重载铁路是世界各国铁路货运发展的方向,是解决铁路运输能力紧张的重要举措｡自20世纪80年代以来,我国相继建成了大秦铁路､朔黄铁路､山西中南部铁路等重载铁路,均为国家Ⅰ级电气化重载铁路,为我国重载铁路建...

1 引言 弹性支撑块式无砟轨道施工作为当前我国铁路建设施工中较为常用的一种施工形式，在其施工技术应用中，需要按照整个铁路工程施工建设中的要求，严格控制施工准备工作、施工流程、施工工艺及施工质量检查等工...

1 前言 1.1 工艺工法概况 随着铁路建设的不断发展，轨道施工技术得到全面发展。无缝线路的高精度、高平顺性、高稳定性、高安全性对轨道的铺设精度提出了更高的要求，传统的上砟整道施工，由于道床稳定性差，...

1 前言 1.1工艺工法概况 轨排机械钉联施工工艺，目前在铁路铺架施工中应用相当广泛，施工技术也已趋于成熟。随着铁路发展的变化，该工艺的施工方法、施工工序、过程质量控制要点和标准化作业要求等不断改进和...

1 前言 1.1工艺工法概况 单枕连续法铺枕铺轨采用大型特种铺轨设备，一改过去换铺法施工的传统施工工艺，一次铺设混凝土枕及500m的长钢轨。 1.2工艺原理 单枕连续法铺设无缝线路采用由专用铺轨机、辅...

朔黄铁路原平分公司成段换轨枕南湾至小觉段，南湾至小觉下行线起点为南湾出站3#岔后经滴流磴站、猴刎站、终点为小觉进站4#岔后，施工里程为K139+802-K199+715,换枕施工全长49.617km，...

1 概述 列车车轮踏面与钢轨顶面主要的接触部分呈一定坡度，以使钢轨轴心受力，钢轨自身结构有向内的倾斜度即形成了轨底坡。轨道设置轨底坡，可提高钢轨的横向稳定能力，减轻轨头不均匀磨耗，延长使用寿命。 随着...

一、前言 秦岭隧道采用的橡胶套靴式弹性支承块整体道床（见图1）是一种新型轨下基础，其弹性与有碴轨道相当。橡胶套靴式弹性组装体提供的轨下静刚度系数约为400kN／cm，比刚性整体道床的静刚度下降了1～1...

1 概述 北京市轨道交通新机场线(以下简称“新机场线”)是连接北京大兴国际机场与北京市中心城区的轨道交通线路｡新机场线南起大兴机场站,途径大兴新城站,北至既有地铁10号线草桥站,线路全长约41.36k...

1 工程概述 乌龙泉车站中心里程DK1237 + 850，设计共铺设60 kg /m 18 号可动心轨单开道岔8 组，均为无砟道岔，并按无缝道岔设计。其中北咽喉区铺设4 组国产18#道岔，1#、5# ...

1 前言 1.1工艺工法概况 “轨排架轨法”是目前城市轨道地下线整体道床施工的常规方法，需分两次混凝土浇筑才能完成整体道床施工，存在施工周期长、立拆模工作量大、产生的施工缝影响道床外观及质量、干扰后续...

1、适用范围及工程概况 1.1、适用范围 本作业指导书适用新建京张铁路首组枕式无砟道岔铺设施工作业。 1.2、工程概况  新建北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部，本线起自北京北站，经北京市海淀...

1 电弧焊的原理 焊条电弧焊的焊接回路由弧焊电源、电缆、焊钳、焊条、电弧和焊件组成。焊条电弧焊主要设备是弧焊电源,它的作用是为焊接电弧稳定燃烧提供所需要的、合适的电流和电压。焊接电弧是负载,焊接电缆连...