查了渗漏水水质酸碱度，分析了不同水质造成的钢轨锈蚀形貌，比较了常规隧道渗漏水治理与加装钢轨隔水板的优缺点。在此基础上提出了在整治过渡期的钢轨上安装隔水板的防护措施，根据不同水质腐蚀钢轨的速率对保护措施进行分类，实现精细化管理，按照一定的检查周期，制定了完整的安装和手工检查流程，有效地延缓了钢轨锈蚀…...
像小强一样活着- 0
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重载铁路轨枕伤损现状及快速整治技术研究
0. 引言 重载铁路因其重（重载列车）、大（大运量、大轴重）、高（高效率、高标准）的特点，已被国际社会公认为是铁路货运发展的方向，也是目前我国解决铁路货物运输能力紧张的重要举措。作为国家货物运输的重点工程，重载铁路运行的稳定性将直接关系到区域经济的发展和能源调度。 混凝土轨枕作为重载铁路轨下基础的主要承力结构，其伤损问题也逐渐暴露出来，受到铁路工务部门的重点关注。随着大秦线等重载线路运营年限的增长…...- 0
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直线轨向不平顺对晃车的影响及维修
摘要：对直线轨向不平顺对晃车的影响从理论上进行了分析，并根据轨向与各种病害复合作用对晃车的影响进行了分析，并根据分析提出了整修建议。 1 直线轨向偏差对晃车影响的理论分析 轨道的中心位置，应和它的设计位置一致。但在机车车辆运行过程中，直线地段的轨道往往不再是一条理想的直线，而是一条由许多波浪形曲线组合而成的地段。每段曲线的长度大约在10-20m左右，不过这种波浪形“曲线”一般肉眼不易看出来。 具有…...- 戴老板
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整体坐标系下既有铁路曲线拨距计算新方法
既有铁路曲线整正是铁路养护维修的基础工作，计算拨距的传统算法要进行坐标转换， 由于公式中存在分母位置余弦值的近似计算，使得计算缓和曲线段拨距时产生误差。为了克服误 差，研究在整体坐标系下，求解通过既有坐标的径向线的直线方程，计算径向线与拨后曲线的交 点，即为拨后坐标点，通过计算既有坐标点与拨后坐标点的距离来计算拨距。推导出前直线、 第1缓和曲线、圆曲线、第2缓和曲线、后直线，不同性质的线形的拨后点…...- 1
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对厂区铁路钢轨探伤工作的分析与探讨
本文通过对冶金厂区铁路线路中钢轨伤损的常见病害产生的原因分析，因地适宜的采取制定合理的探伤方法，解决探伤工作中误判和漏判的难题，也为铁路线路维修和无损钢轨探伤工作提供参考。...- 远征
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铁路邻近营业线施工安全管理方面问题的思考
铁路临近营业线施工，指在铁路营业线附近开展的各类工程建设、维修等作业。这类施工虽不直接在营业线内进行，但因距离近，一旦发生安全问题，极易影响铁路正常运营，甚至引发行车事故，威胁人民生命财产安全。因此，加强铁路临近营业性施工安全管理至关重要。然而，当前在该领域的安全管理中仍存在诸多问题，亟待深入思考与解决。 一、存在的主要问题 （1）前期准备不充分 施工方案审批不严格是突出问题之一。部分施工方案缺乏…...- 安全及安全管理
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无缝线路线下长轨条防胀技术探究
1 线下长轨条胀轨分析 1.1 研究背景 单元轨条：用长钢轨焊接而成，达到无缝线路设计的所需单元长度的钢轨。以单元轨节数量较多的朔黄线河间站区为例，其管内线下单元轨节防胀作业通常会受到环境条件的局限。首先，需防胀的线下焊联长轨条数量大长度长，且含12根长度超过2km的单元轨节。其次，因双线地段两线间石砟堆积量较大，两线间可供预先人工拨弯释放长轨条温度力进行防胀作业的空间有限。再次，天窗点内纯作业时…...- 0
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