1 复式交分道岔的结构特征表述 1.1 复式交分道岔结构组成 复式交分道岔主要组成部分为：2只锐角岔心及护轨、2组钝角辙叉、4根直尖轨和4根曲尖轨、4根曲导轨、连接钢轨及零部件、岔枕等，复式交分道岔构...

随着列车提速和重载列车的开行，线路周期性与随机性变化叠加引起的线路晃车现象日益突出，特别是在道岔、曲线处更为明显，控制线路晃车发生已成为日常养护维修工作中的一个重要内容。我们通过日常检查、保养、维修，...

为了保持道岔稳定，使轨距、高低、方向、水平及各部位尺寸保持良好状态，在日常养护维修作业中，整治辙叉部位是耗时最多，技术上最难处理好的关键部位，辙又是道岔的核心部位，也是安全的薄弱环节，如何计算确定辙叉...

1 绪论 复式交分道岔工电结合部病害历经多次的铁路大提速，对于工务设备性能的要求来说愈加的高，特别是道岔设备，而由于列车密度的加大及运行速度的提高，车辆对工务线路的冲击加剧，道岔设备更是首当其冲，因而...

1 道岔联合整治的重点 ①拉方道岔，两尖轨尖端相错量不大于20mm；②更换磨损严重的拉杆，连接杆，螺栓等；③尖轨翘头、拱腰、侧弯及基本轨硬弯；④打磨尖轨、基本轨的作用边和非作用边的肥边；⑤更换开焊、磨...

道岔是轨道交通的咽喉所在，折返道岔更是重中之重，而折返道岔病害中又以滑床板伤损较为突出。针对滑床板现阶段的病害分类，通过受力分析深入研究，摸清导致病害产生的各种因素，从而对症下药专项整治消除此类病害，...

铁路网络是国家的经济命脉，对于加快区域发展、改善人民生活具有重要的意义。随着建设规模的不断扩大，除了给人们带来便利的交通条件之外， 也产生了诸多技术难题，小半径曲线线路钢轨的受力情况比较复杂，很容易出...

1 道岔概况 道岔是机车车辆从一股道转入或越过另一股道时使用的线路设备, 是线路轨道设备的重要组成部分, 是地铁运输生产的重要基础设施, 也是行车安全的关键部位。 道岔尖轨经刨切后断面削弱, 且只有连...