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培训课件

[培训课件]道岔无表示知识讲解及应急处置

一、什么是“道岔无表示”？电务设备在联锁控制台或微机联锁显示屏上，设有道岔开通定、反位状态的表示灯。正常情况下，道岔处在定位状态（一般以开通直股为定位）时着绿色灯光，处在反位状态时着黄色灯光。表示道岔位置的绿灯或黄灯，是通过道岔电箱中的动、静接点和室内继电器的转换配合而实现的。道岔转换时间一般是9～13秒，如果转换时间超过13秒（联动道岔为26秒）就会响起警铃，扳定位时不着绿灯或扳反位时不着黄…
应急处置
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轨哥24年3月9日
[培训课件]铁路防寒过冬安全教育

1 铁路冬季运输生产的特点 1.1 冬季运输生产的基本特点有哪些？冬季寒流多、天气寒冷、气温低；风、雪、雾、霜频繁发生；夜间长、昼间短、温差大；这些自然现象对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等方面都增加了很大的难度，带来了极大的不便，产生了很大的影响。尤其是我国冬季，恰逢元旦、春节、元宵节等节假日，人们生活习俗也对昼夜不停的铁路行车产生了一定的影响。我们要充分认识到铁路冬季工…
安全交底
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轨哥22年11月14日
道岔卡阻病害的分析与整治

一、原因分析： 1.尖轨、可动心轨滑床板台面磨耗严重、滑床板严重变形，基本轨与滑床板不落槽引起转换卡阻。 2.尖轨、可动心轨滑床板脱焊、折断产生错位、翘起引起转换卡阻。 3.尖轨、可动心轨滑床板台面缺油锈蚀造成转换阻力增大，引起转换卡阻（有的提速道岔和客专道岔采用了减摩滑床台，滑床板严禁涂油，但电务部门应经常清扫）。 4.尖轨滑床板辊轮缺油锈蚀、安装不正确或窜动，造成转换阻力增大，引起转换卡…
病害整治
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轨哥22年6月6日
道岔离缝病害的分析及整治

离缝：主要是指道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴，尖轨、可动心轨轨底与滑床板、顶铁与尖轨、可动心轨离缝超过规定标准值，转辙部位存在“三道缝”等病害。一、原因分析： 1.直股方向不良；尖基轨胶垫压溃、失效；两基本轨内侧框架尺寸不符合标准，曲基本轨弯折点位置不对或是弯折尺寸不符合要求，尖轨尖端轨距超限。内锁闭道岔尖轨拉杆、连接杆尺寸选配调整不当。 2.基本轨存在硬弯导致的方向不良。 3.尖轨…
病害整治
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轨哥22年6月5日
[培训课件]轮轨关系的研究与应用

1 轮轨匹配理想目标轮轨在轨头踏面中心区域接触（区域A），或者形成共形接触，具有轮轨接触应力小，横向蠕滑率/力小等特点，是轮轨接触的理想状态，也是轮轨形面匹配追求的目标。 2 轮轨匹配基本参数车轮型面具有一定的锥度，由于存在轮轨游隙，轮对可相对于轨道做横移和摇头运动。轮轨接触几何关系是由5个基本参数决定的，称为轮轨几何五要素，如图2-1所示。它们是轮轨型面、轨距Lr、轨底坡θ、轮对内侧距L…
分析研究
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轨哥22年4月15日
[培训课件]CN钢轨伸缩调节器设计结构和维护要点

1 设计原理 1.1上承式和下承式伸缩装置（1）上承式伸缩装置钢轨伸缩调节器集成梁端伸缩装置系统解决方案，设计紧凑，与轨道和桥梁接口简单适用范围广，最大伸缩量±900mm，可安装于大坡度、平曲线和竖曲线等复杂线型地段一体化设计和生产，接口清晰简单，安装维护工作量小采用在线热处理的R350HT钢轨材质，耐磨性好，使用寿命长（2）下承式伸缩装置桥梁专业设计梁端伸缩装置轨道专业设计钢…
线路设备
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轨哥21年12月21日
普速铁路驻站联络员作业指导书

一、作业内容和适用范围 1.作业内容驻站防护作业。 2.适用范围适用于驻站联络员防护作业。二、劳力组织根据防护条件需要确定驻站联络员一名,现场防护员若干名。三、防护备品施工计划1张、施工命令票1张、钟表1个、通话记录1本、最新列车时刻表1份、笔1支、具有录音功能的对讲机1部(对讲机无录音功能时携带录音笔1支)。四、作业程序 1.准备作业 (1)检查通信设备是否良好。 (2)参加点名,…
安全交底
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轨哥21年10月11日
驻站联络员一日作业标准

