（作者：蒋引强）这一周参加了2026年干部与班组长培训班，这次培训班的纪律很严格，第一天乔科长就对迟到早退的人员进行通报批评，许多人向段领导请假均未得到同意，可见段领导对这次培训班的重视程度，所以我也静下心来开始了学习，以下是我的心得体会：󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1月26日，第一节课是我段的退休主任周洪源讲的《钢轨打磨技术现场应用实践》，这节课给我的最大启示是：学习专业知识的重要性，正如《神雕侠侣》中的杨过学习打狗棒法的经历一样，洪七公机缘巧合下，只传授了杨过招式，而杨过学习招式后，虽然武功增长了不少，但在遇到真正的高手时便露了底，而得到黄蓉传授心法后，武力值得到真正提升。在我们的日常工作中，只有招式而无心法的人比比皆是，看似干活游刃有余，实则干的活都埋下了隐患，比如说：扣件扭矩，什么部位应该用何种扭矩，都是有标准的，标准不清只会干返工活；因此对专业知识、标准的学习就好比心法的学习一样。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
此外，通过学习辙叉心轨降低值知识，我的另一点感悟是：知之者不如好之者，好之者不如乐之者；周老师讲到辙叉水平螺栓老是折断的处理时，他讲到不是老去补充更新螺栓，而是研究为什么会折断，解密之下才知道心轨下方的胶垫压溃，螺栓受剪才是问题发生的本原，这便是知之者不如好之者，周老师显然是个好之者，但如果只是做到这一点，能不能干好工作呢？答案显然是不能。接下来，周老师讲到，轨道系统中的关键字就是“顺”字，在铁路线路中有许多地方需要“顺”，铁路曲线要圆顺，拨道要顺翘、接头与轨面要平顺，而尖轨基本轨以及辙叉心内部的轨线中断处也讲求一个顺字，可见周老师已经将“顺”字研究的通透，用得也是淋漓尽致；正如一个木匠一样，光喜欢木匠活不行，还得有这样一种状态，那就是看见一棵松树、柏树的时候，会想到可以做一副好嫁妆，看到不成器的杨树时，会想只能做成一个小板凳，我想周老师已经是一位乐之者了。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
孙主任的课赢得了大家的一致认可，大家在孙主任的课中后都有一个感受，那就是想得周全，做得精细。而我从孙主任眼中所散发的光芒，感觉到孙主任也是一位乐之者，他上课时有神的眼睛让我想起一位哲学家——冯友兰的眼神。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
这里的“乐”是将工作当成事业来干的一种感觉，如果只是 “好”，那充其量只能是规避之前的错误，把工作安排得更加细致一些，但 “乐”却不一样，它会感召周围的人，当听到孙主任来找我们帮助其找钢轨时，我们在潜意识里会想到，孙主任是个苛求完美的人，我们一定要找的让他无话可说，乐之者是一种精神，它会让人不自觉地产生本质关联，将自己的工作不自主地与生活、周边的环境产生关联，进而影响周围的人。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
这里给我的启示是：当你真正用心做一个认真、严谨的人的时候，你会影响周围的人不自觉地向你看齐，当你天天嘴上挂着“就这样吧、差不多”等词的时候，别人会不自觉的将质量降得更低，队伍也会越来越散。另外一点就是孙主任考虑了许多因素后，把卸轨天窗提了两个，最终因调整取消一个，最后一个天窗得以干成；这让我想到干工作一定要时刻保持谦虚谨慎，因为有许多未知的因素（黑天鹅）是我们所认知不到的，所以干工作要考虑的全面固然重要，但给自己留一条后路也十分关键，毕竟“智者千虑，必有一失”。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
接下来是盐湖刘主任讲的《车间自主道岔无缝化经验交流》，我认为讲的主要是精细化组织生产的事，尤其是当我看到进出钢轨顺序，锯轨位置和责任主体的时候，我感觉到真的是十分细致，当我看到还有轨距精改、70m长弦应用时，我更加感觉到了差距。当知道年轻职工无现场经验，立马就起心动念，铺设练功线锻炼青年职工，我感觉到这何尝不是一种未雨绸缪，何尝不是知行合一。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
当然，这里面还是有一些不妥的地方，那就是铝热焊焊口尺寸的问题，经验不能突破标准，规定的标准值是有科学依据的，最后就是闪光焊的现场焊接要求严格问题，其实闪光焊与铝热焊的焊接原理虽然不同，但其生产检验与型式检验同样麻烦，只不过我单位的检验工作是被简化了而已。课后，我与刘铭主任进行交流，同时我也与铁科院金化所的宋研究员进行交流，并把这个交流意见反馈给刘铭主任。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
