1 工程概述 乌龙泉车站中心里程DK1237 + 850，设计共铺设60 kg /m 18 号可动心轨单开道岔8 组，均为无砟道岔，并按无缝道岔设计。其中北咽喉区铺设4 组国产18#道岔，1#、5# ...

1 前言 1.1工艺工法概况 “轨排架轨法”是目前城市轨道地下线整体道床施工的常规方法，需分两次混凝土浇筑才能完成整体道床施工，存在施工周期长、立拆模工作量大、产生的施工缝影响道床外观及质量、干扰后续...

在城市轨道交通停车场及车辆段(以下简为“场段”)的库内立柱式检查坑整体道床施工中，如采用人工架轨常规施工工艺，则需土建单位与铺轨单位交叉施工。只有在铺轨单位完成立柱式检查坑整体道床后，土建单位才能开始...

1 工程概况 深圳市地铁10号线线路起自福田区福田口岸站，终至龙岗区平湖中心站。其中笔者所在的公司承担的凉帽山车辆段轨道工程涉及库内车场线、库外咽喉区、试车线、试车线联络线、出入段线、明挖段、联络线等...

道岔是城市轨道交通必不可少的轨道设备,道岔的施工质量对城市轨道交通安全运营,减少维修工作量、延长大中修周期起着重要作用。 道岔结构复杂,零件繁多,技术要求严格,道岔是铁路线路的交叉点及薄弱环节,其施工...

1 交叉渡线道岔结构分析 1.1 交叉渡线道岔组成 交叉渡线道岔由4 组单开道岔、2 组钝角辙叉、2 组锐角辙叉、4 根正线基本轨、8 根连接轨、4 根护轨及相应岔枕组成，如图1 所示。 对于跨区间无...