一、准备工作 ①检查通话设备是否良好。 ②点名时,掌握作业计划,记清作业项目、作业地点,了解作业要求、防护范围、现场防护员的分工等内容和注意事项,与作业负责人确定现场防护员编号情况。 ③穿好防护服装,带齐通话设备、作业计划、施工命令票、通话记录本、笔、钟表、最新列车时刻表,持证上岗。二、防护作业 ①在作业人员上线行走前,到达行车室(信号楼),安装好通话设备,与现场防护员、作业负责人试通话,校对时…
安全交底
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轨哥21年10月10日
铁路工务防护员基础知识（九）：典型事故案例

随着铁路建设、线路设备养护和路内外邻近营业线施工作业不断深入,线路设备施工改造任务十分繁重;高温天气、洪涝灾害等自然环境对运输安全的干扰频频出现。因此,为确保人身安全和行车安全及施工进度、施工质量,做好线路设备监控和养护维修工作,必须有一支素质较高的防护员队伍。要求防护员既要有高度的责任心和使命感,更要有过硬的防护技术业务知识。防护员必须清楚自己是施工维修作业的前哨,是把控各项安全风险的门将。大…
安全交底
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轨哥21年10月7日
现场防护员一日作业标准

一、准备作业 ①点名时,应掌握作业内容、作业地点、防护分工及作业负责人布置的防护注意事项。 ②穿好防护服装(外套防护马夹),检査通话设备、防护用品是否状态良好、设备齐全。 ③携带《培训合格证书》、通信设备(对讲机)、手信号旗(红黄色各一面)、信号灯(红黄色,昼间可不带)一个、短路铜线一条、音像记录仪、防护信号牌(标、牌种类及数量根据作业防护条件需要确定)喇叭(或口笛)一个、通话记录本一本、列车时刻…
安全交底
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轨哥21年10月1日
铁路工务防护员基础知识（八）：避车防护

随着铁路建设、线路设备养护和路内外邻近营业线施工作业不断深入,线路设备施工改造任务十分繁重;高温天气、洪涝灾害等自然环境对运输安全的干扰频频出现。因此,为确保人身安全和行车安全及施工进度、施工质量,做好线路设备监控和养护维修工作,必须有一支素质较高的防护员队伍。要求防护员既要有高度的责任心和使命感,更要有过硬的防护技术业务知识。防护员必须清楚自己是施工维修作业的前哨,是把控各项安全风险的门将。大…
安全交底
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轨哥21年9月30日
铁路工务防护员基础知识（七）：轨道电路故障检查与处理

随着铁路建设、线路设备养护和路内外邻近营业线施工作业不断深入,线路设备施工改造任务十分繁重;高温天气、洪涝灾害等自然环境对运输安全的干扰频频出现。因此,为确保人身安全和行车安全及施工进度、施工质量,做好线路设备监控和养护维修工作,必须有一支素质较高的防护员队伍。要求防护员既要有高度的责任心和使命感,更要有过硬的防护技术业务知识。防护员必须清楚自己是施工维修作业的前哨,是把控各项安全风险的门将。大…
安全交底
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轨哥21年9月29日
铁路工务防护员基础知识（五）：轻型车辆和小车作业防护

随着铁路建设、线路设备养护和路内外邻近营业线施工作业不断深入,线路设备施工改造任务十分繁重;高温天气、洪涝灾害等自然环境对运输安全的干扰频频出现。因此,为确保人身安全和行车安全及施工进度、施工质量,做好线路设备监控和养护维修工作,必须有一支素质较高的防护员队伍。要求防护员既要有高度的责任心和使命感,更要有过硬的防护技术业务知识。防护员必须清楚自己是施工维修作业的前哨,是把控各项安全风险的门将。大…
安全交底
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轨哥21年9月28日
铁路工务防护员基础知识（六）：工务设备故障防护

随着铁路建设、线路设备养护和路内外邻近营业线施工作业不断深入,线路设备施工改造任务十分繁重;高温天气、洪涝灾害等自然环境对运输安全的干扰频频出现。因此,为确保人身安全和行车安全及施工进度、施工质量,做好线路设备监控和养护维修工作,必须有一支素质较高的防护员队伍。要求防护员既要有高度的责任心和使命感,更要有过硬的防护技术业务知识。防护员必须清楚自己是施工维修作业的前哨,是把控各项安全风险的门将。大…
安全交底
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轨哥21年9月28日
铁路工务防护员基础知识（四）：小型养路机械作业防护

随着铁路建设、线路设备养护和路内外邻近营业线施工作业不断深入,线路设备施工改造任务十分繁重;高温天气、洪涝灾害等自然环境对运输安全的干扰频频出现。因此,为确保人身安全和行车安全及施工进度、施工质量,做好线路设备监控和养护维修工作,必须有一支素质较高的防护员队伍。要求防护员既要有高度的责任心和使命感,更要有过硬的防护技术业务知识。防护员必须清楚自己是施工维修作业的前哨,是把控各项安全风险的门将。大…
安全交底
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轨哥21年9月27日
铁路工务防护员基础知识（三）：放行列车条件

