病害整治 | 轨魅网

城市轨道交通钢轨预打磨技术要求及验收标准

钢轨在生产、运输、储存和安装过程中不可避免地会出现碰伤、轧痕、锈皮、结疤等表面缺陷，这些病害对轨道平顺性有一定影响，导致轮轨动力作用增大，损伤轨道和机车车辆部件，危及行车安全。钢轨预打磨是对铺设上道新...

07月19日30评论

1 道岔联合整治的重点 ①拉方道岔，两尖轨尖端相错量不大于20mm；②更换磨损严重的拉杆，连接杆，螺栓等；③尖轨翘头、拱腰、侧弯及基本轨硬弯；④打磨尖轨、基本轨的作用边和非作用边的肥边；⑤更换开焊、磨...

06月07日病害整治210评论

道岔是轨道交通的咽喉所在，折返道岔更是重中之重，而折返道岔病害中又以滑床板伤损较为突出。针对滑床板现阶段的病害分类，通过受力分析深入研究，摸清导致病害产生的各种因素，从而对症下药专项整治消除此类病害，...

05月21日203评论

铁路网络是国家的经济命脉，对于加快区域发展、改善人民生活具有重要的意义。随着建设规模的不断扩大，除了给人们带来便利的交通条件之外，也产生了诸多技术难题，小半径曲线线路钢轨的受力情况比较复杂，很容易出...

05月07日病害整治199评论

1 道岔概况道岔是机车车辆从一股道转入或越过另一股道时使用的线路设备, 是线路轨道设备的重要组成部分, 是地铁运输生产的重要基础设施, 也是行车安全的关键部位。道岔尖轨经刨切后断面削弱, 且只有连...

04月01日5511

钢轨波形磨耗(简称钢轨波磨)是指钢轨顶面纵向规律性的起伏不平的磨耗现象。钢轨波磨根除非常困难,治理后复发率也非常高。近几年,各城市地铁在飞速发展的同时,也带来了日益严重的钢轨波磨问题,严重影响地铁运...

03月24日631评论

1 三无曲线的概念三无曲线由于历史原因、以及站段合并和施工原因导致数据丢失，致使曲线资料无从考证,尤其在大站场较为普遍。所谓“三无曲线”，当初建设时并非“三无” "只是后来失修造成的。 2 三无曲线...

03月16日584评论

道岔种类繁多、结构复杂且零配件多，是轨道的一个重要组成部分和轨道结构中的薄弱环节。道岔病害发生频繁，原因复杂，有道岔本身结构特点的因素，也有列车动力作用、侵蚀、保养不当等外界因素，因此对道岔病害的整治...

03月01日1,084评论

摘　要：城市轨道交通轨道结构系统是列车运行的基础，此系统由道床、轨枕、扣配件及钢轨组成，目前城市轨道交通地下线基本上采用混凝土整体道床结构，此结构因强度高、使用寿命长而被广泛应用。道床以上部分是安装构...

02月25日549评论

随着铁路向高速、重载的方向发展, 对轨道结构的强度提出了更高的要求, 而钢轨断裂事故直接威胁着铁路运输安全。以长(春)图(们)线为例, 由于地处高寒山区, 设备陈旧老化, 近年来运量、运能的矛盾日趋突...

02月24日病害整治611评论