下午的第一堂课是新疆财经大学的肖燕怜教授讲的《团队建设高效沟通与协作》，这堂课的深度很高，这个深度主要是考验一个人明辨是非、分析事物的能力，它既考验能力，也教授方法。听完这堂课我深感自己作为党支部书记，在能力上还是欠缺不少，分析事物辨明是非的能力还有待提升。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
我认识到：现在拥有的只是职位权，而并非意见领袖所具备的其他特征，自己在专业知识、影响力、信任度、连接度这几个方面都需要进行再提升。自己在沟通方面做得不是很好，这一点并非自己不努力，而是对事物的基本秩序认知不够，自己发掘繁琐事物背后的基本运行规律的能力还是不够。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
这几天我也深刻地反思自己，为什么自己的认知水平总在原地打转，没有提升的迹象，我总结了几点；第一点就是自己换位思考的能力不够；第二点是事上磨炼的不够；第三点就是总结反思的太少。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
第二天的课讲的知识点有很多，但其中有一点我记忆犹新，那就是班后总结会。我总是想一口吃个大胖子，但忽视了水滴石穿的效应。任何事都是量变引发质变，想要转变大家的观念不是一朝一夕的事，只有在每一天不断地反思自己、总结自己，才能每天都发生变化。当这些变化不断累积到一定的程度后，就会发生质变。所以在昨天的车间会议上，我与主任商量一定要把班后总结会常态化地抓下去，让每个人在当日的班后总结会上先回忆、思考，再发言总结。相信愚者一虑，必有一得。每天积累这“一得”，我相信我们车间会一天比一天好。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
接下来是黄科长讲的《钢轨打磨技术与应用》，课堂上“换”与“磨”的对比，让我记忆犹新。也是通过这些代价对比，让我真正明白了为什么要推行钢轨打磨，同时也证明了钢轨打磨是高质量发展的必由之路。听完之后，给我的最大感受就是：我感觉这堂课来得太晚了，如果早点点破打磨的深度优势，我想打磨工作的执行会比现在更好。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
此外，在听到“逢天窗必打磨”的这句话时，我突然想到周主任的一番话，两者的观点有所不同，第一种是段上推行的一个原则，意思是凡是有天窗就必须安排打磨作业，这无可厚非；但周主任点出的乱象是：“有些车间在打磨时不求实，只务虚”，比如说：在辙叉心、翼轨的打磨上，不研究其降低值、结构病害、轮轨接触原理，而只是一味的打磨，表面上看辙叉十分光亮，但其实这种光亮解决不了病害的根源问题，反而是在做无用功；正如“辙叉心翼轨联结螺栓老是折断”一样，总是去换螺栓不是根治问题的办法，真正根治的办法是找到螺栓受剪的原因。这里给我的启示是，打磨工作要与现场实际相结合，研究问题本质，而不是盲目打磨。同样，其他的工作也是一样，要善于找出问题发生的根本原因，对症下药，而不是人云亦云。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
后续几天是马主任与陆段的课，给我的感觉是库尔勒、阿克苏工务段一定是学习型或者学究型的站段，马主任分析的尖轨前部受损问题，鞭辟入里，入木三分，让我真正折服。从工电联合整治上的知己知彼就可以看出，想要搞好工电结合部问题，必须要向对方学习，把对方的知识学过来为自己所用，进而在保护自己的同时，提高工电结合部的质量，减少道岔故障率。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
12月份吐鲁番站由于道岔无表示造成的设备故障就是最好的例子，本来我们的排名是第一，但就是由于电务的设备故障导致阶梯天窗积分减分，因此我们与名次无缘。我想如果我们能够多学一点电务的知识，进一步提高工电结合质效，我们一定可以避免这样的问题。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
短短5天的培训已然告一段落，这几天我也会不由自主的翻看培训的内容，正所谓觉着由心生律，我会把这次培训的知识运用到自己的工作和生活中，做一名遵章守纪的管理者，同时我也会以上率下，带领职工做执行标准的作业者。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