随着铁路建设、线路设备养护和路内外邻近营业线施工作业不断深入,线路设备施工改造任务十分繁重;高温天气、洪涝灾害等自然环境对运输安全的干扰频频出现。因此,为确保人身安全和行车安全及施工进度、施工质量,做好线路设备监控和养护维修工作,必须有一支素质较高的防护员队伍。要求防护员既要有高度的责任心和使命感,更要有过硬的防护技术业务知识。防护员必须清楚自己是施工维修作业的前哨,是把控各项安全风险的门将。大…
安全交底
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轨哥21年9月26日
铁路工务防护员基础知识（二）：施工维修作业防护

随着铁路建设、线路设备养护和路内外邻近营业线施工作业不断深入,线路设备施工改造任务十分繁重;高温天气、洪涝灾害等自然环境对运输安全的干扰频频出现。因此,为确保人身安全和行车安全及施工进度、施工质量,做好线路设备监控和养护维修工作,必须有一支素质较高的防护员队伍。要求防护员既要有高度的责任心和使命感,更要有过硬的防护技术业务知识。防护员必须清楚自己是施工维修作业的前哨,是把控各项安全风险的门将。大…
安全交底
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轨哥21年9月25日
铁路工务防护员基础知识（一）：营业线施工维修管理

随着铁路建设、线路设备养护和路内外邻近营业线施工作业不断深入,线路设备施工改造任务十分繁重;高温天气、洪涝灾害等自然环境对运输安全的干扰频频出现。因此,为确保人身安全和行车安全及施工进度、施工质量,做好线路设备监控和养护维修工作,必须有一支素质较高的防护员队伍。要求防护员既要有高度的责任心和使命感,更要有过硬的防护技术业务知识。防护员必须清楚自己是施工维修作业的前哨,是把控各项安全风险的门将。大…
安全交底
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轨哥21年9月25日
[培训课件]道岔起道作业

一、道岔起道作业的目的 1.在对道岔进行综合维修,经常保养，l临时补修时，对道岔范围内的水平、高低、三角坑进行调整。 2.整治坑洼、下沉、增加道床厚度，调整纵断面而进行的局部或全面起道捣固，恢复道岔平顺性，保证行车安全。二、道岔起道作业的条件利用“维修天窗”、“施工天窗”、“故障修”时间，车站设驻站联络员、工地设现场防护员，对讲机防护联络，移动停车手信号防护；防护设好后方可进行作业。无缝道岔…
道岔相关
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轨哥21年8月13日
[培训课件]轨检车波形图分析与应用（干货）

0 总则轨道检查车（以下简称轨检车）是检查轨道状态，查找轨道病害，评定线路动态质量，指导线路维修的动态检查设备，其作用是通过检查了解和掌握线路局部不平顺（峰值管理）、线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量，对线路养护维修工作进行指导，实现轨道科学管理。 1 轨检车检测的项目 1.1 轨道几何参数：左高低、右高低、左轨向、右轨向、水平、轨距、三角坑、超高、曲率以及长波轨道不平顺； 1.2 车体响…
试验检测
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轨哥21年7月9日
[培训课件]现场胶接绝缘接头操作流程、注意事项及常见问题分析（精）

1 胶接技术原理胶接作用发生在相互接触的界面间。粘接前，应对胶接面进行适当处理，然后涂抹胶粘剂均匀覆盖在交界面上。接着便是胶粘剂湿润、扩散、渗透之后，使界面紧密接触。当胶粘剂的大分子与被粘接物表面的距离小于0.5mm时，便会相互吸引，产生范德华力或形成氢键、配位键、共价键、离子键、金属键等，加上渗入被粘物表面空隙中的胶粘剂。固化后生成无数的小“胶钩子”，从而完成粘接过程，从此获得了牢固的…
线路设备
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轨哥21年6月10日
[培训课件]钢轨的钢种、性能、生产、质量控制一文搞定

1我国钢轨的钢种及性能 1.1钢轨的化学成分钢轨的化学成分除钢中的五大基本元素C、Si、Mn、S. P外，还有合金元素如Cr、V、Nb以及钢中的残留元素等。关于钢轨钢的命名: 第一个字母U ,代表轨钢(轨字汉语拼音GUI的第二个字母) ,后面的数字代表平均含碳量,再后面的字母代表合金化的元素,如U75V代表平均含碳量为0.75%、采用钒合金化的钢轨钢。 1.2钢轨钢的组织奥氏体奥氏体是在大…
轨道线路
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轨哥20年5月24日